长安cs85汽车评测,长安cs85最新评测***

摘要： 轿跑SUV中的最靓的一款：长安CS85 COUPE，你们觉得咋样？如何评价轿跑长安CS85？会成为轿跑SUV爆款车吗？长安CS85怎么样？大家觉得是否能成功提高长安销量？长安CS8...

1. 轿跑SUV中的最靓的一款：长安CS85 COUPE，你们觉得咋样？
2. 如何评价轿跑长安CS85？会成为轿跑SUV爆款车吗？
3. 长安CS85怎么样？大家觉得是否能成功提高长安销量？
4. 长安CS85COUPE轿跑SUV，入门车款型版，值得入手吗？

轿跑SUV中的最靓的一款：长安CS85 COUPE，你们觉得咋样？

不错啊，我家老爷子之前就喜欢长安这个品牌，之前是CS75，刚置换完一辆新出的长安CS85。CS85的动力组合，2.0T发动机提速非常快，老爷子虽然上岁数了但是对动力的要求的依旧不能减。其实这回置换的主要原因是因为老爷子看上了这台车的智能驾驶这一块，出门去哪都能语音导航，而且还是高德的导航，以前都是我妈旁边给举着手机导航，现在我妈终于能解放的刷抖音了。。还有个最关键的，360度全景影像系统，老爷子毕竟还是有点上岁数了所以这个功能也是帮了大忙，不光是倒车的时候屏幕上会显示，行驶过程中也会有所显示的，而且还有车身自带行车记录仪四个摄像头都有，所以老两口出去我挺放心，不会遇见碰瓷的。现在车企都太会做宣传了，往往忽视了车本身的质量，老爷子之所以喜欢长安是因为这么多年家里的车没有过大问题，小毛病也很少，质量信得过啊！

如何评价轿跑长安CS85？会成为轿跑SUV爆款车吗？

现在国产品牌都在争这份蛋糕，东风吉利长城也都有布局，东风抢了先，9.98-14.98的价格让长安措手不及！但论动力配置与颜值CS85真的不输东风ix5,以及吉利长城曝光的两款溜背SUV！最后比的就是性价比了，看看85怎么定价吧！

长安CS85怎么样？大家觉得是否能成功提高长安销量？

首先简单介绍下CS85，这是长安汽车旗下的一款轿跑SUV，在今年11月份的广州车展正式亮相。在CS家族中，尺寸仅次于CS95，采用1.5和2.0T两种涡轮增压发动机，并匹配爱信8at变速器。

由于轿跑SUV侧面是SUV和跑车的结合体，所以造型大多类似，不存在抄袭的说法，至于前脸，则和雷克萨斯有点相仿，进气中网都是往内凹陷。该车的外观没的说，只有轮胎的尺寸小了一些。之前发布的内饰惊艳了很多人，大红色的风格，奢华质感的用料，完全媲美宝马等车型。

至于销量上，该车负责人表示，这款车的年销量目标是7万台左右，具体到每个月，则是5800台左右，对一款普通的SUV来说，这样的销量只是一般，但对这款车来说，还是一个不小的挑战。

目前市场上，同级同类的车型几乎没有，东风风光ix5算是一个，但是基本凉凉了，老气的外观加上被人诟病的车标，难以和CS85竞争。如果在价格上能有个合适的定价，这款车还是有不少人愿意买单的。所以对这款车的前景看好。

说实在的，我不是很看好 85的销量，毕竟这个细分市场的份额太小了，X6可以凭借高昂的售价来维持生产线的运行。长安打算拿85来占领靠走量才能存活的市场，很悬啊。个人认为，不如把85的这套动力总成，内饰设计搬到95上去，也许能有所斩获

长安CS85的推出感觉像是在秀肌肉或者扭转品牌形象的下滑，至于是否能提高长安汽车销量并不是问题，哪怕卖出一台也算提高，但是否能够热销可能性应该不大。

溜背式轿跑SUV本就是冷门车，这点即使是豪华品牌的宝马X6也没有做到很理想的成绩，所以CS85的用户群体垂直度非常高，在加上无风不起浪的网传预售价基本确定了这台车很难完成长安【七万台】的【小目标】。

