吉利缤瑞汽车评测,吉利缤瑞汽车评测***

摘要： 吉利缤瑞这车怎么样？吉利缤瑞这车怎么样？吉利缤瑞是一个刚上市不久的新车型，在成都我参加了吉利缤瑞的上市会。首先来说这辆车的价格还算比较厚道，8万-11万的价格，新车配备了三缸1.0...

1. 吉利缤瑞这车怎么样？

吉利缤瑞这车怎么样？

吉利缤瑞是一个刚上市不久的新车型，在成都我参加了吉利缤瑞的上市会。首先来说这辆车的价格还算比较厚道，8万-11万的价格，新车配备了三缸1.0T和四缸1.4T的发动机，个人建议买这款车还是买4缸的吧。

外观和内饰就不多说了，现在的国产车就是为了迎合年轻消费者，颜值都不低，运动感很强。虽然是A级车，但是车内空间几乎达到了B级车的水准，空间还是很宽敞的，乘坐舒适性也比较高。

然后就是配置也挺高的，各种高科技电子配置和安全配置一应俱全，不输合资五十万车的配置，对于自主车来说已经很不错了。但是这些配置的耐用度还要经受市场的考验。总的来说如果想买自主车，这个车还是可以看看的。

我先从缤瑞的外观、配置、动力几个方面给题主分析缤瑞这款车到底怎么样，是否值得入手题主可以根据我的回答来判断。

首先我们来看缤瑞的车型如何，我个人最喜欢的是红色缤瑞。缤瑞这款车可以说是为年轻人设计，运动前脸设计，回纹式的格栅与车灯组为一体，整体线条非常流畅。4680的车身，2670的轴距，采用溜背设计，车型大气，流线感强，缤瑞单就外观来看十分时尚，是十分符合年轻人的审美。内饰方面，灰色座椅更显时尚，座椅的包裹性强，人体工程设计，坐着更加舒适。

其次我们再看配置方面，缤瑞有多功能方向盘、自动恒温空调、包括仪表盘、中控大屏、行车记录仪、倒车影像以及倒车雷达，更有强大的语音功能。缤瑞的车辆配置非常多且十分实用，我个人最觉得不错的配置AEB-P人员识别系统，可以通过单目摄像头进行检测和识别过路的人员和车辆、出现紧急情况时，缤瑞可以紧急刹停。现在像我家这种小城市地方路上骑电动车的人特别多，尤其一些人骑的飞快也不看路，不管三七二十一就横穿马路，开车遇到这种情况真的十分头疼，如果不能及时避开就容易发生事故，所以说缤瑞的这个AEB-P系统个人觉得十分实用。同时，缤瑞达到L2级别的智能驾驶级别，试驾感受真的不错。

最后是很多车友会关注的动力问题，觉得国产车会不会动力不行？缤瑞的这款车搭载的是1.4T的涡轮增压发动机，模拟八档无极变速，在峰值扭矩达到215的时候可以输出133匹马力，并且1.4T发动机综合油耗只有5.9，实用性非常强。

所以综合这几方面，我觉得吉利缤瑞在国产车当中表现的还是十分不错的，如果正在犹豫不决中可以预约试乘试驾，希望我的答案可以帮助到题主哟

吉利缤瑞这款车上市后的第一个月（9月份）的销量就有5000多辆，对刚上市的车型来说，这样的成绩相当的不错，7.98-11.08万元的售价配合更加年轻动感的造型打开市场还是很容易的。

缤瑞的身份可不一般她是BMA平台下的首款轿车，这是吉利自主研发的模块化平台，对BMA平台吉利也是寄予了厚望。

缤瑞的外观要比帝豪和帝豪GL更有冲击感，虽然传承了家族式的中网设计，但是整个前脸更加年轻，大灯的造型也更为锐利和精神，对年轻消费者来说很有杀伤力。

缤瑞溜背式的车身将轿跑的气息充分的展现了出来，三围尺寸为4680×1785×1460mm，轴距2670mm，要比价位相似的帝豪GL 2700mm的轴距小一点，空间表现还是可以的。

内饰上跟帝豪GL很相似，同样的“断桥”样式的中控台造型，简洁的风格，空调的调节按键进行了重新的设计。

配置丰富一直是国产车的拿手戏，缤瑞除了7.98万的手动缤尚版配置较低外，其余车型都配备了前排侧[_a***_]、ESP、胎压监测、倒车雷达和影像、全液晶仪表盘、10.25英寸中控屏、车联网、无钥匙进入/启动等高级配置。

