小鹏汽车评测38号,小鹏汽车评测38号公告

摘要： 家庭第二辆车可以考虑新能源汽车吗？小鹏g6交付到哪天了？在38万人口的小县城，买辆新能源车跑网约车，划算吗？家庭第二辆车可以考虑新能源汽车吗？我觉得可以考虑·一是家庭已经有有一辆普...

1. 家庭第二辆车可以考虑新能源汽车吗？
2. 小鹏g6交付到哪天了？
3. 在38万人口的小县城，买辆新能源车跑网约车，划算吗？

家庭第二辆车可以考虑新能源汽车吗？

我觉得可以考虑·

一是家庭已经有有一辆普通燃油车，电动汽车既省油也没有限行的限制，作为互补备选还是不错的。

二是将来电动汽车是发展主流，它会在车辆保值方面比燃油车今后会更有优势。

我已经用了六年了，我买的是比亚迪E6，第一代的我到现在已经跑了十四万公里，一年只用一千三百元钱的电费，我见意大家不管是第一台车还是第二台都可以买新能源汽车，现在比亚迪的新能源汽车都出口美国欧洲日本，质量一点问题都没有你可以随便达听一下就可以了。

建议不要买！

首先，我国的新能源汽车的技术并不成熟，缺少核心技术的支持，像前段时间的小鹏汽车，蔚来汽车等车，许多车主购买反应车子时常会出现各种问题，给日常的使用带来了很多困扰，你可以看一下知名的汽车车评人对这辆汽车的反馈，尤其建议你去看一下38号汽车的评测。

其次就是我国，各大城市的充电桩，充电站配备的并不完善，这也就直接，导致续航能力极大的下降，而且冬天已经到来对这个新能源汽车又是一种新的考验。

再者就是这个新能源汽车的残值保值率极低，你可以去各大二手车市场去看一下新能源汽车的保值率，低得令人发指，如果不考虑你几年后换车的折旧的话，你可以考虑一下新能源汽车。

综上所述目前现阶段我还是建议不要选择新能源汽车。建议群主还是选择混动汽车比较好。

推荐购买。原因如下:

1.在单双号限行的非常时期，买一辆新能源汽车是非常明智的选择，出行不受限制。

2.新能源汽车的发展是国内乃至国际的大趋势，节能、环保，用车成本低，还免购置税，很划算。

3.日常上下班完全足够用，如果市区上下班或者接送学生5-6天才需要充一冲电。燃油车还需要专门去加油站加油，新能源电动车同样也需要去充电站充电。另外有条件的家庭可以自己装充电桩。

4.目前大多数的新能源电动汽车充满一次电续航里程都在300公里以上，像北汽新能源EU5充满一次电 综合续航里程能达到570公里，已经是非常的棒了。何况在国家高速（G字头）服务区都已经安装国标的快速充电桩，充满一次电不到30分钟，电费比油费低的太多了。

综上所述，新能源电动汽车推荐购买。

建议先不要买。目前国内的新能源汽车技术尚不成熟，在使用过程中会碰到很多尴尬。前几天媒体中有报道：电动汽车用户在使用两年后需更换电池，价格八万元，买车时只需七万元，电池比车还贵。解释为买车国家补贴，换电池没有国补。哭笑不得！新能源汽车的技术成熟还需时日，请耐心等待！

小鹏g6交付到哪天了？

截至2023年9月8日11:17:38，小鹏G6的交付日期尚未得到确认。请关注小鹏汽车官方渠道或与当地经销商联系以获取最新的交付信息。他们将提供准确的交付时间表和相关细节。小鹏G6是一款备受期待的电动车型，具有出色的性能和先进的技术，相信很快会有更多的消息发布。

截至2023年9月8日，小鹏G6的交付日期尚未得到确认。

结合此前数据来看，今年6月，小鹏汽车交付了8620辆。7月交付量的快速增长，新车型小鹏G6功不可没。

小鹏G6实现上市即交付，从7月中至7月底，G6已在全国110座城市启动规模交付。根据官方数据，7月累计交付超3900辆。

此前，小鹏汽车董事长何小鹏曾透露，G6上市后订单非常火爆。

在38万人口的小县城，买辆新能源车跑网约车，划算吗？

首先你要了解新能源车有哪些？一般新能源车分为三大类。1.轻混、强混式，代表车型吉利博瑞、丰田雷凌。优点：安全可靠 缺点：没补贴价格贵 。2.插电式代表车型比亚迪秦、雷凌双擎E+ 优点：有补贴 可油可电 缺点：电池后期亏电，无电状态下油耗高。3.纯电动式，代表车型[_a***_]、蔚来、小鹏。优点：有补贴 缺点：后期亏电，维护成本高，二手车不保值。

