汽车低温起动评测方法,汽车低温起动评测方法有哪些
摘要：
低温下怎么启动汽车？冷启动、热启动、怠速和打死分别是什么意思？应该注意哪些事项？直通车冷启动是什么意思？汽车在冷启动前都会自检吗？如果不等汽车自检完成就启动会有什么损害吗？低温下怎... 低温下怎么启动汽车？
1在启动之前应先打开点火开关等上5秒左右让油泵先工作后再启动。
最好在启动发动机工作后，再打开车灯、收音机等电器设备。在停车之前，要先关上这些耗电的电器设施再关闭发动机。
2有些急性子的司机，在冬季启动车子打不着火，就会紧接着连续启动，这样会非常损坏电瓶的而且还启动不了汽车。正确做法是：第一次启动不着火时，间隔20秒钟之后再进行第二次启动。启动后不要着急行驶增加个预热时间。一般车辆水温达到40度起步最节约车子。
3汽车电瓶在晚上停车之后一般还会放电，第二天早上无法启动。建议司机在汽车启动发动机预热后，再打开空调、收音机等电器之类的。停车之前也及时关闭耗电装置再关闭发动机。
还有汽车启动后不要急于高速行驶，而是要给车辆一个预热时间，这样车辆才不易磨损而且可以提高燃油经济性。
冷启动、热启动、怠速和打死分别是什么意思？应该注意哪些事项？
什么是冷启动：停车时间较长,再发动机温度较低的时候启动汽车就叫冷启动。
什么是热启动：汽车行驶了一段时间,水温升高.这时候做短暂停车再启动叫热启动。
冷启动的情况下,低速低档行驶5公里左右就可以正常驾驶了。不然可能造成排气管积水而锈蚀。
什么是怠速：怠速不是速度，而是发动机的一种工作状态汽车的怠速是指一种工作状况。发动机空转时称为怠速。即汽车档位为空挡，发动机怠速时的转速被称为怠速转速。转速表在800转到1000转时也叫怠速，如果是这时的转速在行驶就叫怠速行驶。
什么是打死：打死是指的方向盘朝逆时针或顺时针方向转到底，称作方向盘打死。
冷启动指的是车辆停放时间很长，发动机已经冷却和气温是相同温度了，这时我们启动发动机就叫做冷启动。冷启动我们每天都会有，比如每天早晨我们启动发动机就是冷启动。冷启动没有什么需要注意的，只是启动以后需要怠速30秒-1分钟左右，等发动机怠速回落到正常值的时候在慢慢上路行驶就可以了。
而热启动就是发动机
温度没有完全冷却，还是在热车状态，这时我们启动发动机就叫做热启动。热启动没有什么需要注意的，你正常开就可以了。
怠速是只发动机在没有符合的条件下，能够维持自身平稳运转的最低转速，也就是你启动发动机以后车辆在停车状态下的发动机转速，一般发动机怠速都在600-800转左右。
打死指的是方向盘，当我们转动方向盘时无论向左还是向右都会有一个限度，当达到这个限度的时候就是方向盘打死了。我们在开车的时候一定不要把方向盘打死，感觉达到最大限度以后需要略微打回一点，这样可以避免助力转向系统吃劲，防止助力转向系统出现故障。
开门见山，直捣黄龙：
发动机在远远低于正常工作温度的温度下启动就叫做冷启动。
注意事项：冷启动时喷油加浓、机油回流，所以应该注意启动后不要大脚踩油门。再就是冷启动后ECU会执行快速暖机，同时给三元催化器加热，所以怠速偏高，这是正常情况。
发动机在正常工作温度下启动叫做热启动。
注意事项：热启动除了按正确方法开车注意安全外基本上没有什么需要特别注意的。带自动启停功能的车起步瞬间启动发动机时都算是热启动。
发动机能稳定运行的最低转速。
注意事项：怠速工况下混合气实际上是加浓的，理论上来说更容易产生积碳。所以尽量避免长时间怠速，比如夏天开着空调原地怠速，这容易积碳。
直通车冷启动是什么意思？
冷启动是指汽车在没有预热的情况下直接启动；
2、多指北方寒冷地区，在没有预热的情况下启动，对汽车的损坏，就好像人在长跑前没有做热身运动一样，很容易受伤；
3、对于汽车来说，刚启动机油还没有润滑完发动机的各个部件，特别是曲轴和曲轴瓦，很容易拉伤，汽车的行驶能力也会下降，同时也缩短了发动机的使用寿命。
汽车在冷启动前都会自检吗？如果不等汽车自检完成就启动会有什么损害吗？
1957年，为解决化油器车辆，受外界影响大及故障率高等原因，一家名为Bendix的美国公司研制出了一款EFI，这是最早的电喷系统虽然和现在的原理不太相同，Bendix公司将这套系统装在了AMC Rambler Rebel车型上，但因故障率并未降低及冷天难以启动，最终没能量产，于是Bendix公司于1958年决定将EFI转卖出去，而买家便是今天的Bosch公司。
经过多年的研发，若干次实验，最终这套系统被安装在大众Type 3 1600TL/E车型上进行量产（这套系统被更名为D-Jetronic）虽然比之前身故障率方面得到改善，但就今日来看依然麻烦不断，且最重要的是当时电子系统故障是没法看出来的，盲目的启动更是火上浇油，往往很小的问题，由于启动行驶车辆，变得难以维修，于是工程师便在启动档前加入了ON档，让车辆启动前将车身所有电子系统元件接通，来检测系统内部故障，以提醒车主。
时至今日，自检系统依然存在，但其功能性会有所折扣，原因在于车辆电子系统稳定性已是突飞猛进，稳如泰山，对于一些小问题，系统内部便会自我控制，防止蔓延，基本不会造成不可挽回的结果（小问题！小问题！小问题！说三遍，灯红色可不是小问题）
若是不自检直接进行启动，问题也不是很大，一定要注意看启动后的仪表显示情况，发现不对立即熄火，归根结底自检系统就相当于你游泳前的热身运动，检查自身情况及使身体进入运动状态，防止游泳时出现大问题，造成不可挽回的结果。
另外所有车辆在启动前都会自检，可不要说一键启动的车辆没有自检。
就算在车辆启动后行车电脑也一直在进行自检，甚至有些车在锁车后电脑也在检测着系统。
谢谢邀请☺
现在的汽车都有自检功能，冷车启动前先通电，行车电脑自检5秒左右时间，仪表盘各种故障灯熄灭后，再打火启动车辆，能做到的老司机不多，不过这真的是一个好习惯。
当然，许多人忽略了这个环节，往往是一上车直接启动车辆，虽然也有朋友说，十几年了一直这样，没有发现对车辆有什么不好的。的确，忽略也不一定对车辆有什么特别大的影响，不过长时间养成习惯了，会影响行车电脑对车辆故障的自判能力，隐性的故障有可能被忽略等。
谢谢邀请！毫无疑问，汽车通电后都会自检的！如果不等自检完成就着车，对车其实影响不大。但是建议等车自检完成再着车，因为如果发动机有问题还是不建议着车的，比如机油漏了等
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