欧洲8万左右的汽车品牌,欧洲8万左右的汽车品牌有哪些

摘要： 全新逸轩售价不足8万，性能不输雷凌，你还买丰田卡罗拉吗？预算8万，考虑法系的二手车，哪些车型性价比最高？捷达8万落地贵吗？lvnk什么牌子？昕动怎么样？这车比较冷门，但是我感觉我很...

1. 全新逸轩售价不足8万，性能不输雷凌，你还买丰田卡罗拉吗？
2. 预算8万，考虑法系的二手车，哪些车型性价比最高？
3. 捷达8万落地贵吗？
4. lvnk什么牌子？
5. 昕动怎么样？这车比较冷门，但是我感觉我很喜欢？

全新逸轩售价不足8万，性能不输雷凌，你还买丰田卡罗拉吗？

新轩逸八万一台，你有多少我要多少！

别说是新款轩逸了，就是轩逸经典也不是这个价格，除非是老款的手动挡轩逸，他才能做到售价在八万左右，你告诉我全新轩逸售价不足八万，这个价格我找你买怎么样？

还有，题主的问题说的是新款轩逸，配图配的是上代轩逸的照片，如果这个是新款轩逸的话，那我上面这一款车是什么呢？拿着上代轩逸的照片，配上二手轩逸的价格，题主真的是秀啊！

八万块钱都买不到轩逸的新款，你告诉我说全新逸轩售价不足8万？您这是美金还是欧元呢？如果是人民币，新款的轩逸，手动自动都可以，八万一台我找您去买，一台给您四百块钱好处费可好？

现在轩逸经典的手动挡最低配裸车价都得八万五千块钱，二手的新款轩逸手动挡都得九万块钱，咱们先不说轩逸这个老掉牙的发动机和变速箱，单说和这个价格就买不到；车你都买不到，你谈什么性能呢？

最新的2021款轩逸指导价来到了9.98～14.3万，起售价格进入了十万元内。加上终端优惠，轩逸的起售价低至8.78万起。而日系丰田家的卡罗拉和雷凌，起售价就达到了近12万。比如卡罗拉的指导价区间为11.98～15.98万，雷凌的指导价为11.58～15.28万。

值得注意的是，一汽丰田卡罗拉跟广汽丰田雷凌本质上是一款车，无非是改了个名字，外观做了细微的调整，配置做了增减罢了。

简单来说，卡罗拉跟雷凌出自卡罗拉的不同市场版本。一汽丰田卡罗拉采用的是欧洲卡罗拉的外型设计，广汽丰田雷凌用的是日本卡罗拉的外型设计。

除了外观不同，这二款车的制作基地，三大件，零部件，内饰设计，内部空间都是差不多的。

所以这个问题的核心是：日常轩逸低至8万起步，还有必要买卡罗拉吗？

在我看来，就算轩逸低至8万起，看起来比卡罗拉低了近三万块，该买轩逸的买轩逸，该买卡罗拉的也不会因为表面上的价格差异去买轩逸。

理由也很简单，大家都是合资车，还同为日系，谁也不比谁更有性价比，典型的一分钱一分货。钱不到位，配置也会跟着缩水。

从20年10月份的紧凑级轿车销量榜来看，轩逸拔得头筹，月销高达56201辆。而卡罗拉为29053辆，雷凌为20582辆。虽然看起来只有不到轩逸一半的销量，但是把马甲一脱合在一起算一算，销量也近50000辆了。

轩逸虽然低至八万块起步，但是八万块的三大件跟卡罗拉比确实差点意思。比如轩逸的三大件是1.6L 122马力自然吸气发动机加五档手动变速箱加前麦弗逊后扭力梁的板车悬挂。

卡罗拉跟雷凌的三大件是一样的，都是1.2T 116马力涡轮增压发动机加模拟十档CVT变速箱加前麦弗逊后E型多连杆双独立悬挂。

预算8万，考虑法系的二手车，哪些车型性价比最高？

法系车在国内的品牌主要就是标致，雪铁龙，DS，雷诺四个品牌。因为DS和雷诺的保有量较少，后期的养护可能是个问题，所以二手车不建议买这两个品牌的。二手车的法系车主要推荐标致和雪铁龙两个品牌的车型。

8万左右的预算可买的法系车型也比较多，下面主要从轿车和SUV两个方面分别推荐。

轿车方面，8万左右可以买到年限较近的A+级轿车，或者年限稍长的B级车。标致408和雪铁龙C4L同为A+级产品，而且是神龙公司的同平台产品，说白了就是双胞胎车型，像动力总成等很多都是通用的，只是两个车的设计风格略有差异。这两款车子的空间，做工品质，安全性，操控性等方面在同级别车型中都是非常不错的，无奈销量总是不见起色，实在是可惜。8万左右可以买到2016年左右的408和C4L，建议直接上1.6T的，动力嗷嗷叫，开起来很爽。

