全方位评测君越汽车,全方位评测君越汽车怎么样

摘要： 13款君越2.4这车怎么样评测？15年君越2.4优缺点？13年的别克君越豪雅版怎么样？别克新君越什么时候上市？网上说17年11月17号上市，为何很多测评试驾却是之前？13款君越2....

1. 13款君越2.4这车怎么样评测？
2. 15年君越2.4优缺点？
3. 13年的别克君越豪雅版怎么样？
4. 别克新君越什么时候上市？网上说17年11月17号上市，为何很多测评试驾却是之前？

13款君越2.4这车怎么样评测？

13款君越2.4这车发动机有特殊的凸轮轴设计，在节油模式中的突桃可以改变进气门的行程，也就是让气门的开度减半；进气量会受到进气门开度的影响，缩减之后会减少进气量，喷油量以“空气燃料比”计算，说白了就是喷油量也是会随之而降低的。

同时极限节油模式可以关闭2/3号气缸，闭缸技术曾经只用于凯迪拉克的大排量发动机

15年君越2.4优缺点？

优点一：大

 和君威类似，君越把美国车“大”的特点很好的带给了中国消费者。将近5米的车长和超过2.8米的轴距让君越在同级别车中占有优势。

 很显然，君越的外形尺寸和轴距都要比对手大不少，这些“大”带来的好处就是外形大气稳重（尤其是大尺寸的轮胎，视觉效果更佳）、内部驾乘空间宽敞、后备箱容量大。不管是自家使用还是公务使用、以及当商务车做生意用都不会受到限制。

    优点二：舒适性配置高

美国车强调舒适，这是大家都知道的。君越身上也体现了这一点，相对于发动机、底盘等方面竞争力的平庸，君越把舒适性配置作为了自己最重要的竞争亮点。详细的说，在已经发布的君越三款车上，电动天窗、电动调节真皮座椅、6碟CD＋DVD影音系统、定速巡航、带后排出风口的双温区自动空调都是标准配置，这在同价位的车上是最齐全的。

    劣势：发动机变速箱技术落后

上一代君威的发动机落后，2.5和3.0的两款V6发动机都还是底置凸轮轴，每缸2气门，动力不足且油耗偏高，这和德国、日本同行的技术差了至少十年以上。新的君越在这方面稍有改进，将老的2.5发动机换成了2.4L全铝四缸发动机，DOHC双顶置凸轮轴带VVT可变气门正时技术。但即使是这样，这款发动机还是无法和本田的2.4i－VTEC、日产的2.3VQ230DE发动机相比，技术还是落后。而且别忘了君越3.0旗舰车型使用的依然是老的3.0V6发动机，这款底置凸轮轴，每缸2气门的3.0V6发动机已经成为了别克在中国最让人失望的配备。

君越全系均搭载电控四速手、自动一体变速箱，我们知道，变速箱挡位越少，在换挡时车内感觉到的冲击就越大，驾乘感就很不舒服，而且挡位少的变速箱会增加行车的油耗。目前在中国，20万以上的中高档车主流配备是5挡自动变速箱，比如帕萨特领驭的五挡手自动一体变速箱，马自达6、雅阁和蒙迪欧的五挡自动变速箱，更有领先者就是丰田锐志的六挡手自一体。与它们相比，君越的变速箱就显得技术落后了。

13年的别克君越豪雅版怎么样？

2013款的别克君越2.4升豪雅版自然吸气车型是非常不错的，值得购买！别克君越车型一直以来都是美系中大型轿车当中销量比较大的产品，2013款的别克君越2.4升豪雅版的车型，无论是在配置方面还是在动力方面都做的比较的均衡，特别是在内部的乘坐空间和乘坐舒适性方面，别克君越车型要比同级别的其它车型更加优秀

别克新君越什么时候上市？网上说17年11月17号上市，为何很多测评试驾却是之前？

新君越已于广州车展期间上市，其售价区间为22.98-30.98万元。2018款君越将引入别克最新eMotion智能驱动技术，升级新eConnect智能互联系统，并将eProtect智能安全科技配备到全系60%车型上，同时Avenir和28T车型均配备9速Hydra-Matic智能变速箱。

其实新车没上市之前测评试驾是很正常的，很多车型在正是上市之前都会邀请媒体或专业机构进行试驾，也有很多媒体和专业机构和车企联系要求试驾。这样做的原因是因为能更好的宣传自己，通过媒体的传播能造势，让[_a***_]感觉不会很陌生，这是一个很惯用的手法。