比速收购新能源汽车品牌,比速收购新能源汽车品牌是什么

摘要： 比速汽车怎么样？蚂蚁金服收购速汇金的联姻失败，支付了3000万美元的补偿费，为什么会失败呢？比速汽车怎么样？谢邀！这车在路上看到过一次，外观可圈可点吧！比速汽车是2015年4月份在...

1. 比速汽车怎么样？
2. 蚂蚁金服收购速汇金的联姻失败，支付了3000万美元的补偿费，为什么会失败呢？

比速汽车怎么样？

谢邀！这车在路上看到过一次，外观可圈可点吧！比速汽车是2015年4月份在重庆成立的。据公司介绍这样说:有来自瑞典，美国，英国和国内1000多专业设计和技术开发人才。目前上市的一共三款车型，既比速T3、比速T5、比速M3，有1.3T，1.5T和1.5L三款发动机。价格从4万多到10万多。作为刚成立不久的公司，做出来的产品还不成熟。说的不好听一点，连三大件都未必有保障，所以故障率应该比较高，再说售后服务也未必跟的上。不出毛病还好，万一大毛病没有小毛病不断，4S又少，维修人才又跟不上，会让人崩溃的。不建议考虑。

好不好要有对比过才知道，比速汽车是北汽15年成立的子品牌，就拿最简单的来说！一个成立不到两年的品牌就算是车型再牛，也是有局限的！品牌效应～老百姓不知道，知道的又不相信，相信也不敢去试！再拿我卖的海马车来说，这个品牌从海南省建省的时候就成立了，初期因为自己做不了什么车型，所以后面跟马自达合作，生产马自达车型！直到07年海马

谢谢邀请，比速汽车是排在长安、力帆之后的重庆第三大自主品牌汽车厂家（目前产能25万辆），成立于2015年4月，是重庆银翔实业集团独资打造的汽车品牌，与北汽幻速是兄弟品牌(幻速也是由由银翔集团与北汽集团合资成立)，但是定位不同，北汽幻速走的是性价比路线，而比速汽车定位比幻速高，走的是精品、高端路线。比速目前只有三款车型在售，分别是价格6.99~8.99万的小型SUV比速T3（1.3T，有5挡手动和CVT），价格5.39万~7.59万的MPV车型比速M3（均为5挡手动 有1.5L和1.5T），以及价格7.29万~10.49万的中型SUVT5（1.5T，6挡手动和8挡手自一体）。

T3

M3

T5

蚂蚁金服收购速汇金的联姻失败，支付了3000万美元的补偿费，为什么会失败呢？

本质原因还是美国对于中国的不信任。

美国长期以来会以国家安全为由拒绝中国公司进入美国市场或者收购美国企业，典型如华为一直没能进入美国的电信基础设施行业，***江牵头的中外资银团收购***飞利浦旗下Lumileds(LED与汽车照明80.1%股份失败，中国PE东方弘泰以14亿美元收购美国移动营销平台appLovin失败等等。

尤其是在中国收购美国高技术企业方面，美国***更是如临大敌，中国企业鲜有成功案例，典型如紫光收购镁光失败，紫光收购西部数据失败，中国资本背景的Canyon Bridge收购莱迪思半导体（LatticeSemiconductor），最近的就是阿里巴巴旗下蚂蚁金服收购美国第二大汇款及支付服务商速汇金失败，为此蚂蚁金服还支付了高达3000万美元赔偿金。

在阻挠中国企业并购美国企业的路上，美国外资投资委员会（CFIUS）扮演了极其重要，甚至是一票否决的角色——即便交易双方非常乐意达成交易。上述中国企业收购失败的案例，都是CFIUS的杰作，蚂蚁金服收购案同样也在此列。

CFIUS是一个联邦***委员会，由11个***机构的首长和5个观察员组成，美国财政部长担任委员会***（其上级机构是美国财政部）。CFIUS的代表们来自包括国防部、***部以及国土安全部等，为的就是所谓的从美国各个领域安全的角度来衡量并购交易的“安全性”。它的权力非常大，很小规模的交易它会管，几千亿规模的也会查。

即便中国企业将各种措施做到极致，也未必能被CFIUS所接纳，颇有点蛮不讲理的意思。比如蚂蚁金服收购速汇金，表示要将速汇金的数据基础结构将留在美国，将对个人信息加密或存储在美国境内的安全设备中。即便如此，也并没有用。

CFIUS只是美国***的一个工具，它体现的是美国***的意志，反映的是特朗普对全球自由贸易、资本自由流动的敌视态度。中国企业在屡屡收购失败的情况下，不妨也多自己好好思考下，为什么自己总是缺乏原生创新，否则怎么会仰人鼻息，这一点可以学习格力的董明珠，老老实实提升技术是很累很慢的，但最终肯定要比直接拿走大笔的钱去买要划算。

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