台湾汽车评测奔驰汽车s级,台湾奔驰全系价格

摘要： 为什么很多人说买奔驰最次也要上S？驾驶奔驰S级的感受是怎样的？为什么很多人说买奔驰最次也要上S？现实社会中少不了买车潮！绝大多数购车是需要；根据自己的实际情况，比较合理的选择车品，...

1. 为什么很多人说买奔驰最次也要上S？
2. 驾驶奔驰S级的感受是怎样的？

为什么很多人说买奔驰最次也要上S？

现实社会中少不了买车潮！绝大多数购车是需要；根据自己的实际情况，比较合理的选择车品，车型，以方便生活，工作等为要。为面子而攀比：穿一套不和身的名牌西装，不打领带，露出小指粗的大金链，皮带捆不住肚子的真正暴发户显摆也不少；交通工具，适合自己个人需要的，就是尚品！

每个品牌的车其实都有自己的精华系列，一个品牌一定会尽全力打造好自己的这个系列，否则就会泯然众人矣，离卖不出去不远了，只有傻子才觉得一个品牌好代表这个品牌的所有系列好。

举个例子来说，宝马胜在操控，精华是直列四缸后驱的宝马3系，别跟我抬杠说宝马已经涡轮了，那只是为了市场做出的妥协，不然3系在中国市场加长以后那味儿是变好了还是变馊了，真正爱宝马的自然心里有数。奔驰胜在乘坐体验（抬杠的咱们不谈大G不谈SUV），精华是S系，甚至是迈巴赫，C级？E级？你喜欢一辆开起来像船一样的奔驰？那你这么老了为什么买不起S级还要买奔驰强行***？反正这两个级别同价位我不会选奔驰C,E。

其他品牌大多选择自己的B级车着力打造，雅阁，凯美瑞，天籁，像大众这样把帕萨特做得A柱断裂的也是极其少见，现在大众买了大量恰饭的车评号在头条拼命宣传帕萨特，也说明了中级车这一块是中端品牌绝对不能放弃的。希望***对帕萨特***有个说法，不然大众还会继续***，拒不召回，强行洗白。不过从许可馨案件来看，我们的期待恐怕要落空了。

汽车对于男人来说是一个大“玩具”，当然这个玩具有点贵，甚至太昂贵！没钱可以买相对便宜的车，但是有钱几乎都会买豪车！每个喜欢汽车的男人都有一个豪车梦，每个喜欢汽车的男人都梦想拥有一台豪车驰骋在公路上！但是，豪车也有千万种，每个人喜欢的豪车都不同！如果给你100万选择一台汽车，你会选择哪一款呢？是一台路虎揽胜还是一台奔驰S级，或者是一台保时捷卡宴呢！

奔驰S级作为出镜率很高的豪车，曾经在很多人心目中都深深扎下了根。很多人都喜欢叫它大奔，而且网络也流传开宝马坐奔驰的句子。并且很多结婚的新人都喜欢把奔驰S级作为婚车，足以见得奔驰S级在中国的影响力！那么能买起这款豪车的车主都是什么样的人呢？小编调查了一下，查阅了某汽车网站的口碑和交谈了身边了解的人，总结了一下。

第一种，完成年轻时候的梦想

很多喜欢汽车的男人在年轻时候买不起奔驰S级，于是他们努力赚钱努力成功，希望有一天能够坐在奔驰里面看着外面的世界！很多男人都是为了年轻时候自己的梦想，梦想有一天坐在奔驰S级里面衣锦还乡。当他们达成梦想的时候，行驶在马路人，有一种说不出的感觉。也许是成功的路上很心酸，但是终究是达成了！

第二种，对于奔驰汽车品牌的信赖

这个不必多说，作为汽车行业的领头羊，奔驰是公认的汽车发明者！奔驰具有一种独特的气质，融合了高贵典雅。无论是技术上还是质量上或者是创新能力上，都是完美的！这也是奔驰品牌一直高其他品牌一等的原因。所以很多有钱人买奔驰其实是对奔驰的信赖！

第三种，为了商务事宜

奔驰S级无论从品牌还是到内饰和舒适度，特别适合商务人士接送贵宾洽谈。应了那句俗话“好马配好鞍”。

第四种，为了做婚庆买卖

这一种就比较好理解了，毕竟奔驰S级在中国的婚庆行业做出了巨大的贡献，也被很多人认知。所以很多有实力的婚庆为了能接婚车的活，都会买几台奔驰S级。虽然相比劳斯莱斯和宾利还差一个档次，但是价格也便宜好多，性价比超级高，婚庆都喜欢！

奔驰只有s级才有奔驰真正的品牌体现.

