不怕减速带的汽车品牌,不怕减速带的汽车品牌有哪些

摘要： 十万左右的车过小坑减速带，德系和日系哪个舒服点？爱玛l310好吗？绞牙避震舒适性最好的牌子？offwhite服装品牌？十万左右的车过小坑减速带，德系和日系哪个舒服点？说说个人观点吧...

1. 十万左右的车过小坑减速带，德系和日系哪个舒服点？
2. 爱玛l310好吗？
3. 绞牙避震舒适性最好的牌子？
4. offwhite服装品牌？

十万左右的车过小坑减速带，德系和日系哪个舒服点？

说说个人观点吧，其实在十万元价位的汽车是没有什么舒适可言的，以前租过一两大众朗逸，跑高速还可以接受，但是遇到小坑或者减速带的话那就一般般了，因为这个价位基本大部分车心都是一样的。

在十万元左右的轿车里面80%的汽车都是采用前独立悬挂后扭力梁的设计，所以舒适度是差不了多少的。还有就是小谢在没有买车的时候，以前搭车坐到老款轩逸的车上，其实乘坐体验还蛮可以的。过坑洼路段以及减速带的话，是没有直接传到乘客上的。带来的体验是挺好的，所以小谢总结两方面回答这个问题。
1：底盘***

底盘***是直接能反馈路况的了，德系车里面一般会***的比较韧性一些，在高速行驶的时候是可以明显体现出来的。日系车就比较偏向于家用上下班的那种了，当然这个也和悬挂系统有很大的关联。

2：座椅

座椅的舒适度是可以直接给身体带来反馈的，毕竟坐上汽车后，身体是跟座椅紧密接触的，比如说座椅的软硬程度、坐垫的长短都是可以影响乘坐的舒适度的。在这一点上做的好的车企其实并没有多少家可以满足大众口味，毕竟每个人需求都是不一样的尤其在价格上。

以上是小谢的个人观点，仅供参考！

我的车就是十万的德系车，过减速带感觉韧性十足，后面坐着的感觉优于前面，操控性很好，路感很棒。至于日系车，只开过七万的车，过减速带没什么韧性，最主要的是日系的座椅都比较厚，所以坐着感觉比德系好一点，但是操控，路感，都无从谈起！

十万块来说德系选择除了大众品牌其它的不是很多，日系的选择相对比较宽泛。如果单纯从过坑的舒适型而言，选择一辆底盘按照舒适型***的日系车就可以了，德系底盘确实会比日系紧致，但舒适性也不能单单从底盘来看，主要还是选择的方向，舒适还是运动，***不同，车辆呈现的体验不同。从这一点展开，十万价格，从舒适型而言，还是日系会比较好。

以上纯属个人观点 ，欢迎指正。

日系分品牌，丰田日产舒适些，过减速带颠簸能小一点，德系过减速带能颠簸一些，但德系让用户感觉底盘很整，很利索。

德系车的行驶质感非常好，驾驶者会很舒服，很有想开车的欲望

日系车(丰田 日产)是乘坐者很舒服，驾驶者很乏味，当然，日系车里还有马自达这样的运动风格，底盘感受像德系多些。

很高兴回答你的问题

首先车子过小坑，车身重的话，会相对比较平稳一点。

其次跟地盘也有一部分关系，车身重量也能取决于地盘，车身重量也跟地盘有关系，车身重的话地盘肯定也会扎实一点。

咱们拿速腾和卡罗拉来对比一下，速腾得整车质量是1330kg，卡罗拉的整车质量是1335kg，所以这样看来还是日系车的比较舒服一点。

谢谢希望我的回答对你有所帮助

爱玛l310好吗？

挺好的

爱玛l310这辆电动车给人一种结实感，整车线条凌冽，极具特色。而从性能来看，该车配备了60V32Ah的大容量电池，这使得电动车续航能力得到最大提升。而搭配500W性能电机，可使电动车在保证续航的同时，动力更稳定。根据爱玛官方提供的数据来看，该车最大续航里程为150km，而最大行驶速度则可达41km/h。

爱玛l301质量不错，爱玛l301的坐垫***用柔软Q弹材质，久坐不累，而且有效过滤震动感，车辆配置前后液压减震加持，让坑洼、减速带的路段行驶，也不会感觉的到明显的震感，出行更舒适，车辆的制动系统，***用的是前后碟刹，更灵敏，刹车距离更短，行驶更安全。

绞牙避震舒适性最好的牌子？

teinfz绞牙避震好。

口碑非常不错，之后咬咬牙上fz，舒适舒适舒适，街道细微颠簸过滤完美，减速带也没有冲击感。操控更强，方向变得紧致，比fz硬很多，前避震简直超出想象，硬中有韧，减速带也没有冲击感。

offwhite服装品牌？

off white是美国牌子，它在2012年成立，创始人叫做virgilabloh，是美国比较有名的服装设计师，创建这个品牌的用意是从头开始，衣服的特点通常会使用白色，风格和标新立异，档次又很高，所以在潮流服装中极为有名，击败了很多高端奢侈品牌称为顶级时尚潮牌。

OFFwhite是这几年时尚潮流圈最受欢迎的品牌之一。根植于街头潮流文化，OFFwhite的logo最[_a***_]性的就是减速带条纹图案和OFF-white的英文字母。品牌从2014年起就一直成为无数留学生，国内喜欢高街的大学生还有各路明星关注的对象。