法国人看待汽车品牌吗,法国人对汽车的贡献

摘要： 法国车质量如何？为什么法国人喜欢小型车？长安汽车！怎么看待这样的自主车企，百年福特毁于长安我不太认同？法国车质量如何？法国车的质量在整体上是相当不错的。许多法国汽车品牌，如雷诺、标...

1. 法国车质量如何？
2. 为什么法国人喜欢小型车？
3. 长安汽车！怎么看待这样的自主车企，百年福特毁于长安我不太认同？

法国车质量如何？

法国车的质量在整体上是相当不错的。许多法国汽车品牌，如雷诺、标致和雪铁龙等，都有着良好的口碑和市场认可度。这些品牌的车型在设计、性能、安全性和舒适度等方面都有着较高的水准。

首先，法国车的设计风格独特，注重细节和人性化设计。这使得法国车在外观和内饰方面具有较高的审美价值。

其次，法国车在性能方面也有着不俗的表现。例如，雷诺的赛车在世界范围内享有盛誉，而标致和雪铁龙的一些家用车型也在动力和操控方面表现出色。

此外，法国车在安全性方面也有很高的标准。许多法国车型都配备了先进的安全系统和驾驶辅助功能，如自动紧急制动、盲点监测和车道保持等。

然而，法国车在中国市场的售后服务和保养维修方面可能不如一些其他国际品牌。因此，在购买法国车时，消费者需要考虑到这些因素。

为什么法国人喜欢小型车？

不光法国人，很多发达国家都喜欢小车。作为代步工具很实用，尤其是欧洲老城区，城市规划早在百年以前就成型，城区道路也都是为马车准备的，为保护古老建筑和街道，后期改造的空间也不会大动干戈，所以窄路行车，弄个suv或者c级车，停车都是个问题。

7月11日凌晨，世界杯半决赛中，法国1-0战胜比利时，闯入世界杯决赛。聊完世界杯进程，车聚君再带领大家看车。作为当前热点夺冠选手，我们就来看看，2018年法国人民爱开什么车？

1雷诺Clio

销量：64,419辆

同比：增长4.3%

法国喜欢小型车有多种原因:

1:汽车已经在生活中出现了多年，车辆的功能性越来越明显，只是出入工具罢了。

2:当地的城市道路收到影响，路况狭窄，小车通过率很棒。

3:他们喜欢小型车，但不仅仅是法国车，德国，意大利，日本都很普遍，尤其是柴油小型车车的经济性能有巨大吸引力，内部空间非常适合。

4:法国人比较闷骚，认为法国审美魅力独一，小型车风格更有个性。

当地公司员工都比较少，几十人的公司已经是大公司，层级少，没有过多的管理层是公务车辆需求不多。

最后一段是真心的感觉:当地车辆基本自购为主，当地中层税收很高，实际到手现金有限，平民的上班稳定就业都是很有挑战的。企业多年的收入受到国际经济低迷影响，没有钱消费是真实的原因。高端车辆他们同意希望购买，只是没有钱罢了。表面贫穷的法国社会背后确实有巨大实力的国家，以一个诺曼底当地家人生活和运行背景大家参考一下:

姓名:米昔日，担任当地马术运动联盟秘书长，55岁，来个一次北京（被吓傻了、人多，繁华，好现代）

他家里有家人留下的两处法式独楼，10英亩草原牧场，有2头牛，提供牛奶，奶酪，除草功能，5匹运动马，10只黑头羊（天生咸肉）这些是他们的副业。

他们夫妇2人独立完成的主业，是一年在自己家院子里出栏1500只自动化养殖基地猪，农业完全自动化，生产力的高效率叹为观止。

长安汽车！怎么看待这样的自主车企，百年福特毁于长安我不太认同？

福特自己不行跟长安有啥关系,这不是冤枉人吗，说通俗点，长安福特这个公司，除了挂这个长安的名，有股份合资关系，就是个福特汽车在中国的一个分公司。

福特销量惨不忍睹的原因有如下几个方面：

1、车型更新迭代速度慢，新款车推出速度慢吞吞，舍不得引进其美国市场优秀车型，眼睁睁失去燃油车市场份额。

2、推出1.5T三缸机，被市场冷淡。在国六排放1.5T四缸机的研发上落伍。

3、和长安的合作不愉快，由于舍不得拿出好东西来和长安分享，甚至提防着长安生怕自己的好东西被学去，长安本身又十分强势和独立，难以做到强强联合、互利共赢，导致福特不能像上汽[_a***_]那样在本土化进程上实现华丽转身。

4、新车和改款车型外观设计上的缺憾。

5、印度高管和员工的负面作用。

6、在市场口碑、产品力等方面多年来积累的优势逐渐被其他合资车赶上甚至超越。

7、做车太实诚了，学不到德系日系厂商成本控制上的刁钻，导致车价高、利润率低。