下面了解奔驰S级，奔驰s级豪华轿车领头羊 从1951年起.第一款s级轿车到现在至今已有69年的历史。经历了十代车型的演变，这款车用自己独特的魅力向人们诠释了什么才是一款真正的豪华轿车。在D级豪华车中，奔驰S级一直力压竞争对手宝马7系和奥迪A8，凭借着无与伦比的精湛做工和豪华感牢牢占据标杆地位，在竞争激烈的汽车市场中它深得消费者的欢迎，并且用自身品质证明了其品牌的价值，它就是——奔驰S级轿车！

早期奔驰s最先被国人熟知 ,应该是八十年代香港电影中 各种商界大佬 和社会大佬标配 虎头大奔最具代表是奔驰s600代表着s系列最大排量,最豪华.风靡一时.

奔驰s级不管是过去还是现在魅力依然让无数商界大佬宠爱

和你讲一讲奔驰怎么开发的产品的吧。你就会清楚些啥有这句话。

德国戴姆勒(奔驰的母公司)的同志和我讲了一句话，我觉得比较能一定程度上代表大家的想法的来由。他说"S系列就是让你提前5~10年享受科技的快乐。"

汽车厂最新的科技都是从上往下的，最新的技术都是集成在其最高端的车上的。然后慢慢下层。其实这个大家在日常看车时也能体会到。

拿我们给奔驰最新开发的后轮转向来说，这个就会在将来下沉到C等…

所以回到话题，为何选择S,就是因为S才能代表这个品牌最核心的技术能力和品牌内耗。

但是最次上S，其实也和奔驰的定位不符，高端车代表技术和品牌，但其实，E和C才是其销售主力和利润来源。

万事不能太绝对，当然国内讲这个也是因为S是纯进口的，而E和C是国产的，而大家对国产的E和C有微词，也是这些消息/言论的原因。

驾驶奔驰S级的感受是怎样的？

驾驶感并没有乘坐来的舒服，但首先开上s级心理就不一样了，潜意识里已经是高端人士了，好比人在恋爱时智商为零一样，你会觉得这车就是好，不过按驾驶感受来说已经很好了，方向感舒服，座椅[_a***_]，人车交互先进，悬挂舒适。

就是四个字：担惊受怕！

鄙人有幸开过一次奔驰S，我记得应该是辆14款的320，当时这个车给我的第一印象就是：***，这个车真长；进入车内的第一感觉就是大，不愧是大型车，这个空间真的是超级大，当时倒是没有感觉车子多豪华，就知道觉着可大了。

然后上车我就开始摸索，这车的档把在那里啊？咱当时的见识少，还不知道奔驰用的是怀挡，还以为车子都跟自己家的帕拉丁一样都是手动挡呢，上车一看没有离合没有档把，一摸方向盘底下没有钥匙孔，钥匙也不知道怎么打开，我当时摸了半天扶手箱前面的东西，就以为在这里换挡呢。

我在那里摸索的时候我叔上来了，我叔一看我的样子就知道我以前没开过，就跟我说这个车是怀挡，指挥我启动车子挂上档就开始走；然后这个车开着还没啥事，我就是慢慢的开，也没敢提速，然后停车的时候就要了命了，这个车太长了，比我原来开的帕拉丁长了接近一米，倒车和侧方的时候差点没吓死我。

反正从这个车上下来的时候，我是出了一身汗，爽我倒是没试出多爽，担惊受怕倒是真的；我开车的时候没啥感觉，就是停车的时候，车子太长了，进车位的时候非常不舒服，好几次我都想下来看看再停了，毕竟不是自己的车。