双电机驱动混动汽车品牌,双电机驱动混动汽车品牌有哪些

摘要： 双燃料车十大排名？23款瑞虎7 plus混动几个电机？双电机混动的优缺点？加一箱油跑1000公里的油电混动车型--拿铁DHT，你心动了吗？双燃料车十大排名？混合动力汽车排行榜——卡...

1. 双燃料车十大排名？
2. 23款瑞虎7 plus混动几个电机？
3. 双电机混动的优缺点？
4. 加一箱油跑1000公里的油电混动车型--拿铁DHT，你心动了吗？

双燃料车十大排名？

混合动力汽车排行榜——卡罗拉双擎

售价：13.58-15.98万

卡罗拉双擎值得这个称号，即使它是非插电混动汽车，没有补贴，不能上绿牌，所以在价格上卡罗拉双擎并没有多少优势，但是卡罗拉双擎却依然做到混合动力汽车市场单月销量或累计销量最多。

造型方面，卡罗拉双擎几乎保持了和燃油版的设计风格，不过细节上的差异还是足够区分两者，比如双擎版独特的蓝色标识等等；动力方面搭载一套由1.8L阿特金森汽油机和电动机组成的非插电混动系统，日常百公里油耗仅有4.2L，一汽丰田对电池提供了8年20万公里保障。

混合动力汽车排行榜——比亚迪唐DM

23款瑞虎7 plus混动几个电机？

瑞虎7 plus混动搭载了两个电机，分别为前置电机和后置电机。其中，前置电机主要负责启动和低速驱动，而后置电机则主要负责提供动力和辅助驱动。通过双电机系统的配合，瑞虎7 plus混动可以实现更高效的能源利用和更平滑的动力输出，从而提升车辆的燃油经济性和驾驶性能。

这种创新的混动系统不仅提升了车辆的动力响应和节能环保性能，还为驾驶者带来了更加舒适和畅快的驾驶体验。

双电机混动的优缺点？

优点：第一，双电机则可以通过不同的搭配，让系统的高效区扩大，提升效率。

第二，双电机可以提高制动能量回收的效率。

在双电机耦合驱动系统中，有四个可能的操作模式：单电机驱动模式、双电机驱动模式、单电机再生制动模式、双电机再生制动模式。

驱动效率和回收效率其实是一回事，当电动机工作在电动模式的时候就是驱动效率，工作在发电模式的时候就是回收效率，两台电机拥有更多的高回收效率空间，可以提高制动能量回收的效率。

第三，双电机无动力中断。

单个电机要想达到更高的效率可以通过搭配多档位变速箱实现，但是如果搭配变速箱，就会有换档动力中断的问题，而使用双电机协调控制则不会出现动力中断。

缺点：车辆的结构更为复杂，同时零部件越多存在故障率高的问题。

加一箱油跑1000公里的油电混动车型--拿铁DHT，你心动了吗？

拿铁DHT很难令人心动，HEV少了插电功能等于自废武功

魏牌拿铁DHT，1-4月累计销量为7530辆，作为长城旗下的子品牌，销量似乎还是不错的；可是四月的销量低至1001辆，环比下跌幅度达到61.14%，这个成绩就很不理想了。

不过，这个成绩是在预料之中的，拿铁不会有很好的销量表现，因为这辆是油电混合而非插电混动。

DHT的意思只是混合动力，长城2DHT只是有两档变速能力的，集成发电机和驱动电机的混动专用变速器，使用该平台可以打造出插电混动汽车，可是魏牌却选择了标准更低的油电混合。

两套系统的功能差异如下：

一辆车能以纯电动模式驾驶，其使用成本必然会大幅下降；插电混动汽车属于新能源汽车，购置后可以申请安装专用充电表，这是不搜费的，安装好之后就能使用夜间电价三毛多、白天电价六毛多，而且不计阶梯电价的电表充电了。

均价按照0.5元计算，百公里耗电量按照15kwh为参考，每公里的开支也不足一毛钱；而油电混合的拿铁DHT的众测油耗为6.2L/100km，按照8.5￥/1L计算，百公里开支为52.7元，每公里为五毛两分七厘，悬殊真的很大。

家用代步汽车90%以上的时间都用于短途通勤，也就是上下班开一开，每天的通勤里程只是几公里到几十公里；而插电混动汽车的纯电续航里程最短有50多公里，最长可超过200公里，与拿铁DHT价格重合的竞争对手里，续航普遍超过100公里。