各汽车品牌库存指数分析,汽车品牌库存系数

摘要： 汽车经销商库存预警指数是什么意思？全国现汽车库存59.3%，怎么才能拉动汽车消费？4月份汽车经销商库存预警指数61%，这是因为什么呢？汽车经销商库存预警指数是什么意思？　　库存滞留...

1. 汽车经销商库存预警指数是什么意思？
2. 全国现汽车库存59.3%，怎么才能拉动汽车消费？
3. 4月份汽车经销商库存预警指数61%，这是因为什么呢？

汽车经销商库存预警指数是什么意思？

　　库存滞留资金已经大于流通资金。　　库存预警指数采用扩展指数的编制方法，以50%作为荣衰线。50%以下均处于合理范围。　　库存预警指数越高，反应出市场的需求越低，库存压力越大，经营压力和风险越大。构成预警指数的5个分指数看，市场总需求、从业人员指数、销量指数、经营状况均有不同程度地下降，库存指数相比上月有所上升。表明市场总需求减少，销量下降，库存压力加大。

全国现汽***存59.3%，怎么才能拉动汽车消费？

这个问题，先把驾驶证的费用降一降，动不动几千块，很多人还是犹豫的吧。

然后保险，油费，保养，停车费开支都不小，多少人家买的起养不起。

城市道路，拥堵得解决，停车难，停车贵。

我就发现，平时上班开车没有小电驴快。那很多人自然不去考虑买车了。

十几年一直保持稳定增长的中国汽车市场在2018年嘎然而止，销量开始下滑，2019年的全年用车跌幅更是达到9.3%。连续两年的滑坡，同时造成库存严重，汽车企业股份出售，甚至停产等一系列悲剧。以下是根据统计2019年销量下滑超过50%的车企。

汽车业关系到国家几乎所有产业链，不止车企急，国家也急。本来各大汽车品牌憋足一口气准备在2020大干一场，谁知道开年就遇上严重的******疫情，整个国家的经济活动陷入了停滞，我们可以看到汽车业影响严重，各大车企也不得已以各种方式进行降薪以求度过难关。

网传各车企降薪情况

随着疫情逐渐平稳，国家不得不考虑振兴汽车市场，未来可能通过如下方面来拉动汽车消费：

1，取消各地限牌限购政策

2，继续推行1.6以下小排量汽车购置税优惠政策；

3，降低车船使用税，燃油税；

4，延长新能源汽车补贴政策，放开地补：最新消息已下发文件新能源汽车补贴延迟两年；

5，落实推动取消限制皮卡进城政策：

6，进一步降低公路收费；

4月份汽车经销商库存预警指数61%，这是因为什么呢？

我国产业最大问题就是产能过剩，中国有多少的汽车整车厂，我是记不清楚，反正比美日德加起来还要多应该是大概率***。

产能多了，在一个高速发展时期，并没有什么，汽车都能卖的出去，可是汽车的拥有量不可能无限制增加，一方面是汽车已经十分普及，另一方面是很多地方对汽车进行限购，汽车销量开始大幅下滑，2019年第一季度全国乘用车市场累计零售507.8万辆，零售同比累计下降10.5%。但是产能没有降下来，销量跟不上，怎么办呢？

产出来的汽车就成为库存，一部分在汽车厂家仓库里，另一部分在4S店经销商仓库里。导致部分经销商跟汽车厂家扛上了。

库存究竟有多严重，根据日前中国汽车流通协会发布的2019年4月份“汽车经销商库存”调查结果显示，4月份，汽车经销商库存预警指数为61%，环比上升5.7个百分点，同比上升6.47个百分点，库存预警指数位于警戒线之上。截至目前，汽车经销商库存指数已连续16个月超过警戒线。

汽车厂家是一个资金密集型行业，高库存就会引发大量的资金被囤积在仓库里，成为了死钱，没有办法兑现，加重了企业的财务负担，也增加了企业的经营风险，部分小企业就会陷入资金链断裂，出现金融风险。

很多汽车厂家从绩优股走向了亏损，未来汽车厂家是一个激烈竞争的时代，不少厂家可能无法生存而倒闭。只会流下一些头部厂家。