发现五详细评测汽车之家,发现五到底怎么样

摘要： 2011款路虎发现能入手吗？为什么？凯迪拉克汽车的优点和缺点有哪些？凯迪拉克汽车的优点和缺点有哪些？2011款路虎发现能入手吗？为什么？2011款的路虎发现是发现4，有没有听过发现...

1. 2011款路虎发现能入手吗？为什么？
2. 凯迪拉克汽车的优点和缺点有哪些？
3. 凯迪拉克汽车的优点和缺点有哪些？

2011款路虎发现能入手吗？为什么？

2011款的路虎发现是发现4，有没有听过发现4之后再无发现这句话？

11款的发现4是换代车型，在售的有两种动力组合。

柴油发动机：2.7T六缸单涡轮增压发动机+6挡变速箱，最大190匹马力。3.0T六缸双涡轮增压发动机+6挡变速箱，最大245匹马力。

汽油发动机：4.0六缸自然吸气发动机+6挡变速箱，最大216匹马力。5.0八缸自然吸气发动机+6挡变速箱，最大375匹马力。

为什么说发现4后再无发现？那是因为发现4强大的越野能力，全系标配前后空气悬挂，全时四驱，非承载式车身，中央差速锁，后桥差速锁（需要选装），改款后的发现5减配了太多的东西，越野能力不如老款。

这款车型如果车况没有问题是可以入手的，但是需要注意以下几点。

1.选择柴油版本不要汽油版，汽油版4.0/5.0的排量不仅油耗高，而且车船税很贵。

2.做好维修更换配件的心里准备，光四个空气悬挂就够喝一壶了，还有摆臂球头等底盘配件。

车是好车，但路虎的小毛病多是出名的，维修保养的价格不会便宜，这点要做好心里准备。还有就是价格，25万如果是3.0柴油的价格差不多，2.7的会便宜一点，但我建议大胆的再砍砍价，因为这种二手的豪华车型又是路虎SUV，价格可能会好砍点。

我是车钛，有汽车问题的朋友欢迎关注我，感谢您的关注与点赞。

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发现4还是神行者3还是揽胜这都是好车

主要看你个人需求看你自己是否喜欢这类车。如果说你在初期看车的时候，一路虎的功能会比较多，各个功能希望你都试一下。因为这么多功能导致一些电子的器件会比较容易坏。如果说某些电子期间坏的话，它的维修成本还是蛮高的。然后在这几款车之中选的话，不建议你去买带空气悬挂的。因为空气悬挂这个基本上算是一个易损件了。开个几年基本上都得换。这方面成本蛮高。

然后你去选择路虎的话，那你基本上要接受一点。是路虎这个车呢，第一个油耗不用说啊，大约现在要去到一块左右1km。然后就是后期的一个用车成本。后期的用车成本，像这类型的车不会太低。我想开着舒舒服服的话，一年起码一年万来块钱用来。修车，养车。

感谢悟空邀请，各位朋友大家好，我是一名来自车辆第三方检测机构检车家二手车高级检测技师，这里看到大家讨论这个问题很激烈，而且都说的很棒，我就说下我个人的看法。

25万左右预算是可以买2011款的路虎发现的，这车特别适合带一家人出去自驾游，去大西北都很不错，也比较适合越野，而且网上都一直有这么一句话：发现4后再无发现，这句话说明了发现4的经典以及人们对它的喜爱，还有就是确实实力到位，不过2011款的路虎发现4是换代了的，就看个人有没有介意的地方，但是这2011款的发现4也还是很不错的，这一款有两个配置分为柴油版和汽油版，柴油版就就看个人的想法和需求了，真的是比较喜欢越野加速的话，推荐考虑买柴油版，3.0柴油版的扭矩要比汽油版的大一些，如果是偶尔越野，但也对动力有要求的话可以考虑看下5.0排量的汽油版，声音就会没有柴油版的那么大，零百加速7.9秒，其实汽油版的家用也好偶尔越野也罢都是挺不错的。

但是要知道现在是2021年了，你这个预算买的基本就是10年或者11年的发现了，网上都说达到10年左右的汽车不管什么品牌维修成本就会很高，这也不***，车是好车，小毛病确实多，上了岁数不管啥车，它的易损件等等都要更换或者维修了，有些可能还比较费神费精力，所以建议如果预算刚好只有25万的话或者说不是纯情怀纯越野的话还是考虑买其他车型吧，不过想买也还是可以买的下来的。上面是网上的报价，5.0汽油版的接近26万，不过这都是报价，还能去谈价的，而3.0柴油版的也差不多是25万大，你的预算也是差不多吧。个人建议呢如果一定要买发现4准备升级一下你预算，也再问下自己是不是真的喜欢发现4，如果是我25万的预算不会考虑买发现4，毕竟其他品牌的车型也不错，真心喜欢越野现在坦克300就挺不错的，接下来主要是看有哪些车主买了先去试一波，然后等他们的评价。

