太原日产天籁汽车评测结果,太原日产天籁汽车评测结果查询

摘要： 12款天籁2.5加速测试？日产天籁质量怎么样？2018款天籁2.0这款车怎么样？东风日产天籁2.0t可靠性、耐用性？路上的天籁车为什么我感觉减少了？12款天籁2.5加速测试？12款...

1. 12款天籁2.5加速测试？
2. 日产天籁质量怎么样？
3. 2018款天籁2.0这款车怎么样？
4. 东风日产天籁2.0t可靠性、耐用性？
5. 路上的天籁车为什么我感觉减少了？

12款天籁2.5加速测试？

12款日产天籁生产商东风日产，级别中型车

配备2.5L六缸自然吸气发动机，马力185匹

车身参数长宽高各为4930*1795*1475mm，CVT无级变速变速箱

供油方式多点电喷，燃油标号92号汽油

12款日产天籁2.5加测试是9.8秒

日产天籁质量怎么样？

日产天籁这款车总的来说还是不错的。首先这款车是日产系列的经典车型，质量可靠技术成熟稳定，市场占有率也比较高，可以放心选择。

其次这款车驾驶和乘坐都比较舒适，有移动大沙发的美誉，深受广大车主喜爱。另外要说不足之处就是该车的变速箱为cvt变速箱，适合平稳驾驶，不适合激烈驾驶。

 天籁的优缺点和相关配置特点：

优点：因为第一眼就是被天籁的外观吸引的，尤其是蓝色的太帅了。日系车得油耗还是经济又实惠的。

缺点：缺点个人觉得车门设计不太喜欢，弧角太长关门的时候不太方便吧，还有就是显示屏有点小只有手机大小。其它的都还是比较满意的

外观：外观是没得说新天籁年轻化了很多，相较老款好看多了，整体外观可以用大气来形容，作为商用家用都合适

2018款天籁2.0这款车怎么样？

2018款的天籁2.0这款车总体来说非常不错，因为采用的2.0自吸发动机也是日产旗下的一款主力发动机，动力强劲油耗低，而且***用的CVT无极变速箱可有，很大程度上降低车辆的油耗和故障率，而且底盘的用料也比较扎实，驾驶质感也非常棒，值得拥有。

东风日产天籁2.0t可靠性、耐用性？

 东风日产天籁2.0t可靠性是非常不错的，东风日产天籁***用了2.0t发动机，日产在发动机的技术方面有着自己独特的技术，无论是燃油性还是耐用性都非常的不错，故障率很低，而且***用了9 at的变速箱，该变速箱是由日本爱信公司提供的，耐用性很强，不容易损坏，底盘方面，做工也比较扎实，用料厚道，总体的质量不错，耐用性很强

日产2.0t涡轮增压发动机，动力非常澎湃，但是配备了cvt变速箱，cvt变速箱存在过冷过热的保护系统，其实2.0t发动机动力非常充沛，但是也很难发挥出来，用于日常家用还是没有问题的。

2.0t的动力表现也非常不错，在同级别车型中基本没什么对手，但是cvt变速箱并不能让车型发挥全部的实力，这点还是缺乏优势的。

日产天籁整体的品牌力和产品力很强，目前有一定的优惠，性价比比较突出，在同级别车型中有一定的竞争力，还是很值得选择的。

路上的天籁车为什么我感觉减少了？

老款的天籁，有个大毛病，就是cvt变速箱会由于长期磨损而产生打滑，直接导致传动效率下降，油耗升高，说市区工况百公里耗油15个以上毫不夸张。日本车的卖点本来就是低油耗，油耗高的话，开的人自然少。

而现售的新款天籁，无论是外观，内饰，空间和其他参数，都被其他B级车（尤其是凯美瑞和雅阁）碾压，而且价格也没有优势，销量惨淡。

综上所述，路上的天籁车越来越少，不足为奇。

不是路上的天籁车少了，而是新款天籁确实出镜率比较低的缘故，老款车型的占有率还是很高的，而新款受到销量低迷的影响暂时难以提高占有率。

天籁受销量低迷拖累。新款天籁上市时间在日系三杰中是最晚的一个，错过很多好时机，时间上比较吃亏。今年一季度日产天籁仅有13800+辆的销量，而凯美瑞已经突破30000+，雅阁、奔驰C、亚洲龙、帕萨特、迈腾、奥迪A4L等车型都有不俗的表现，天籁被迫退出前十名，市场占有率越来越低了。

天籁四面受敌难以突破。天籁动力系统包括2.0L自吸和2.0T涡轮增压两种，性能差异相当大，按理说2.0自吸[_a***_]应该可以撑起天籁的销量重担，但是前有高性能年轻化1.5T雅阁，后有TNGA平台的稳重派凯美瑞，终端优惠又不及帕萨特，2.0T虽然强悍但受众度太低，市场空间极小，自身优势被迅速弱化，竞争力下滑严重，消费者不买账也是情理之中的事情。

综上所述，天籁的换代有点点生不逢时的感觉，不过日产方面正在通过各种方法***天籁的销售，比如加大优惠力度、宽松的购车方式等等，我们相信随着性价比的提升，天籁会有起死回生的那一天。希望我的回答对您有帮助！