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摘要： 试驾过昂科威S的朋友有吗？前排蹲个试驾感受～？试驾过昂科威S的朋友有吗？前排蹲个试驾感受～？谢邀。上个星期刚好去试驾，本人昂科威车主，车子还是非常耐操的，这期间没有过小毛病，整体用...

1. 试驾过昂科威S的朋友有吗？前排蹲个试驾感受～？

试驾过昂科威S的朋友有吗？前排蹲个试驾感受～？

谢邀。

上个星期刚好去试驾，本人昂科威车主，车子还是非常耐操的，这期间没有过小毛病，整体用下来满意。本来去保养的，被店里昂科威S的颜值所吸引，索性试驾感受一番。

等试驾车的时候，在展厅先感受一下昂科威S，进入车内给我的第一感觉就是延伸了别克品牌的优点，主驾驶空间足够大了，豪华的内饰，舒适的座椅坐里面长途开车不会觉得很累了，中控位置换成了按键式换档方式，有一点不习惯。

因为展车是艾维亚版本，所以采用了无线充电技术，适配所有手机，中控大屏第一感觉就是大，而且还是无边框的，不过屏是倾斜驾驶员这边，可能这样的设计是为了方便驾驶员吧。整车的系统也技术OTA升级，对于现在的信息科技发展速度，也是一种新科技了。

前排空间较为宽敞，后排空间在同级别里面还是不错的，毕竟定位是运动型SUV，家用也足够了。

轻轻踩一下油门，车子速度一下就起来了，换档反应也很好，开着五十码走个S弯，抓地力和车身稳定方面还是不错的。车窗升起后，基本听不到噪音，这一点别克车的隔音效果完全是不需要我们担心了，之前的已经是很成熟的技术了。

试驾道路刚好有一段坑洼很严重的道路上，开着三四十码,车内的震动感不怎么强烈，加速反应及时，在90码左右的时候就换到了9档，轻轻松松。就我个人而言，从体验到整个试驾过程，昂科威S给我的感受很舒服，空间足够，内饰豪华，隔音处理的很好，座椅的舒适度也很不错，加上动力方面完全满足我们日常生活了，如果楼主有想法的话，我推荐你也去试驾一下，现在下订还有5千抵2万购车款的活动，整体还是比较划算的。具体车型的话，我推荐652T豪华型，落地25出头的样子。

别克粉丝路过!自从拥有了昂科威，长途自驾游过几次，发现美系别克在舒适性上是真的坚持到底的!ANC主动降噪，双层夹胶玻璃，别克quiettuning技术-隔音棉使用的很到位，反正我就这么成了别克新粉!

昂科威S还真试驾过两次吧，两驱豪华版和艾维亚版本都开过，最近又出来了一款四驱豪华型，下面来说试驾感受:

话说昂科威S是今年刚上市的，跟昂科威是不同平台和定位的中型SUV，昂科威S更偏向运动时尚豪华感吧，比较符合年轻人的口味。

分享一下试驾的图片 ，下面几款呢都是艾维亚型，外表面做了一些贴膜改装 ，看起来元气满满，突然发现原来也可以这么炫酷地玩改装。

试问哪一款更香!

再来说说悬架系统，前麦弗逊式悬架＋五连杆独立悬架的设置，使得无论麋鹿测试moose test，还是回头弯测试， 亦或是湿滑路面测试，昂科威S都显得比较轻松，悬架的支撑作用发挥的很到位。

另外，该车还配有CDC全时液力减震系统，每一秒扫描路面很多次，然后及时做好震动过滤反应，在过一些细碎的颠簸路面时，几乎感觉不到任何不适感，这点美系还是挺牛的。

再说下他这个发动机，跟昂科威不同，昂科威S用的是最新的可变缸技术发动机。

据说是四缸和两缸自由切换，实现燃油经济性提升。

其他设置如:***流媒体后视镜

最近刚好去试驾了这款车，所以我来说说我的感受。

昂科威S这款车颜值还是很漂亮的，我试驾的艾维亚版本更是带着点豪华。它***用了家族化的飞翼格栅，***用了艾维亚版本专属的锁子甲造型，显得很尊贵。车头镀铬装饰，加上降低的车身，整体更有运动感。侧面也是一气呵成，线条流畅。尾门更是有悬浮立体的感觉，这个还是很酷的。据说还可以为时尚的年轻人提供酷黑套件。

内饰方面***用了更加注重驾驶员一侧的感受，环抱式驾驶座舱设计。按键式排挡，抬头显示，流媒体后视镜都不错。个头虽然降低了，[_a***_]我坐进去也不会碰头。前排后排的腿部空间都很宽敞，对于我这样开惯了轿车的人来说，空间还是挺大的。这里值得一提的是，它的座椅，真的是太舒服了。

试驾下来，对它的动力还是很满意的。后五连杆悬挂，的确在过坑洼路时给你更多的舒适。别克静音科技在这时候很好体现了出来，比我的轿车安静多了。放音乐还有Bose音响，效果很不错。按键式换挡，我一开始还不是特别习惯，但是一段时间后感觉也挺好用的。流媒体后视镜在驾驶过程中能够带来很大的便利，最大程度减少了盲区。HUD抬头显示，能够实时显示想要了解的信息。

总体下来，感觉艾维亚不愧是豪华型的SUV。楼主可以自己去实际试驾，好好感受一下。