如果考虑买二手的话，建议找个懂车的朋友或者第三方检测机构帮忙把把关会好很多，省心，省事儿，安全不少。最后这里也和大家交流一些辨别问题车的小技巧：事故车1.检查一下车身的焊接处，有没有明显的焊点，有的话说明经过重新焊接，还有一些螺丝是不是有过松动的痕迹。2.新车一般间隙都会比较均匀，如果存在事故，就可以看一些整个车身的间隙，尤其是左右对比，是不是差别很大。3.观察水箱框架和翼子板上纵梁结合部分的焊接点，原厂焊点应略呈真圆及略微凹陷。水泡车1.如果是织物座椅无论怎样清洗都无法完全消除水泡后的异味、泥沙，坐到车里如果[_a***_]到没有新车的那种***味道反而是一种比较清香的味道那则要多注意了。2.除了查看座椅外，也可以查看内饰衬板、车门衬板以及地板。雨季泡水车一般都夹杂着泥沙，长时间浸泡后这些泥沙会沉淀在车内衬板的缝隙里，如果想彻底清理干净不但要把衬板全部拆除更是费时费力。3.水泡车就一定要看内饰，地毯金属零部件，严重的还要拆开仪表台看线束，还有机舱内多看下。

11年的发现4应该是圆颗粒装日间行车灯哪款，这一代发现都是最后一代了 代号L319 的 11款是6AT 变速箱。 后面所谓14 15款机器盖上就变成discovery了 也更新8速手自一体的了 。

只要车况没事故，易损件年头久了该换的也正常，是可以收的。 路虎维修件和保养费用是偏高的。

凯迪拉克汽车的优点和缺点有哪些？

凯迪拉克是我一直比价推荐的车型，首先变速箱，美国车一改以往变速箱的一些缺点，成为了优点，在双离合与CVT盛行的年代，凯迪拉克的AT变速箱稳定，顿挫小，承受的扭矩大。再一个就是2.0T发动机，动力强劲，可变缸，省油，质量可靠，还有静音效果好，舒适静谧，过去美国车的耗油，像开船的老印象已经改变，成为了一台舒适，静音，动力强劲，操控好的车，你可以去试驾一下。

作为一名XT5车主，先说一下优点：

1、颜值高

特别是前脸的中网和独特的竖立大灯很好看，特别霸气，漂亮的感觉。

2、性价比高

今年买的四驱豪华版优惠了6.8万，性价比高，所以不担心说保值率低的情况。总比那些还要加价买的车划算吧。

3、配置高

中控可见范围都是皮质的，全车无钥匙进入，主动刹车，全景天窗，胎压显示，并线辅助，流媒体，主动降噪，BOSE音响等等。

4、动力足

全系都是2.0T，237匹，1.9t的车提速来的快，不像其他品牌要买顶配才有最高的动力。

凯迪拉克车型的优点和缺点还是非常明显的，并且是两极化的状态，优点和缺点差距非常大，这也是影响销量和口碑的因素之一。

凯迪拉克优点

凯迪拉克车型的优点是动力非常突出，并且有足够的驾驶感，高速稳定性非常强，基本上选择凯迪拉克车型的消费者都是看中车型的动力表现，甚至相比宝马车型毫不逊色，还要更胜一筹，另外，凯迪拉克车型的外观有足够的商务感，外观设计也是其中的优点。

凯迪拉克缺点

凯迪拉克缺点是保值率比较低，同时后期用车费用比较高，另外车型的零整比非常符合豪华车型，凯迪拉克车型的保值率在众多豪华车型中都是垫底儿的状态，甚至相比法系车还要低一些，另外车型的后期用车费用比较高，车型的零部件也比较高啊，并不逊色于奔驰，宝马，奥迪等车型。

总结：凯迪拉克车型优缺点非常突出，整体的差距也比较大，但是车型的价格水平比较低，性价比还是比较不错的。

我是八月中旬提的CT5领先运动次顶配，裸车2560，说说缺点吧，1，目前四千公里，迅匀速五六十码的时候，发动机舱右边偶尔会哒哒哒响，问了车友和4s说是通病，是闭缸的原因，可以厂家后期升级什么模块解决。2，熄火再启动后，空调有时会传出塑料的味道。3，有时候右边天窗还是B柱会共振，可能是低音调高了。4，踩刹车有鼠标声，电子刹车的原因，据说所有凯迪新车都这样。5，油耗差距太大，我偶尔地板油，市区开九个到十个之间，高速或者乡道匀速行驶，特别特别省油。

再说说优点，颜值爆表，用料厚道，动力强劲，10AT变速箱真的没问题，特别丝滑，除了起步感觉的到换挡，速度起来了几乎感觉不到。不知道几年后或公里数上去后会怎样，待验证。车内用料也很可以，不过凯迪拉克是怎么把仪表台的皮做出塑料的感觉，我想不明白。

