汽车之家评测途锐,汽车之家评测途锐怎么样

摘要： 途锐性能如何，多少钱能落地？途锐和雷es哪个好？途锐2.0t保值吗？途锐性能如何，多少钱能落地？大众全新途锐上市一年多，目前在北京已经有了9万元左右的优惠，以主力型号指导价61.9...

1. 途锐性能如何，多少钱能落地？
2. 途锐和雷es哪个好？
3. 途锐2.0t保值吗？

途锐性能如何，多少钱能落地？

大众全新途锐上市一年多，目前在北京已经有了9万元左右的优惠，以主力型号指导价61.98万元的2.0T锐翼版（全系最低配）和指导价70.98万元的3.0T锐锋版（3.0T最低配）为例，裸车价分别为53万和62万左右，算上保险、购置税、车船税等，落地价分别在60万和70万左右。

大众途锐的动力总成为纵置布局，2.0T版本最大功率252马力，峰值扭矩370Nm，和大众系其他纵置2.0T高功率版参数一样，匹配***埃孚的8AT，标配四驱系统。虽然动力数据不差，但L4对于这个定位的车还是有点儿掉价。

3.0T V6版本最大功率340马力，最大扭矩450Nm，同样搭配***埃孚8AT和四驱系统。根据之家的测试，3.0T的途锐0-100km/h加速时间5.87秒，对于这个块头的suv来说已经足够优秀了。

有钱没钱回家过年，年底的时候考虑买一辆新车回家用来犒劳一下自己，自己工作全年无休，黑白颠倒，年底也算是给自己一个鼓励把！看上的车就两款，奥迪Q7和全新途锐。奔驰和宝马固然也很好，但是预算还真的不太够。

奥迪Q7马上就要换代了，但是什么时候引进中国还不得而知，新Q7进气格栅变得更大了，造型变得有棱有角，内饰换成奥迪a8l那样的三块屏幕。但是换代之后短时间内应该也没有太大的优惠，估计还是买不起，所以还是考虑现款吧。看了好久的车子才忽然发现，现款的奥迪Q7是国五排量，有点失望。再考虑现款Q7的内饰造型和A4L都差不太多，于是劝告自己还是算了。

途锐虽然是大众品牌，但是身边的人都知道这款车型，感觉它的地位形象并不比豪华品牌车型低，毕竟想当年和大众辉腾一样，也是百万级别的车型。新款上市之后价格拉低了很多，造型其实感觉和奥迪的车型差不了太多，只不过没有四个圈的标志罢了。前进气格栅和大灯相连的设计感觉很喜欢，有点轿跑cc的感觉。使体型庞大的途锐，看上去显得比较灵活运动。

内饰方面其实也有点像奥迪新Q7，只不过少了一块儿空调操作面板，不过个人感觉三块屏两块屏的也就那么回事，总体看起来顺眼就行。最终决定入手3.0T版本，六七十万都花了，再买个2.0T的车型，怎么着都有点说不过去。而且动力太差，有的时候真的令人很抓狂，朋友的普拉多，我就感觉自己直接开不了，这车可靠度高，保值率也高，但动力真的太弱了，每个人追求的点不一样，我就比较喜欢汹涌澎湃的动力感受。

最终买的是途锐3.0t锐锋版，这款车的官方指导价70.98万，最终优惠谈到了8.98万，裸车62万。价格貌似稍微有点贵，但是找的朋友走的公司手续，所以可以节省一部分公司税收，也算合理避税了，懂的人自然懂。购置税53000多，保险1.5万元，加了1.3万元的装潢，上牌费1000块钱，总落地价7020***元。

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大众途锐定位于一款中大型高端SUV产品，虽然挂着大众标，不过其产品实力一点不比bba差，而且其在价格上也会更有优势一些，如果你是一个内敛的成功人士，那买这台车还是很得体的。

价格方面，个人比较推荐2019款途锐3.0tsi锐锋版，官方指导价70.98万，优惠幅度在9万左右，终端裸车成交价61.98万，全部落地再加购置税54850，车船税1800，商业险17700，强险950，上牌500，共合计69.56万左右。

途锐外观设计比较精致有城市范儿，前脸横条中网细密有型和大灯组相连，下格栅沉稳干练，车身侧面硬朗匀称协调，后尾部饱满端庄大气，中置字母加双边排气很能体现它的档次。动力方面，3.0t v6发动机，参数为250千瓦，450牛米，变速箱配8速手自一体，零百成绩在5.9秒左右，加速感觉深沉有力，转速在1340转就能爆发，可一直延伸到5300转。底盘[_a***_]结构前后多连杆，配空气弹簧，支持高低软性***，托森差速器性能优异，可以有全路况模式选择，不管是舒适度还是越野能力都相当给力。内饰方面，豪华氛围营造很浓厚，大屏尺寸15.3英寸，全液晶仪表盘12.3英寸，电子档杆和真皮方向盘握感十足，视觉冲击力和人机交互效果都可圈可点。空间方面，车身轴距2899mm,对于一台大众来说空间从来都是不用担心的问题，后排宽敞，后备箱常规容积就有810升，拉人载物妥妥的。

