汽车品牌与厂商合作方案,汽车品牌与厂商合作方案怎么写

摘要： 如何实现报废车辆拆解企业与汽车零部件再制造企业的合作？怎么找厂家赞助车辆自驾游？凯迪拉克和哪个车企合作？做安装如何找品牌方合作？宝马和戴姆勒投资10亿欧元成立5家公司，为何车企间要...

1. 如何实现报废车辆拆解企业与汽车零部件再制造企业的合作？
2. 怎么找厂家赞助车辆自驾游？
3. 凯迪拉克和哪个车企合作？
4. 做安装如何找品牌方合作？
5. 宝马和戴姆勒投资10亿欧元成立5家公司，为何车企间要抱团取暖？

如何实现报废车辆拆解企业与汽车零部件再制造企业的合作？

车辆报废新规：报废车辆的五大总成（发动机，方向机，变速器，车架，前后架）可以由有资质再制造能力的企业进行再造。还要有再制造永久标示，不能用于新车。

再制造的企业少还没有形成规模化市场化，刚刚起步。回收使用率不高，市场机制不全，再制造零部件质量让消费者持谨慎态度。

要想打通报废车辆拆解企业与汽车零部件再制造企业的合作，需要提升再制造零部件的市场，以及产品的质量。所以需要健全的法律法规，和严格的市场监管。建立汽车厂商品牌再回收合作或许是突破口。

怎么找厂家赞助车辆自驾游？

很高兴悟空问答提供的平台让我们互相学习，共同进步。题主可以去4s店或者直接找卖车的厂家谈，拉赞助的筹码是什么呢？想必你也知道。举个例子，***如题主是做自媒体的，文章和照片拍的非常好，这样的话厂家当然愿意赞助你。但是如果题主不能做到汽车厂家预期的传媒效果，厂家当然不愿意慷慨解囊了。

例如，题主可以在抖音和今日通条利用各种方式来提高自己的关注度。多发一些旅途的美照和文字。这样一样，吸引的粉丝多了，厂家自然乐意赞助！

这个事说难也难说容易也容易，首先你要在这个领域内，你有一定的知名度，然后厂家那就会结合着你能给他做广告，给他带来广告效应然后呢，你要是能做自媒体是最好，这样通过自媒体可以厂家带来广告效应，提高厂家知名度。

这个你是想自驾越野车还是自驾房车？这个你要有一个具体的目标，如果你是越野车，你就会在越野车这个领域有一定知名度，如果你要是防城人就房车里头有一定的知名度，所以这些都是你要必备具备的。

我到目前为止用了十多辆房车，（可百度纳兰小宝）都是厂家免费提供的，我只有使用权，没有拥有权啊，主要是我可以试驾给房车能提供提出一些合理化的建议，二可以通过我呢提高厂家的知名度，我开始的时候一直是自己自己玩开自己的车，后来玩儿的有点儿了，应该算有点知名度了吧然后呢，厂家那就会联系我自己也可以主动去联系一些你比较看好的厂家，这些都是有可能的，现在其他的自媒体厂家免费提供的房车，这个也不是什么难事了，根据自己的实力去找一些相应的厂家做一些活动的介绍，一定要有文案性的介绍，就是你活动策划案这样的厂家呢，便于直观的了解你这个活动的具体内容，他们会做出衡量，厂家会也会衡量你能给他带来多大的广告效应，祝你早日成功啊。

凯迪拉克和哪个车企合作？

凯迪拉克和通用汽车公司合作过。凯迪拉克公司创始人亨利·利兰德是英格兰的一名制造商，他非常重视加工精度、制造质量和零件的互换性，并且认为这是迅速增加产量、扩大汽车发展规模的关键。在这种当时非常新颖的思想指导下，到1906年凯迪拉克在底特律的工厂已成为当时世界上最大、最完善和装备最好的汽车厂，生产出来的汽车也最好。1909年凯迪拉克公司加入通用汽车公司，从此凯迪拉克在设计汽车时，更加重视汽车的豪华性和舒适性。至今，凯迪拉克汽车仍保持这一传统，以生产豪华轿车而闻名世界。

凯迪拉克轿车，在其百年历史中曾有许多令人难忘的独特设计和技术创新，这使其在高档豪华车市场中经久不衰。今日的凯迪拉克，更是在百年精湛科技的历史积淀上,进一步融入了通用汽车锐意创新的发展理念，在"艺术与科学"的主题下，尽现未来之领先风范。创新的精神贯穿了凯迪拉克整个百年发展的历程。

做安装如何找品牌方合作？

首先得有资格证，然后和电器经销商联系，待经销商上报到你想要维修的品牌生产商同意，并对你进行考核培训合格后就可以从网上拿单子了。

要建立厂家的特约安装维修服务站，然后厂家网上派工。

那是要建立厂家的特约安装维修服务站，然后厂家网上派工网上发布，比如赶集网或者淘宝家电安装人员网上接单可以关注相关微信公众号,在微信公众号上发布接单信息,然后接单也可以通过微博,淘宝等方式网上接单,首先要注册微博账号或淘宝账号,然后在淘宝,微博上发布家电安装信息.

宝马和戴姆勒投资10亿欧元成立5家公司，为何车企间要抱团取暖？

请注意人家报团是出行服务公司，也就是为车辆服务的，包括打车，租车，停车，充电，加油等一系列日常用车服务。不管哪个品牌买的车都需要以上服务，生产，销售，技术，配件，维修等各自竞争，社会服务互相合作。这真是个完美的***，值得我国的汽车厂商借鉴学习。这样对联盟内的品牌服务品质提升不少，反过来能促进自己品牌销售。还不用单独建立一套社会服务系统，三全齐美。值得点赞！

时代在变，汽车是人脚的延伸，如果说以前的汽车厂是相当于做鞋子，那以后的出行可能就是抬骄，当你去到哪里都不用穿鞋，只要光脚叫骄就能去，那鞋厂还不被革命吗，城市化进程推进，开车不再时髦，停车就是负担，人们生活区域越来越集中，汽车的需求就算没有网约车也会越来越少，因为开车成本高了，所以大家都在往出行服务方面挤，车不再只是一种产品，而是***服务，虽然网约车已经深入人心，但是汽车企业还是不甘心，因为始终还是有一部分人想自己开车，因为人与人之类还是有距离，自己开车也安全。所以汽车服务还是有市场。但是车企不能变身滴滴这种科技公司，因为没优势，没竞争力去拼只能炮灰。那汽车企业能做的就只能降低自己身段去迎合城市发展，把自己变成城市发展的一环，把自己定位在城市出行的个性化服务，完善开车配套，甚至可能加入到城市规划，让那些喜欢自己开车的人能更好的更开心的开车出行，把卖车变成卖出行服务，如果等很多人都不喜欢开车，汽车企业可能就死很多家，大家都不知道死的会不会是自己，不安导致是不是活到最后的那个，所以有钱就强强联手，以减少风险风险