华为汽车深度试驾评测-新款华为汽车

摘要： 本文目录一览：1、华为问界M7真实评测2、底盘紧绷,操控舒适丨深度试驾极狐阿尔法T...

本文目录一览：

• 1、华为问界M7真实评测
• 2、底盘紧绷,操控舒适丨深度试驾极狐阿尔法T
• 3、试驾问界M5智驾版:华为加持,城区NCA体验第一梯队!

华为问界M7真实评测

1、华为问界m7参数配置1首先，它的定位是大型SUV2动力采用了增程式的混动系统，也就是我们常说的油电混动3它搭载了15T发动机，最大功率为92kW，最大扭矩为205N·m4两驱版的电动机最大功率为200kW。

2、华为问界m7真实评测分为五个方面，具体如下：大气外观简约耐看 问界M7车身尺寸不小，长宽高分别为5020/1945/1775mm，轴距为2820mm。

3、以及在试驾中，新款问界M7确实也展现出了华为FSD悬架技术的底气，不同路况路面的软硬感知，调校得确实很舒适，配合双层加胶玻璃带来的隔音水平，路上确实驾乘体验都很不错。

底盘紧绷,操控舒适丨深度试驾极狐阿尔法T

1、这套由麦格纳调校的全铝底盘则是本次试驾的重点体验项目，直白的说，如果跟宝马iX3相比，韧性和高级感会差一点。

2、道路试驾体验来看，阿尔法T的底盘质感也是韧性十足，对细碎的颠簸的滤震性表现不错，从而保障了车内乘客的舒适度。阿尔法T的动力总成由西门子、法雷奥、博格华纳联合打造。

3、所以说，极狐阿尔法T这台车不管是整车底盘的***还是工艺上的细节也好，我们都是比较看好的，毕竟有着百年制造经验，上百万辆豪华旗舰车型制造经验的麦格纳做背书。

试驾问界M5智驾版:华为加持,城区NCA体验第一梯队!

问界M5不算新车，但此次试驾我却十分期待，因为这次体验的是刚刚推向市场不久的智驾版车型，车辆搭载了华为ADS 0系统，支持多城市的NCA功能。

而问界M5智驾版通过引入先进的科技和提供便捷的使用体验，为用户带来了智能驾驶领域的最佳方案。该车搭载HUAWEI ADS 0 高阶智能驾驶系统，率先实现了不依赖高精地图的高速、城区高阶智能驾驶（NCA智驾领航辅助）功能。

这一篇，我们主要来谈一谈「问界M5智驾版」和它的「华为ADS 0高阶智能驾驶系统」。首先，问界M5智驾版是首款同时搭载华为ADS 0高阶智能驾驶系统与鸿蒙智能座舱0的车型。

说完试驾体验这部分，我们再来看下问界M5智驾版外观内饰的一些表现。整体外观还是延续了现款M5的设计，但是在一些细节上也是做了升级调整。最明显的区别自然是车顶上的雷达模组了，这可以让人一眼认出M5智驾版。

另外主/被动安全、健康安全以及电池安全这一块也做到面面俱到，问界M5智驾版的综合素质在同级车型里就是妥妥的第一梯队。

近日买车君前往魔都进行了实测，在上海多元的混合路段试驾了AITO问界M5智驾版，整个过程是惊喜满满。