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摘要： 哈弗H4怎么样，全新哈弗H4试驾越野SUV挑战？试驾哈弗f71.5t满载动力够用吗？中级SUV同样需要操控乐趣，从试驾上汽MAXUS D60后谈与哈弗H6的区别？哈弗H4怎么样，全...

1. 哈弗H4怎么样，全新哈弗H4试驾越野SUV挑战？
2. 试驾哈弗f71.5t满载动力够用吗？
3. 中级SUV同样需要操控乐趣，从试驾上汽MAXUS D60后谈与哈弗H6的区别？

哈弗H4怎么样，全新哈弗H4试驾越野SUV挑战？

哈弗H4在外观方面，这款车沿用了哈弗家族式的设计理念。现在的车辆一般都追求那种霸气奢华，与众不同，而这款车在外观给人的感觉就是那种，成熟的稳重的，给人一种特别踏实，特别简单的感觉，这款车的车身线条非常的平直，把整辆车勾勒得非常的富有力量感。在红标车型上，这款车使用的是U形的设计理念。看上去也是非常的与众不同的，整体给人的感觉是那种大气，稳重，但是有运动气息十足。

哈弗H4在整个车身的结构设计上面都是非常的用心的，每一个细节处理得都是非常的完美的，甚至连后防撞梁的地方都使用了大量的高强度的钢和热成钢制成。足以看出这款车到底有多么的用心了。这款车无论是从各个方面，都运用了最好的材料，让这款车的车身结构非常的坚固。而且在防碰撞的处理上面，这款车也是非常的细心的，最大程度的保障了驾驶者和乘坐者的安全。

试驾哈弗f71.5t满载动力够用吗？

哈弗F7 1.5T是一款中型SUV，配备1.5升涡轮增压发动机。满载时，发动机的承载能力与动力表现受到一定影响，但一般情况下动力仍然足够满足正常驾驶需求。然而，在满载状态下，车辆的加速性、爬坡能力和超车能力可能会稍有下降。如果您需要更强的动力，可以考虑选购搭载更大排量发动机的车型，但请注意，更大排量的发动机相对较耗油。总的来说，哈弗F7 1.5T在满载状态下的动力表现基本够用，但如果需要更高性能，可以考虑适合您需求的车型。

中级SUV同样需要操控乐趣，从试驾上汽MAXUS D60后谈与哈弗H6的区别？

首先纠正一个别字，是哈弗H6，不是哈佛，不然成了大学了。

中级SUV的竞争目前是非常激烈的，长安CS75 Plus、新瑞虎8、吉利博越、荣威RX5都有着很强的特色和竞争力。空间、外观、内饰还有品牌效，口碑积累等都是这些车型的竞争点。

而你所说的上汽MAXUS D60其实还是非常有特点的一部中级大空间SUV，并且确实有着非常好的操控性。只是因为品牌的原因，知名度不高，但是一旦去试驾过这这部SUV，一定会对它优异的操控性而印象深刻。

良好的操控性需要至少2个基础条件：

1.前后独立悬架；2车身整个底盘的***水平。以上2点如果都很出色，那么这台SUV的操控性不会太差的。

以你提到我曾经在南京上市发布会及上市前期的深圳试驾会长时间试驾过这台中型SUV上汽MAXUS D60为例，讲一下我的感受。

场地试驾是在封闭的水泥场地里面进行的，有直线加速，U型弯，S弯和颠簸路面。全程普通驾驶模式，空调全开。

体会如下：刹车有信心，不点头，脚感好，底盘***扎实，侧倾控制的很好。出发后就是直线加速接直角右弯，地板油速度提的很快，油门的***应该是偏运动的。到刹车点的时候（教练摆好了桩桶的指示点），一脚刹车要全力踩下去，D60会迅速制动不前窜和点头，松了刹车后，半含油门进弯，再接后面的连续U型弯S弯，都没有出现“推头”这种转向不足的情况发生。其实他的技术很好，已经开始轻微响胎了。

上汽MAXUS D60的前悬架为麦弗逊独立悬架。该悬架最大的设计特点就是结构简单，悬挂重量轻和占用空间小，并且具有优良的操控性能，因此被广泛使用。宝马M3、保时捷911就是采用了这种前悬。

后悬架是一种比较新型的四连杆独立悬架。四根连杆即上控制臂总成、下控制臂总成、后悬架承载摆臂总成、后悬架纵臂总成，减震器和减震弹簧组成，连杆比一般悬架要多。