奥德赛混动汽车评测,奥德赛混动汽车评测***

摘要： 奥德赛第四代混动评测？奥德赛混动s挡评测？奥德赛混动的性价比怎么样？奥德赛混动值不值得购入？空间感强不强？奥德赛第四代混动评测？奥德赛第四代混动很好。首先，外观比老款的好看多了，现...

1. 奥德赛第四代混动评测？
2. 奥德赛混动s挡评测？
3. 奥德赛混动的性价比怎么样？
4. 奥德赛混动值不值得购入？空间感强不强？

奥德赛第四代混动评测？

奥德赛第四代混动很好。首先，外观比老款的好看多了，现在加上了跟日港澳同款的运动包围，不需要自己再改动了，日规前脸很运动，没有以前那种蠢笨的感觉，新款很精神，哑光的前脸让我非常心动。看回日本版的奥德赛，发现安全配置和国内差不多，价格也差不多；用料方面国内的和日本本土肯定有区别，但是安全配置不相上下，也算是心里有个安慰。

奥德赛混动s挡评测？

奥德赛混动挂上S挡，并采用左脚刹车、右脚油门的方式进行弹射起步。不过由于发动机主要作用在于带动发电机发电，憋转速的作用和效果都不明显，松开刹车瞬间加速度为0.3g左右，推背感不明显。

随着驱动电机逐渐进入全力工作状态，加速度G值一度能达到0.6以上。中后程加速度也能维持在0.3g以上，动力衰减不算明显。加上没有传统的变速箱结构，连续、平顺的动力输出有利于缩短加速时间。最终，奥德赛锐·混动取得9.04秒破百的加速成绩，比搭载2.4L发动机的奥德赛快接近3秒，动力水平提升明显。

奥德赛混动的性价比怎么样？

几个月前试驾过奥德赛混动，印象极其深刻，尤其是油耗，工信部的综合油耗是5.8升/百公里，我们在城里试驾了2天，平均油耗大概是7升/百公里，对一个大尺寸的MPV车型来说，如此低的油耗可以拿出来炫耀一下了。现在买奥德赛必须是混动，汽油版就便宜1万多，还是2018款，真心不值，好多买了汽油版的都后悔买早了。

奥德赛混动售价区间是：22.98万-32.38万之间，这个售价其实在我个人看来，可以说非常厚道了，最低起售价接近普通燃油版，性价比非常高。目前还有3年6次（含首保）免费基础保养和5000元置换补贴的优惠政策非常划算。从前脸来看，新款的奥德赛混动是和日本本土车型一样，前包围是非常运动的，

轮胎部分***用17寸多幅双色拼接轮毂，搭配优科豪马215/60 R17的轮胎。

在高配车型上，前排车顶有个标准尺寸的天窗，后排还有一个较大尺寸的天幕式天窗。车尾的下包围也做了一些变化，后尾灯中间也融入了一些混动的元素，***用了蓝色的配饰。

后备箱部分比较好的是，虽然是混动版本，一点都没有影响到储物空间和乘坐空间，在第三排立起的时候依旧可以放下不少行李。其实它的电池是设置在前排座椅下方的。

此外，我觉得奥德赛混动的动力性能也非常强劲。其搭载的发动机是一台2.0L阿特金森发动机，最大功率107kW，最大扭矩175牛米，虽然数据上不是很优秀，但是它匹配了一台电动机，可以增加135kW和315牛米，在城区低速时可以纯电模式行驶，整体的驾驶感受的动力输出非常不错。奥德赛混动可以算是给喜欢广本的车友们一个非常大的惊喜了，并且也给喜欢动力充沛，空间富裕车型的车主一个更好的选择。

低油耗、动力强，充满驾驶乐趣，[_a***_]好，没有明显短板，这些是本田的卖点。较高的性价比和出众的品牌号召力也让奥德赛一直以来收获了众多的铁粉，这么多优势综合到了一起，奥德赛混动的高保值率自然是水到渠成了。

奥德赛混动值不值得购入？空间感强不强？

本田出品的奥德赛（ODYSSEY）混动在拥有出色油耗表现的同时，更具备传统MPV无法比拟的动力加速性能。其动力系统由一台2.0L阿特金森循环DOHCi-VTEC发动机和两台电机、电动CVT搭配组成。驱动电机的最大扭矩为315N·m，由于电机具有高扭矩的特性，加上2.0L阿特金森循环DOHCi-VTEC发动机，配以松下的高能量储存密度和高输出密度的新型车载锂离子电池，系统综合最大输出功率达到158kW。区别于其他混动技术，由于i-MMD混动系统的电机工作效率高，驱动的时间更长，加之其高效的能量回收机制，使得整车具备超长续航能力，号称以飞度的油耗水平，可以带全家人出门去旅行。

而奥德赛锐·混动版更是提供了四种驾驶模式，分别为纯电模式、正常模式、运动模式和节能模式，纯电模式不支持激烈驾驶，续航里程约为800m（本田混合动力系统的电池通常只维持在60%电量）。

正常模式和节能模式因为有了电机的介入区别更小，唯有在超车的时候能感觉到，节能模式会肉一些，而正常模式则会更敏捷一些。运动模式就不用多说了，正常行驶基本不会用到，发动机全程介入，这时的油耗较高，其动力响应跟油耗增加成正比。

槽点方面，奥德赛混动低速行驶时的隔音水平令人称赞，因为此时主要是电机来驱动车辆前行。若车速超过1百或者是直接跑高速，本田车隔音效果比较差的特点就会充分的暴露无遗。其实，不光奥德赛混动，雅阁混动也是这样子。

空间方面，作为一款混动MPV，奥德赛混动有着出色的空间表现，在第二排乘客正常乘坐的情况下，最后排仍然有非常大的空间，普通身材的乘客可以保持非常舒适的坐姿。

后排是两个独立的航空座椅，还可以前后左右4个方向的移动。

而在商用模式下，后排乘客直接躺着睡觉都没问题。

也为后排乘客提供了脚托、座椅加热、肩部调节等舒适配置。

综上，作为一款混动MPV，奥德赛混动有着出色的空间表现，和较低的油耗水平，可以以飞度般的油耗，带领全家出门去旅行，还是很值得购买的。只是，本田的混动车型，优惠幅度一般不大。