8万左右也可以买到2014年到2015年左右的B级车508和C5。这两难兄难弟也是同平台的产品，产品也还不错，无奈销量也总是几乎要垫底了，典型的叫好不叫座车型。得益于PSA强大的底盘调校能力，这两款车开起来都非常舒服，号称30万以内最强底盘，如果经常跑高速或者山路，这两款车都值得推荐。

SUV方面，8万左右可以买到15年左右的标致3008，建议买1.6T版本的，2.0自吸的油耗有点偏高。如果你能接受它的造型，这车开起来还是很不错的。

以上几款车就是我推荐的8万左右的法系车。

法系车因为品牌等方面的原因，确实保值率较差，所以买二手法系车就非常划算的。如果你不太在意品牌，比较在意性价比，二手法系车就是非常不错的选择。

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你好，可以考虑法系豪华车DS

目前法系在国内的合资企业有东风标致和长安标致。

东风标致主要生产标致/雪铁龙等车型，长安标致生产豪华品牌DS

法系车不[_a***_]，所以二手车会便宜很多，远远低于车辆本身价值。所以考虑下DS的。

标致雪铁龙的安全性和性价比，是所有车系中最高的。

安全第一！没有安全，一切等于零！

开车关乎自己和他人的安全，跟任何车系比，哪怕有花不完的钱，有眼光，有品位，重安全，有责任心的人，买车首选超高性价比的安全良心好车东风标致雪铁龙。

PSA的底盘世界第一！一直令宝马超羡慕。

在欧洲与BBA同价位。是世界赛车冠军车，具有百年文化底蕴，在世界上一直大卖特卖，还连续多年增长。

东风标致雪铁龙与欧洲同步开发的，是国内唯一低于国际价格的世界名车。

开车关乎自己和他人的安全，真心希望满大街都是标致雪铁龙，并遵守交通规则，***平安快乐！

我坚持说可以查证的真话实话，对人有益的话，就是希望喜欢人云亦云的人，不要再被多如牛毛的、要钱不要良心的自媒体职业法黑，给恶意蒙骗了。

法系车，啧啧，能这么问的，你不是在逗我吧？因为太少见了！法系车，一个特别让人可惜的品牌，这个从来不允许关乎到行车品质的地方偷工减料的品牌，正在被国人一点点疏远！但是不能否认，在不考虑保值率的情况下，法系绝对是最值得买的品牌之一！

十万，先推荐个新车吧，C4L为了提升销量降低门槛，不得已降配，各种降配，已经到10万以下了。但是你放心，三大件零件，内饰材料，里子材质等等，跟5年前卖15万时候一样，只是降配！这就是法系，傻的很！

二手车的话，那就厉害了，你甚至可以买到车况精品的C6，3年左右车龄，5万公里以内的，不过车源会很少，但是买到就是赚到。

车况更精品的，2年左右车龄的C5，估计可以直接上1.8T版本的，还是老样子，买到就是赚到。

SUV的话，推荐找一下标致4008，个人感觉5008太大，没有4008看着优雅协调！

买二手车关键问题在于你不知道它以前经历过什么，所以最好找一家靠谱的修车厂，跟老板聊一下，临时“征用”一下店里的老师傅，让他帮忙给检查一下车况，毕竟人家见得多了。只要没有伤及车架，没有伤及发动机舱的重要部件，小剐小蹭的都无所谓的，这就是精品车况了。

你选法系车，证明你这个人在自己认知领域会有一个比较独立的判断和认知的人，而且是比较懂车的人，这在我接触大部分法系车主多半是这样的人。法系车，优缺点分明，很多人诟病毛病多，维修保养贵，保有量低，贬值率高，但是就从缺点中和预算中挑出一款车，我认为你买标致408是非常合适，车身大小a加，1.8或者1.6t的动力兼具油耗非常平衡，谈不上很省油但是绝对不在油耗高的阵列中，配置高，安全性好，最重要的这两种排量的车型在后期的可靠性还是不错，虽然有点小毛病比如减震异响等，但是前任车主基本帮你排除了，关键的一点408在法系车的保有量，应该是最大的，维修保养相对其他车型更好，配件易找。不推荐买1.2t的，不是诟病它的三缸，而是他的正时皮带容易起毛，堵住一些活塞，这个是他的设计缺陷，厂家已经召回，其次不建议选太高配的，法系车的高配太多传感器，坏一个配件非常贵，你比如我碰到的，大灯高度自动调节，坏了一个传感器4s店报价一千多。这两点建议对其他法系车同样共用，经验之谈！

