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摘要： Jeep背后的广汽菲克怎么就破产了？同为老三样的爱丽舍，为什么现在销量差捷达、桑塔纳这么多？Jeep背后的广汽菲克怎么就破产了？菲克Jeep的破产有很多原因概述：菲克Jeep失败的...

1. Jeep背后的广汽菲克怎么就破产了？
2. 同为老三样的爱丽舍，为什么现在销量差捷达、桑塔纳这么多？

Jeep背后的广汽菲克怎么就破产了？

菲克Jeep的破产有很多原因

概述：

菲克Jeep失败的原因可以归纳为这五点。

西方车企面向中国市场都有一种难以言喻的傲慢，似乎其拿出一些垃圾产品给中国市场用户就已经很慷慨了；菲克也有这种傲慢，所以合资公司打造的车辆普遍都是些质次价高的车。这点与德系、日系和美系这三大主力车系相同，可是菲克的品牌影响力毕竟远不如这些车系，所以态度不端正则必然要失败。

Jeep是美国知名的越野车品牌，可是技术早就“欧化”了。

克莱斯勒命运多舛，先后被戴姆勒奔驰和菲亚特收购，这两家车企分别来自德国和意大利；菲亚特旗下确实有些高端品牌，比如玛莎拉蒂或法拉利，但销量支柱还是菲亚特等普通品牌。其技术水平不敢恭维，其实纵观整个欧洲汽车行业，仅内燃机水平其实很难找出特别高超的存在；但想要找到有烧机油、漏机油、共振异响等问题的发动机就有很多了，菲亚特就在这个行列中。

菲克Jeep使用过菲亚特严重烧机油的“虎鲨系列发动机”，程度一度达到1L/1000km的标准。

除了发动机的水平差以外，菲亚特和克莱斯勒都没有变速器技术；不论是玛莎拉蒂还是菲克Jeep，能选择的AT变速器都要依靠供应商，这个供应商就是德国知名企业***埃孚。该品牌的纵置8AT用于宝马汽车，捷豹路虎，玛莎拉蒂，菲克Jeep等诸多知名品牌的车上，但也都有机油渗油的缺点，换挡顿挫感也比较明显；其实Jeep牧马人的驾驶感受很一般，只是外形和四驱系统有些卖点而已。

同为老三样的爱丽舍，为什么现在销量差捷达、桑塔纳这么多？

谢邀。首先说明爱丽舍销量差，但是东风雪铁龙销量最好的，至少一半的销量，优惠后低配6万左右，刚提。

卖不过捷桑的原因1:不会起名。爱丽舍前身是富康，改型后没有沿用富康的名号，这是合资厂家决策的失败，爱丽舍是啥谁知道?口碑只能从0开始积累，当然爱丽舍是全球同步，可能法国人觉得名字不重要。原因2:不懂中国市场。个人认为国人买车喜欢开出去有面子的，就是别人都说好的(自己觉得好不好反而不太重要)特别是桑塔那捷达这个价位的车，“很德国”要的要的，鬼子的发动机管什么国仇家恨“开不烂”呀;功能全的，至少指标要漂亮，懂不懂车放一边，起码不能输在配置单上，日系就聪明，钢板薄的一拳一个坑，别家钢板1.5(某些部位)，它敢用0.8,但你想要的都有，这不销量数一数二的;原因3:车型，技术升级都慢。别家自动档6at变速箱，爱丽舍16还是17款才放弃4at。17款全系铝合金轮毂，4轮盘刹，比较厚道，18款又成钢轮毂了，转向灯位置也改了，不知道这个厂领导是不是脑袋装水了，这莫惨的销量还玩减配，还净减些看得见的地方，现在都在增加功能的，总算车重来看1.15还没减。后防撞梁需自己装。esp没有，你到是装阿，才2000多块，对自己的底盘太自信了，可买车的可不信，有的直接放弃。行车电控是博士的，但大多数人怎么知道。车型就4种，不细分。原因4:价格混乱，销售业余。厂长说经销商赔4-5千甩车，怎么搞得，定价8.38的车，优惠2万多，导致二手市场不保值，贵了又没人买。去4s店，都一副姜太公的样子，讲不出优点，问销售什么是高速发动机，说不清优缺点，不就[_a***_]足油耗大吗，比起大众的销售差不是一个档次，至少大众的销售打了一次电话追了我半年。

确定这买菜车主要从车重，空间，动力，操控，油耗，价格，3年以上使用口碑，出租教练车用量考虑的。特别是安全空间耐用性价格。