大众途锐这款车品性内敛，却内有乾坤，动力强，底盘高端，舒适还有不错的越野能力，内饰也颇为豪华，绝对是一台低调奢华有内涵的神车。

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途锐和雷es哪个好？

谢邀，不得不说这两款车本身没有可比性，后者雷克萨斯（LEXUS）属于中大型智能轿车，而前者大众途锐属于全尺寸硬派SUV。但是值得一提的是：雷克萨斯ES是LEXUS史上最成功销量最高的车型。第一代ES自1989年问世以来，豪华、优雅、舒适早已成为雷克萨斯ES的化身。28-43万的售价稳居中档轿车之列，据悉，2018款雷克萨斯ES将于2018年8月上市。

途锐（Touareg）源于世界最大沙漠撒哈拉沙漠地带，一个叫Tuareg（图瓦雷克）的民族。为了体现锐越野能力和挑战精神的自信，大众用途锐Touareg命名这款车。66-80万的售价让途锐跻身豪华SUV，前后双A臂悬挂让途锐的越野性能十分优秀。前中后三把差速锁能让它能轻松爬上45度陡坡，同时涉水深度达58公分，32度的斜坡上行驶如履平地。电子气压避震器使途锐的车身可以“任性”的在16至30公分切换！动力方面，途锐将有3.6L V6涡增发动机和3.0L V6柴油发动机选择，最大输出功率可达206-176千瓦。8速手自一体与全时四驱系统，让你不必为地形而担忧......

途锐Touareg一直是栋哥比较钟意的全尺寸SUV，虽然它没有硬派越野车的“非承载式”车身，但集万千优势于一身的途锐，绝对是同级别SUV中最拉风最可靠的一款，面对现在的新款途锐，个人还是喜欢2009款，总之雷克萨斯ES与大众途锐Touareg，在各自所属的车系中都有不错的口碑与保有量，简单的说，都是好车。但不能相提并论！

没有可比性，一个是SUV，一个是三厢轿车，如果要做出选择途锐比雷克萨斯ES不止胜一筹，途锐整车的车身钢性强度更好，发动机技术含量以及变速器和四驱系统，和前后悬挂及差速器总成，中央差速锁这些雷克萨斯ES都不就被的优势，而雷克萨斯ES是丰田凯美瑞的动力总成和底盘，技术老套

肯定途锐好。虽说一个是SUV，一个是轿车，途锐全面碾压ES，途锐的8AT+机械增加3T非常棒，底盘前双叉臂后多连杆也远留ES，空气悬挂能使车高低软硬调节，无论是越野烂路还是高速行驶都达到很高水准。ES就一大号豪华凯美瑞，只有两个优点，一是将来小毛病会少，日系车适会粗心人养车，二是豪华品牌在不懂车人面前***。

当然途锐好！

雷克萨斯啥都好，就是动力太弱，且被吹过头了。

相反，大众被黑过头了。

二车无论怎么相比，途锐各方面简直碾压ES。当然，油耗和后期成本什么的肯定途锐要高些。

雷克萨斯则是***高些，小众车都会给人一种“有品味”的感觉。

建议结合下自身条件，要是两口之家的小年轻，挺在意面子和后期的话，还是先雷克萨斯ES,再怎么说也是个豪华品牌。

要是热爱驾驶偶尔越野，油耗不是太在意，选途锐。途锐虽然是大众，但他那体型在那摆着，品牌虽不豪华，但车豪华。

途锐2.0t保值吗？

不保值。

途锐是大众旗下的一款进口中大型SUV，主打的是中高端豪华SUV市场。在二手车市场上，途锐的前五年保值率分别为70%、63%、54%、47%、39%，按照中国汽车流通协会的统计数据，二手车第一年的平均保值率为70%，第三年的平均保值率为60%，途锐并未能在第三年高于平均水平。

突然点儿零t的排量，这款车不是很保值，因为这款车卖的不是很好，买的人比较少，如果你真心想买这款车的话，可以上懂车帝，汽车之家搜一搜哪个地方比较便宜的进行购买，再买的时候看看是不是事故车，是不是泡水车，线路没有老化，里面没有漏油，渗流等情况再进行购买。

保值。途锐这款车综合素质很高，2.0t性价比非常高，而且终端价格优惠很大，也就是说买车的时候你的购车价格就比指导价低了很多。

途锐的隔音降噪还有越野性能在同级别车型中很有优势，途锐卖的少其实最大的原因就是因为大众的标，它的产品力和性价比是很好的。