捷达8万落地贵吗？

不算贵了，因为欧洲品牌的车就是贵，但贵有贵的好处。同样级别的车，日韩的就便宜，或者他们的配置高，但是欧洲车就贵，尤其是德国品牌。普桑是目前大众在中国最便宜的车了，但也要六七万，捷达要7万多，相比较其他品牌，大众这两款车就显的老很多，普桑是70年代的车型，JETTA是80年代的车，但是却卖的和其他品牌90年代或2000年的车型一个价，但是大众质量好啊。@大海哥XD

lvnk什么牌子？

LYNK&CO（中文名：领克）是由吉利控股集团、吉利汽车集团与沃尔沃汽车合资成立的新时代高端品牌，集欧洲技术、欧洲设计、全球制造、全球销售为一体，基于由沃尔沃汽车主导，吉利汽车与沃尔沃汽车联合开发的CMA基础模块架构建立。 
2016年10月20日，领克品牌在德国柏林正式发布 ，领克 01是基于CMA基础模块架构开发的首款车型 ，是为都市年轻族群打造的新时代SUV ，于2017年11月28日正式上市  。2018年11月28日，领克01上市一周年累计销量近十万  ，用户量突破八万。 

没有lvnk牌子，是LVS，服装品牌。

LVS-莱维仕是一个专注于为社会精英人士提供高品质，有创意，设计简约大气的商务精品品牌，其设计风格以欧洲现代简约风格为主，产品色调为一以贯之的冷色调，突显了产品的高档、尊贵的气质。

LVS-莱维仕品牌更像绅士的橱窗，其产品涵盖绅士日常工作生活及商务往来中所需的各种小物件，其中也不乏一些为优雅女士设计的小物件，LVS-莱维仕品牌产品均出自名师设计，不管是哪一款产品，其设计都一丝不苟，独具匠心，也因此获得不少白领人士及精英阶层的青睐。

昕动怎么样？这车比较冷门，但是我感觉我很喜欢？

11月2号刚刚提车，之所以买这个车，优惠力度很大，裸车8万，带天窗自动挡。

空间在同价位无敌，后排空间可以翘退，放倒可以拉电视柜（1.6*0.6*0.5），油耗市区开不知道，加了200快，跑了60公里，油表没有下一格，都说起步很肉，那是开启了自动启停，关掉后毛问题都没有，加速很可以

对于斯柯达昕动来说，现在还算值得购买。斯柯达昕动是斯柯达在2014年推出的一款紧凑型两厢车，与斯柯达昕锐一样。而目前在售是2018款昕动，外观方面经过了几次更新，看上去至少还算时尚，发动机也经过几次更换，但是总得来说动力总成依然不是特别先进，但是成熟可靠性还不错。

目前斯柯达昕动主要由1.4L自然吸气、1.6L自然吸气和1.4T涡轮增压共三种动力总成，变速箱同样分为三种，5挡手动、6挡自动以及7挡双离合变速箱。这套动力系统虽然在大众旗下的车型也都有使用，比如大众POLO以及POLO GTI等车型。就目前来看，斯柯达昕动的官方指导价格从6.99万元~11.99万元，价格至少以现在的眼光来看着实不便宜，但是市场上目前能给出一些优惠，如此来看的话，价格还是比较给力的，也是一款务实派的紧凑型车。

但是这里值得一说的是斯柯达昕动230TSI这个版本，全系车型里面的顶配车型，它所搭载的1.4T涡轮增压发动机在数据上与大众POLO GTI搭载的1.4T涡轮增压发动机有一些差距，但是有意思的是，昕动在百公里加速时间上比POLO GTI还要快了接近一秒的时间，这样看来的话，斯柯达昕动也算是一台性能小钢炮了。最终的结论就是，如果对动力没有太大要求的话，自吸的昕动就足够了，而对于动力追求的可以看看230TSI版本的昕动。

你好！我是羊仔，一位在青青草原上热爱开车的键盘车神，非常感谢问主的邀请，很高兴能够为问主解答问题，希望我以下的回答能够帮到你。

总结：斯柯达昕动是一款实惠的德系精品小轿车

9万内中斯柯达昕动是一款不错的车型，作为大众旗下的子品牌，昕动与大众有着剪不断理还乱的联系，在造车平台、制作工艺、动力总成等方面差不多。虽然这车没啥名气，月销量也比较低，但这款车型的优惠力度很大，适合经济型代步人士。

外观年轻锐利，内饰简约稳重；得益于大众平台，2.6米多轴距空间还算不错；8万左右就能买到，非常丰富的配置，比如日间灯、倒车雷达、上坡辅助、雨刷感应、启停系统等等。动力方面，1.5L直列四缸，传动是5速MT或6挡AT，油耗方面综合5.5L，但车主实测差不多8.5L左右，吃粗粮，加92#就行。

总的来说，斯柯达昕动外观还不错，但内饰表中庸，车身尺寸和乘坐空间对比同级表现优异，德系的品质，是一款家用实惠车型；但这车也有些缺点，通过网上测评数据和车主口碑，这车的动力起步较肉，塑料味比较重难消除，隔音很差且有异响。对于大众POLO和斯柯达昕动来说，空间和配置上斯柯达昕动更有优势。