大众认为凯迪油耗高，空间小，不保值，我反驳一下，油耗高是要看人去的，有的人开出了七八个甚至六七个，都是真的，也有人开除了十五六个也不稀奇，市区地板油急刹车，或者几公里路车还没热就到了熄火，油耗不可能低，你要和高尔夫卡罗拉这种车比那没办法。空间方面，我买车没考虑，因为基本上是我一个人开，我178，后排坐端正的话头部差一点点顶头，但是谁会端正坐着，基本上是半躺，退步空间很可以。中间凸起确实难受，哈哈。保值率方面，你都七折买的还想原价卖？我也没考虑保值，因为即使以后换车了也不会卖，如果真的是家用，要省油，空间大，建议考虑日系中级车。我个人认为，会买凯迪拉克的人，根本不会考虑空间油耗保值。总的来说，车是好车，建议那些没开过的人也没必要乱喷。

凯迪拉克，林肯，美国总统政客的御用座驾，本身品牌历史悠久，技术层面也不比德系车差，但近些年却像落日黄花，一去不复返

早期国内进入的SRX，XTS，凯雷德系列让人印象深刻，超前的外观设计，钻石切割的整体造型，内饰同样具有未来感，尤其是SRX，绝对的国内成名之作，同时期真的找不到几台比它漂亮的车，即便现在在路上看到都会忍不住多看几眼，只可惜了一手好牌被通用干的稀烂，福特，雪佛兰，别克，克莱斯勒，福特，只要到通用旗下都摆脱不了厄运，营销跟公关真的是绝了

你要说优点跟缺点吧，也很明显，简单说下个人看法，优点，同级别美系车安全性数一数二，不接受反驳，配置在合资车重处于前列，空间大，动力强，乘坐舒适度也不错，坐垫厚实柔软，内饰用料尚可，不过早些年的做工确实有点稀烂，底盘高速行驶也比较有韧性，介于法系车跟德系车之间，比日系车好很多，底盘多数偏软，有开船感，这也是很少有人看到有人拿美系车劈弯的一个原因

再来说说缺点，油耗相对较高，目前虽然还算可以了，但大多都是小排量三缸发动机或者自吸的，但凡上了2.0排量无论自吸还是涡轮增压油耗都比其它品牌要高，跟变速箱的衔接也还欠火候，不过这不能算凯迪拉克的问题，变速箱反应逻辑奇葩应该问通用，雪佛兰，福特，别克也都有，还有就是更新换代的频率总是慢人一步，最重要的就是降价跳水太厉害，至少这招在国内市场不太吃香，每每出新车都等着跳水，CT5刚上市一个月就降价2万，这幅度，想不观望都难啊，新车首批车主已哭晕在厕所里

中美之间的摩擦升级也是导致目前美系车在华日子艰难的主要原因，你们认为凯迪拉克这车怎么样呢，以上为个人看法，不喜勿喷，希望对你有帮助

凯迪拉克汽车的优点和缺点有哪些？

凯迪拉克，林肯，美国总统政客的御用座驾，本身品牌历史悠久，技术层面也不比德系车差，但近些年却像落日黄花，一去不复返

早期国内进入的SRX，XTS，凯雷德系列让人印象深刻，超前的外观设计，钻石切割的整体造型，内饰同样具有未来感，尤其是SRX，绝对的国内成名之作，同时期真的找不到几台比它漂亮的车，即便现在在路上看到都会忍不住多看几眼，只可惜了一手好牌被通用干的稀烂，福特，雪佛兰，别克，克莱斯勒，福特，只要到通用旗下都摆脱不了厄运，营销跟公关真的是绝了

你要说优点跟缺点吧，也很明显，简单说下个人看法，优点，同级别美系车安全性数一数二，不接受反驳，配置在合资车重处于前列，空间大，动力强，乘坐舒适度也不错，坐垫厚实柔软，内饰用料尚可，不过早些年的做工确实有点稀烂，底盘高速行驶也比较有韧性，介于法系车跟德系车之间，比日系车好很多，底盘多数偏软，有开船感，这也是很少有人看到有人拿美系车劈弯的一个原因

再来说说缺点，油耗相对较高，目前虽然还算可以了，但大多都是小排量三缸发动机或者自吸的，但凡上了2.0排量无论自吸还是涡轮增压油耗都比其它品牌要高，跟变速箱的衔接也还欠火候，不过这不能算凯迪拉克的问题，变速箱反应逻辑奇葩应该问通用，雪佛兰，福特，别克也都有，还有就是更新换代的频率总是慢人一步，最重要的就是降价跳水太厉害，至少这招在国内市场不太吃香，每每出新车都等着跳水，CT5刚上市一个月就降价2万，这幅度，想不观望都难啊，新车首批车主已哭晕在厕所里

中美之间的摩擦升级也是导致目前美系车在华日子艰难的主要原因，你们认为凯迪拉克这车怎么样呢，以上为个人看法，不喜勿喷，希望对你有帮助