中国最有设计感的汽车品牌,中国最有设计感的汽车品牌有哪些

摘要： 国产汽车，什么牌子的驾驶品质和操控性能能接近德系车？汽车老板位是谁设计的？为什么广州小蛮腰、南宁五象体育馆等城市知名建筑都是由外国设计师来设计？国产汽车，什么牌子的驾驶品质和操控性...

1. 国产汽车，什么牌子的驾驶品质和操控性能能接近德系车？
2. 汽车老板位是谁设计的？
3. 为什么广州小蛮腰、南宁五象体育馆等城市知名建筑都是由外国设计师来设计？

国产汽车，什么牌子的驾驶品质和操控性能能接近德系车？

目前国产汽车还不具备和合资尤其是德系、日系、美系、法系掰掰手腕的实力。而且国产车的发展至今没有走到主流道路上来，搞大彩电、电子配置、模仿外形，在三大件的研发与安全实用性能上花的功夫太少，在奇特的外形和配置上倾注的精力太多，这是我国汽车工业应该反思的。

国产车吉利，奇瑞，比亚迪我都开过，长城我只开过皮卡，总体来说，还是吉利的博瑞开着舒服，安静，空间大，操控性能非常好，底盘相当稳，和帕萨特，凯美瑞差不多！其实我们都应该以包容的心态看待国产车，说实话现在国产车在很多方面确实不如合资车，我们国家的车企才发展几年啊，德国车企都已经百年历史了，按目前国产车性能和质量来看，已经很了不起了！

感谢头条邀请

自1956年新中国第一辆汽车下线，国产汽车走过了60多年的历程，汽车也逐渐的走进了人们的生活，从最开始的进口到合资再到现在的国产甚至新能源领域的领先技术，首先不得不说中国汽车企业有的真的是在扎扎实实的做功课，而有的企业确实是觉得天下文章一大抄，言归正传，个人认为在众多国有汽车品牌里，传统燃料乘用汽车，吉利品牌的行驶感受还是不错的，特别是领克系列；

在SUV领域，长城汽车也走出了自己的风格；

新能源领域，当然不得不提就是比亚迪汽车，尤其是从唐之后的比亚迪，惊才绝艳之作不绝；

红旗，共和国之子，自带气场也从H5之后有了共和国亲生的觉悟。

大众汽车是最早进入中国的汽车品牌，对国人留下的印象非常深刻，德国品牌、德国品质，不可否认德国在工业上是很先进的，德国汽车工业也很发达，但是最近几年大众汽车在国内减配、中保研碰撞成绩惨不忍睹，也并不是所有德国的车品质都是一流的，塑造一个品牌可能要上百年，但是毁掉一个品牌的产品也许只需要几次典型案例就够了。

希望民族的汽车企业能够踏踏实实做技术、认认真真听消费者的需求，我们现在看到了民族汽车工业的进步，十年磨一剑，百年立品牌。希望我们能顾真正的看到—民族的，世界的。加油！

汽车分燃油车和电动车。

在传统燃油车领域，德系车完虐国产车。

而在新兴电动车领域，国产车完虐德系车。

德系燃油车代表历史，国产电动车代表未来。

如果我说蔚来品质比特斯拉好，比宝马电动车好会被很多国人笑话，但却是事实。

汽车老板位是谁设计的？

我进入汽车销售领域，跟着老板学经营产品，管理员工，扩展业务，再到自已后来创立新的公司！跟汽车行业领域内老板打交道，谈生意，对方也就称呼您老板了！还有汽车后座最舒适坐位是老板经常坐的坐位，也是汽车公司设计的汽车老板位哟！

谢谢邀请，首先我们先了解一下，汽车上老板的位置在哪里。

一般汽车上最安全的位置是在后排座椅右侧，也就是大家常说的老板位，而且一般去大型酒店，服务员一般都会给这个位置开门。，老板活着重要领导作为一个掌控全局的人，所以视野一定要好。这个位置也渐渐让大家熟知。

为什么广州小蛮腰、南宁五象体育馆等城市知名建筑都是由外国设计师来设计？

国外设计团队确实是在经验和创意上要比我们国内设计师厉害不少，也不是说非要请国外设计团队来设计，只是在公开竟稿之后，从设计理念，城市形象，环境融合的方面还是别人的设计突出，那肯定是没有办法的。你看看国产汽车品牌的外形设计就能看出点问题了，为什么国产汽车的外观设计都是这么朴素的，是没有设计团队还是企业拿不出钱？每年都有那么多工业设计类专业的学生毕业，这些需要一个不断学习和改变的过程。

南宁五象体育场目前周边还在开发，还没完全看出它与周边环境的融合程度有多和谐；但是小蛮腰就很明显了，特别是在江对岸看过来，你会发现它完全融入珠江两岸的城市发展规划及夜游珠江的[_a***_]里。对提升城市形象有着画龙点睛的作用。