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1. 最近看上了大众的辉昂了，价格优惠很多。这款车是否可以买？
2. 淘宝一皇冠的标准是什么啊？

最近看上了大众的辉昂了，价格优惠很多。这款车是否可以买？

我觉得这个车值得购买

我是一名高尔夫车主，网上很多键盘侠说的双离合什么问题，还有烧机油的问题我都没有遇到，我觉得大众的车还是很值得购买的，开着也很省心，而且德系车也很耐玩，辉昂这个车，空间，动力，配置都非常的丰富，满足一家的日常使用绰绰有余，就算是公司办公也完全可以驾驭，加上这款车优惠力度非常大，只要你预算足够，而且也是一个喜爱大众的人，就不要犹豫了，低调，沉稳，扎实可以完完全全体现这个车的风格，也很奢华，如果我预算够的话，我也许也会考虑，加油铁子

车和电器一样，买新不买旧。

这个车，标准的伪豪华，***低调！

？

1.豪华与奢侈是对应的，核心是区分～我与众不同！

除传统领域外，现代豪华的定义已经从简单的装饰转换到了对现代科技的应用。

比如，苹果手机为何在具有奢侈品的商品定位？是用了小牛皮么？不！炫酷的科技！

好莱坞明星，富豪，引领消费从区区一款A级车的普锐斯，到特斯拉，就充分的说明了这个问题。

而用上代A6奥迪淘汰的底盘，发动机，变速箱，去说：

偶豪华！可笑至极！

2.低调。真正的低调，其实很贵，但你们不知道贵的情形！

大众辉昂是大众旗下一款旗舰版车型，车身长度超过5米，与奥迪A6L尺寸不相上下，说白了就是奥迪A6L的换壳车型，其外观大气稳重，商务气息浓厚，实力非常突出，加上大众车标的加持，上市以来关注度颇高，目前市场优惠力度比较大，性价比很高。

价格方面，2019款380TSI两驱商务版，厂商指导价34万，目前市场有7万左右优惠，实际裸车价27万，加上购置税23894，保险8690，车船税480，上牌500，全款落地价303564元。

动力方面搭载了一台2.0T高功率版发动机，最大功率165kW（224马力），峰值扭矩350牛米，配DQ500湿式双离合变速箱，百公里加速时间8.1秒左右，动力十分强悍，油门响应灵敏，轻点油门推背感很强，并且不会有明显顿挫感，加速超车一气呵成，激烈驾驶也不在话下。底盘搭载了前五连杆后梯形连杆独立悬挂，很好的保证了操控性以及舒适性，底盘质感扎实厚重，悬挂支撑有力，过弯变线车身姿态优雅稳定，同时过滤细碎颠簸从容得体，舒适性出色。

外观方面辉昂设计大气恢宏，宽大的车头气场十足，前脸贯穿式镀铬条粗壮有力，端庄肃穆，两侧大灯犀利有型，视觉效果非常突出，车身侧面比例极为修长，腰线笔直硬朗，动感与优雅并存，尾部敦实厚重，线条简约干练，层次感分明，双边出的排气加上英文字母高级感很强。内饰设计大气沉稳，商务气息浓厚，布局简约规整很是大气，做工细节处理到位，大量软性材质搭配实木饰板点缀很显档次感，烤漆面板以及镀铬条很显精致，中控9.2英寸显示屏支持手机互联映射，7英寸液晶仪表盘功能信息丰富，操作起来得心应手。

总结：空间方面辉昂长宽高分别为5074*1893*1489mm，轴距达到了3009mm，作为一款偏商务车型，空间表现不会令人失望，后排1米8的身高可以轻松翘二郎腿，足以满足商务以及家用需求。总得来说辉昂这款车整体实力丝毫不输许多豪华车，无论是做工用料还是行驶质感都相当不错，非常[_a***_]家用以及商用。

辉昂之前被叫作小号的A6，或者说叫简版的A6。建议这款车还是可以买的

，毕竟现在它的价格优惠还是很多，而且这款车从一上市开始就出现了很大幅度的优惠，说明这款车可能在经销商处销量也并不是特别好。相当于你是买了一款换了壳的A6，而且价格要比A6L便宜很多。（上一代A6L，19年初新的A6L已经上市）其实现在价格优惠是一个很好的时机，而且是春节促销的阶段。人们老话说嘛，就怕大众带字母，辉昂后面带了一串字母，而且辉昂应该是第一款改变字母布局的大众车型，之后的一些新款大众车陆续全都在尾门上加上了。

辉昂是大众旗下的一款C级豪华轿车，目前的优惠还是比较大的；在辉腾和途锐之后，辉昂可以说是大众的唯一一款高富帅型的轿车，不过这款车的销量有点惨淡，19年的时候辉昂的月销量仅仅是一千多台。坦白的说，辉昂这个车定位有点尴尬；作为一款C级豪华轿车，辉昂的销量真的有点惨不忍睹，月销量一千多台的辉昂的确是丢光了大众品牌的脸，我觉着就销量来看，辉昂很有可能成为第二个皇冠，对于这种车型，买新车没有什么意思。

辉昂这个车绝对值得购买，但是我觉着买二手更加划算；新款的优惠看起来不错，但实际不太值这个钱。辉腾是真的低调，这个车可以扮猪吃老虎；但是辉昂就是个滴滴，有点伪豪华***低调的意思，买辉昂的多半都希望大家知道这是辉昂不是帕萨特，属于那种豪华谈不上，低调不起来销量有上不去的车型。辉昂这个车是好车，底盘什么的跟A6L有点像，配置和价格都比同级别的A6L要强一些，但是定位很尴尬；价格虽说是优惠幅度很大，但是因为定价高，优惠下来的价格也差点意思。坦白的讲，现在买辉昂的话选择二手非常舒服；辉昂的尺寸要比A6L强一些，动力比入门版的A6L要猛，配置要高于同级别的A6L，价格比A6L也便宜不少，如果和低配的A6L相比，辉昂是很值得买的。但是如果和沃尔沃的S90这类车相比的话，辉昂没有太大的优点；本身大众的定位就不是一个豪华品牌，所以如果选购豪华车型的，一般人不会看大众，买大众没有太有钱的，所以这也决定辉昂不会有太高的销量。***当年是拿着C级车的身子，买着B级车的价格，就这样***的销量仍旧是扑街，现在月销量也就是几百台的样子；辉昂虽说销量不咋地，但是价格还是C级车的价格不肯下探。就家用来说，辉昂其实比不上自家兄弟迈腾；就商务接待来说，同样的价格买个二手的A6L或是五系绝对要比辉昂强一点。辉昂这车是好车，不过定位和价格太尴尬了；如果有其他的选择的话，新车不建议选购辉昂。

淘宝一***的标准是什么啊？

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