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试驾凯迪拉克XT4跑起来是否表里如一？

说实话，不太理解你这个表里如一指的是什么

但是，XT4试驾后给人的感觉很舒服，换了新的发动机和变速箱后，少了一股ATS-L上的冲劲，但多了很多的平顺，正常驾驶情况下，根本感觉不到换挡的顿挫，驾驶感觉很好很舒服，如果想稍微驾驶的激进些，只要稍稍给油，140迈以下，路上的大部分车子，基本都能轻松超越

凯迪拉克rtd评测？

凯迪拉克rtd驾驶中感觉整体减震效果明显，舒适度方面不带主动悬挂反而会更为舒服一些，但是它的操控性很好，过弯更流畅。

在驾驶过程中Rtd电子实时阻尼悬挂更多是为了减轻高速续航起伏而生的，通过监测悬挂的伸缩来判断各种路况起伏的状态，从而实时调整避震芯阻尼达到提高车身的稳定性的目的。

所以在驾驶过程中明显能感觉到凯迪拉克rtd的工作效果明显，让整车过坑洼路面是更为平缓。整体效果很好。

凯迪拉克srx评测？

凯迪拉克SRX的内饰部分包裹精细，凯迪拉克SRX的空间很大，容纳乘坐人员充足。

各种配置都高，BOSE音响，CUE系统，一键远程启动，全景天窗，安全配置，

凯迪拉克SRX搭载了一台3.0L V6自然吸气发动机,配备的是6速手自一体变速箱。

凯迪拉克SRX后悬挂为多连杆结构，有效的减轻了簧下质量，在过颠簸路面的时候，悬挂的感觉也很棒！在爬坡的时候抓地感很不错，动力强劲。

2014凯迪拉克srx评测？

凯迪拉克SRX的车内空间还算宽敞尽管这辆车定位为中型SUV，这辆车的空间真的很宽敞，车内装饰还算满意，美系车的内饰略显粗犷；二手凯迪拉克SRX价格很便宜，但一般人开不起！14年凯迪拉克srx3.0油耗。综合保持在12.5升百公里左右。