综上所述，网约车可以跑，建议购买轻混式新能源电动汽车。

下图为： 15年北汽EV150，车辆报废，进行动力电池回收。

很高兴很大你这个问题，我感觉跑网约车不可行。

首先辞职做网约车的朋友很多，但是要想好，你是否能吃得了这份苦。有人曾经说，不就是坐着开车吗？我一个朋友也是辞职买了辆日产轩逸跑网约车，还是***那种，结果没几个月就又重新找地方上班还***了。你要买新能源按揭***去跑，你还要每个月还***。

我们都清楚现在的新能源汽车的续航里程一般会在300到400公里，而网约车一天想挣更多的钱就必须跑的多，大概一天的里程在200公里左右，因为不可能一直有单子，走走停停很费电，一公里不到2块钱，按两块钱算每天400块钱，一天吃饭喝水抽烟去50元，算比较省的。

我们要知道电费的价格。民用电价格一般峰谷电价分别为一度电0.6元和0.4元上下，国家电网直流充电站价格一般在一度电0.4-0.9元之间浮动，第三方交流充电桩一般电价+服务费在一度电1.2-1.8元之间。充电效率，交流电充电桩一般效率能达到88%，直流电效率大概在93%。

各个充电充到满价格不一样。以200公里车为例。采用充电桩充电，目前主流充电桩充电一度电价格在1.6元到1.8元之间，充满电大概需要31度电左右，价格在49.6到55.8之间。

新能源汽车按照汽车报废标准60万公里报废，一般8年左右，按照八年计算一辆10万的车，每年12000元，保险3000。电费50元，吃饭50元，5000公里保养一次，一次200元，平均一个月保养一次。

12000+3000+50X365+50x365+200x12=53900

平均每天147元。这是***，还得保证你的车电池没问题能跑到60万公里，新能源汽车的电池寿命是个问题，搞不好几万公里就坏掉了，如果是在保修期里还好说，如果出了8年或者15万公里的质保期，就得自掏腰包。

一个月成本4500元算少的，你还***买车还要还车贷。能够用么？

所以买新能源专业跑网约车我感觉不合适，更何况还是在县城，你一天估计很难接到200工资的单子。

如果市在大城市，单子比较多一天跑个400公里还是有的赚的，建议在县城不要想跑网约车赚钱，根本不划算毕竟县城地方小人也少，打车的更少。

建议别买新能源车，几年后保值率下降，不好出手。就买网约车标准的，大概17,8万的就行。跑好了挣个7,8千，不好的挣个3,4千，不过时间自己自由了。做好违章罚款扣分的准备，因为有些时候无意识的违章了，毕竟是靠你一单一单挣来的。主要是时间自由。

不建议你这么操作。

38万人口的县城，你考虑过网约车的需求量有多高吗？建议提前做个调研再进入这个行业。只知道人口规模，不知道出行频率，网约车占有率盲目进入只会欲哭无泪。

说直白点，前晚别用网约车做借口满足自己购车意向。否则失去固定月薪，承担月供还无法有稳定收入，你的压力会倍增。

给你三条路线曲线救国：

1，暂时不购车，寻找副业赚钱。马无夜草不肥，通过副业将收入拉到8000以上再考虑买车，压力会低很多。我在一线城市，月薪达到2万才买车的，为了买车我忍了五年；

2，买一辆低价位的代步车，上下班、买菜、接送孩子，利用空余时间做顺风车，前提你所在城市顺风车业务也有。用顺风车业务弥补月供的增加成本；

3，辞职全力投入网约车，先不买车，用租的方式做网约车，不用考虑车辆备案保险之类的事情，如果能做的起来，再自己买车。买车也不建议电动车，电动车几年后电瓶成本机会高过汽车。

身边有个朋友租了电动车跑网约车，跑了半年没干了。好在车不是自己的，没亏啥。因为业务需求经常用货拉拉，和一个货拉拉司机聊了电动小货车，司机很后悔当初没加钱弄个汽油车。网约车、货拉拉这些高频率用车，电池损耗非常大，不说充电的便捷性，但论保值率就不值得你进入。

很用心回答了，给个赞吧。