长安CS85预测分析

车身尺寸4720*1845*1665、轴距2705mm，在跨界SUV里属于小家伙，视觉感受会比较另类或精致但谈不到大气饱满。

悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式四轮独悬，底盘布局和材质并没有什么亮点，多出打孔的设计有一定轻量化的作用但对材质刚性的要求也会更严格，这套CS75的底盘是否有针对性***还有等待有试[_a***_]可以测试。

动力方面已经没有疑问了，CS75的1.5T缸内直喷动力一定会装车，匹配6AT变速箱不出意外还会是爱信不太可能用东安，这种不自信到底是因为什么呢？性能方面可以参考75，实际表现85最多算伯仲之间（0-1加速最好成绩75为10.56秒）……高配车型为CS95的2.0T机头，变速箱预计匹配8AT手自一体，这套动力组合的性能会优秀很多，0-1预计能在8秒左右实现。

问题来了，这样的动力组合1.5T明显是为走量推出的，2.0T定位更高会重合自主品牌新势力的轻奢级定位，预售价可能为：

1.5T（MT+AT）——11.80-15.50万

2.0T-AT版——15-18.5万

今年的SUV市场大势不好。连续数月下滑且愈演愈烈。

因此，今年对任何一款新的SUV车型都是极大的考验。

而且决定销量的不仅有市场形势、产品力，还有品牌、以及细分市场的定位。

目前只能说拭目以待。

纵观现有的官图、内饰图片，长安CS85外表颜值很高兼有个性，不少人吐槽的前车头雾灯位置两边的“大獠牙”个人反而觉得是点睛之笔，显得整车头够侵略性。内饰的话也显得很高档，配合电子档把，够潮。至于说能不能起到振兴长安的SUV销量，成为爆款，真的不好说，个人感觉售价12-15应该销量会不错。但机油增多什么的毛病必须在85身上消失。否则再讲什么情怀也没用。

长安CS85COUPE轿跑SUV，入门车款型版，值得入手吗？

轿跑型SUV应该如何选择需要对比，入门版的85·COUPE是否值得选择可以用长城对比长安找答案。

作为轿跑型SUV首先要***能：

• CS85使用的发动机为江陵476ZQA3型2.0T缸内直喷增压机，最大功率171kw、峰值扭矩360N·m、最大扭矩转速1750-3500转，这台机器的特点是高功率低扭矩（相对而言）；动力储备绝不算差，尤其是在国产2.0T中横评至少是在三甲的，不过这台国V发动机在三甲中不能夺魁。
  

• 长城哈弗F7x使用的发动机为GW4C20B型2.0T缸内直喷增压机，最大功率165kw、峰值扭矩385N·m、最大扭矩转速2000-3200转，这台机器的特点是功率和扭矩都不算低，在推重比相当的前提下动力表现不会比长安2.0T差；同时符合国VI B标准是加分项，在三甲中排名至少高于476ZQA。

两台发动机从参数上可以看出差异，综合变速箱以后差距会更明显；85·COUPE使用的是8AT手自一体，AT变速箱的特点是足够平顺且耐用性很高，不过这种变速箱的传动效率还是比较低的，除少数高端机很少有能超过90%的量产机，爱信8AT也是以平顺为主，想要体现性能只有让发动机性能足够强劲。

F7x使用的变速箱为传动效率较高的七档湿式双离合，理论传动效率可以超过95%，两组离合器分别控制两根输出轴的设计决定了换挡足够快。至于稳定性也不用担心，因为这台双离合变速箱为湿式结构、额定输出扭矩为450N·m，扭矩余量充足是能经得起这台发动机的。

作为运动型SUV性能强劲要比低速平顺更有价值，所以F7x低速拥堵时偶尔出现的顿挫也能够接受，破百达到7.5秒性能属于比较强劲的存在；CS85在性能方面表现较差，破百成绩最好仅为8.65秒，一秒多的差距看似很小，但爆改过汽车的爱好者应该都了解要提升一秒得付出多大的成本。

以性能作为参考CS85·COUPE性价比不高，综合用车成本国V也不如最高标准的6B，指导价13.69万只有基础的安全配置、用普通天窗、卤素大灯。F7x潮玩版指导价13.49万安全配置比85多出全景影像和LED大灯，价格更低配置更高，应该如何选择呢？

长安CS85·COUPE上市之初价格定得太高，面对2019年的车市寒冬各大车企都在价格战的战场上血拼，长安无视价格战无疑是自掘坟墓，首季度包括预售阶段平均月销不足1500台已经决定了后期会冷门了，建议慎重选择。

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