吉利缤瑞客观的评价是物有所值，体现价值的主要是颜值，具体版本的选择建议主流一些。

缤瑞共有两款动力版本，分别为：

• 1.4T多点电喷发动机+6挡手动、CVT变速箱，最大功率98kw、峰值扭矩215牛米；动力变现平平仅是正常代步水平，但这两台机型的质量足够稳定。
  

1.4T-4G14T发动机是吉利的主力机型，CVT源自自主品牌CVT最大的供应商南京邦奇，质量都有保证。作为家用车虽然可以没有性能但一定要有质量，这也是吉利几款轿车的共同特点。

• 1.0T缸内涡轮增压发动机最大功率100kw、峰值扭矩205牛米，这台机器虽然参数不差但很可惜是三缸动力，而且增压器效率不高需要2000~3000转才能最***力，发力区间过于窄了所以即使匹配6挡湿式双离合也不会有良好的驾驶体验。

缤瑞的1.4T版本指导价7.98-9.68万，自动挡起售价9.18万，主力车型的价格还是很合理的；反而是1.0T的冷门版价格订到9.98-11.08万，这个版本的主要作用是抬高缤瑞的级别实际选择意义不大。

车身尺寸4680*1785*1460、轴距2670mm，试驾体验前后排空间算比较充裕，空间水平在紧凑级里中等；外观设计风格使用了吉利博瑞GE的设计语言，尺寸缩小一些视觉感受反而更加协调，灯组的设计也比较用心，只看颜值的话缤瑞是和售价相比是算物超所值的，综合动力之后算物有所值。

悬架结构为前麦佛逊、后扭力梁式非独立悬架，配置方面主流水平；作为家用代步车缤瑞的用车体验不会有什么惊喜，但也不会是一台找麻烦的车，颜控可以选择。个人建议、仅供参考。

我认为缤瑞这个车还是很好的，相比之下，他比博瑞要年轻化的很多，外部线条更动感，内饰更加青春化。感觉完全可以说是博瑞的青春版。价格比博瑞要低廉很多，同样配置也不如博瑞丰富。

如果说博瑞适合30多岁的油腻中年开，那么缤瑞就是适合20出头的小青年。同样是和博瑞一样的溜背设计，显得后腚特别的敦实有力，值得一提的是，缤瑞的发动机真是太板正了，规划的特别好，感觉就和七八十万的车一样，基本上除了玻璃水的入口和发动机外壳，其他的线路和油路根本就看不到，我都怀疑它是防水的了。

缤瑞由两个排量。一个是四缸的1.4t发动机，另一个是1.0t三缸发动机。但是1.0t的马力反而比1.4t的马力大，从而导致1.0t的售价竟然比1.4t的高。这样的组合是不多见的。其中1.4t发动机匹配的是cvt变速箱，而与1.0t发动机相匹配的是六挡双离合变速箱。1.0t的动力尚可，1.4t的加上cvt变速箱就显得比较佛系了。

我们试驾的是1.0t中配，试驾中感觉胎噪路噪都比较小，隔音效果控制的很好，但是发动机的噪音稍微有点大，毕竟1.0t的发动机，有点小马拉大车的嫌疑。

内饰用料还算不错，中控室看着十分板正，虽然中控大部分都是硬塑料搪塑工艺，但是加上塑料拉丝，质感提升不少，总体来说，装配工艺不错。门把手和中央手套扶手箱都是真皮包裹，质感还不错。其中中控大屏触感灵敏，感觉就是把一个中端手机安装在了车里，中控屏幕反应速度绝对不亚于两千块钱的手机，而且屏幕分辨率很高，没有颗粒感。比汽配城后安装的导航质感要强多了。

总体来说就是博瑞的青春版，配置还算可以吧，价格也就刚刚10万左右，现在因为新车上市优惠并不算很大，感觉大红色的，十分漂亮，非常适合女性开，油耗应该还算可以，也就七个油左右。感觉如果可以优惠1万左右，性价比还是很高的。最后给上一张缤瑞的钥匙，感觉吉利汽车的钥匙越来越高大上了，希望别因为可以大卖吧。

以上就是我对缤瑞的看法，欢迎大家在下方留言区留言讨论。