汽车去油膜对比评测,汽车去油膜对比评测方法

摘要： nars大白饼老款和新款区别？spsnsl机油有什么区别？GT魔力红机油与金美孚、极护相比优势在哪？壳牌0w30与5w30参数对比？nars大白饼老款和新款区别？区别一：拆开外包装...

1. nars大白饼老款和新款区别？
2. spsnsl机油有什么区别？
3. GT魔力红机油与金美孚、极护相比优势在哪？
4. 壳牌0w30与5w30参数对比？

nars大白饼老款和新款区别？

区别一：拆开外包装的时候里面会多--层黑色的卡纸包装，这是和老款不同的。

区别二：老款是7克，新款足足10克。

区别三：老款刚用的时候上面有一层类似于油膜一样命并且不太好取粉，要用刷子刷好多下才有粉，但是新款就不一样，超好取粉。

区别四：老款没有粉扑槽，粉扑另外装就很不方便，但是新款有改进在粉饼上加了个透明的粉扑槽(超贴心了)。

区别五：价格，上差别并不是很大(我两个都是在代购买的，老款是248，新款是昨天才入的做三八活动也是248。

spsnsl机油有什么区别？

1.厚薄不同:机油SN和SP的区别是机油在一定温度下的厚薄程度,即稠稀程度(含磷量)的不同,SN机油的含磷量相对较小;而且SN和SP两个油液的粘度对比SP粘度数值较大,其代表SP的油膜要比SN强,有更好的保护性能效果,同时SP在静音、油耗、加速性能上次相比SN都有稳定的提升。

2.等级不同:SP为目前汽油机油的最高级别,机油的等级越高,其各种技术指标越高,可以明显延长发动机的使用寿命,延长换油的周期和维修周期,并减少汽车保养费用。

3.高温高转速运转条件下的抗氧化性能和抗磨损性能的区别:SN的高温清净性要高于SL。

GT魔力红机油与金美孚、极护相比优势在哪？

性价比高啊，GT魔力红换一次机油跑一万五千多公里不带衰减的，以前在4s店用金美孚，机油价格差不多钱，89千公里换一次机油算是不错了，堵车再多点这美孚最多扛到8千公里就衰减的不行。

用GT机油就算是堵车很多1万公里之前感觉不到衰减，用到个1万5千多这个就很满意。

上车体验一下见真章，不扯什么知名度不知名度的，知名度和品质没有直接关系的。

朋友强烈推荐给我的时候我觉得不会有很大差别，第一次换上前面三百公里也就那样，没啥变化，3百公里之后真是瞬间变成性能野兽的感觉，我了解到是油膜更替完成，因为之前用的美孚的和嘉实多的这些全合成机油都是三类基础油的，换上四类基础油机油，油膜需要有个油膜更替的过程。

整体的体验确实非常好，最出色的低温冷启动比金美孚好太多，北京这边冬天早上冷启动基本瞬间热车，不用像之前原地等一会，转速很快就下来，声音恢复正常很快，长效方面我上次是15000公里换的，这次准备也跑到15000，算是稳定发挥。

各种版本美孚没少用，美版的、欧版的，进口国产几乎都尝试过了，算是资深美孚铁杆粉，感觉有好油坏，国产的美孚最大的问题就是***货，所以最近两年基本都用进口的机油，GT魔力红是去年换上的，感觉不错，现在还有4桶余粮，车里这锅GT现在跑了快9千公里，动力还是很好，动力和抗衰减这么多版本的美孚都要强一些

日常代步用金美孚和极护够了，高端机油适合土豪车主用，非常爱车的用，不怕麻烦自己买机油再去找人换。

GT魔力红小众定位，我用了三次GT魔力红，驾驶感受优势就是动力很好，然后不担心有***的，因为都是官方渠道，就是买的时候也比较麻烦，没有金美孚和嘉实多买的时候方便。

另外GT这机油又长效，我车每次保养归零设置都是默认一万公里提醒，我直接不管提示，有时候会忘记保养这回事，一不小心就冲着2万公里去了，我身边用GT的最多的也才1万5千公里 1万6换。

三个品牌都用过，驾驶感受肯定GT魔力红最好，应该是基础油品质好的原因，也长效，然后是金美孚，最后是嘉实多极护，极护开起来有点肉。

GT没***货是最大的优势，三四年前开始用小众机油，GT魔力红机油是17年用的第一次，之后就很少换其他机油了，好用第一位，第二是没***货就行，这机油渠道把控非常严格，当人也可能是因为用的人不多的原因，总之就为了一个放心，也省心，因为这机油驾驶体验确实很好，并且长效。

壳牌0w30与5w30参数对比？

这两种油的低温流动性能不同。0w油的低温流动性能更好，该油的冷启动保护更好。0w表示油在零下35摄氏度可以正常流动，5w表示油在零下30摄氏度可以正常流动。

机油是每个车主在用车时都会接触到的东西。如果发动机没有油，发动机就不能正常运转。

发动机运转时，机油会在发动机内各部件表面形成一层油膜，可以避免发动机内各部件直接接触。

如果发动机内的部件直接接触，会加剧发动机的磨损，还会造成发动机内瞬间产生大量的热量。

其实机油不仅起到润滑的作用，还起到清洁、密封、缓冲、防锈、散热的作用。