公爵王汽车评测-公爵王是什么车

摘要： 本文目录一览：1、跨越三十七年看这台日产公爵王,想改装它的心超过怀旧的情怀2、...

本文目录一览：

• 1、跨越三十七年看这台日产公爵王,想改装它的心超过怀旧的情怀
• 2、2009款尼桑公爵王3.5怎么样
• 3、情怀老车系列之尼桑公爵王Y31
• 4、尼桑公爵王v6排放标准是几

跨越三十七年看这台日产公爵王,想改装它的心超过怀旧的情怀

因为一次偶然的活动机会，我们一路前往了位于四川绵阳梓潼两弹城景区。在参观的时候，看到了一台非常经典的老车——尼桑公爵王。对于年龄再大一点的长辈们而言，这台公爵王一定具有不小的影响力。

也是从Y31这代车型开始，日产公爵/Gloria车系改为全系四轮碟刹的刹车设计，进一步提高了高负荷状态下刹车系统的效能，在相当多的型号上更是具备4WAS系统（日产对于四轮ABS系统的称呼）。

2009款尼桑公爵王3.5怎么样

1、好。内饰。2009款尼桑公爵王5内饰好，有双天窗，后排有独立的通风座椅，有空调的独立控制面板，舒适性很强，是很好的车子。外观。

2、好。配置方面，09年公爵王5车搭载了v6发动机，最大240马力，配置高。口碑方面，09年公爵王5车在我国发行近二十年，口碑好。所以09年公爵王5车好。

3、日产公爵王参数：天籁公爵的5L排量，动力与0L的对手确实没有可比性。

4、没有通风加热。2009年款的Ducati公爵王后排不具备专门的通风加热系统，在该款摩托车上，主要的设计重点是提供良好的空气动力学和散热性能，以确保引擎和其他关键部件的正常运行。

情怀老车系列之尼桑公爵王Y31

也是从Y31这代车型开始，日产公爵/Gloria车系改为全系四轮碟刹的刹车设计，进一步提高了高负荷状态下刹车系统的效能，在相当多的型号上更是具备4WAS系统（日产对于四轮ABS系统的称呼）。

日产公爵王y31配置：公爵王y31爵的5L排量，动力与0L的对手确实没有可比性。

尼桑公爵王Y31（1987-1999）尼桑是日产日文译音，公爵王是国人起的名字，之所以加个“王”字是为了便于区分上一代车型，一款初来中国就被封王的车型。这款车和丰田皇冠133是同时代的产物。

这是一辆进口日产尼桑车，估计是十五年以前的已经报废的车。

尼桑公爵王v6排放标准是几

1、尼桑公爵王v6排放标准是0。尼桑公爵王v6参数：尼桑V6公爵王 日本叫CEDRIC，或者叫GLORIA 这两部叫兄弟车，外观和内装几乎一样，一部是NISSAN原产的，一部是被NISSAN合并的王子自动车生产的。是FUFA（M45）的前身。

2、杜克日产的V6排放标准为0。具体参数如下：日产V6在日本有两个名称，分别为CEDRIC和GLORIA，这两款车被称为兄弟车，外观和内饰几乎一样。其中一款是日产原厂生产的，另一款是日产合并的王子汽车生产的。

3、日产尼桑公爵王采用的是0L V6引擎。天籁是NISSAN旗下的一款主打的中高级豪华轿车。

4、尼桑V6 2000解释：V6为六缸发动机，2000为排量在2000ml，也就是2L，其排量为0.建议您买此款车型，因发动机较好，排量也不错，油耗也不大，品质与车牌十分值得信赖。

5、年尼桑V6车型较多的是公爵王（两款）VG20（E）V型6缸电控汽油喷射发动机，排气量0L，搭配5档手动变速箱。最大功率 92/6000，最大扭矩 167/3200，燃油系统：多点电喷。

6、公爵王是上世纪90年代的车，它是日产系列的高级车。日产赛德里克（NISSAN Cedric）在中国叫“公爵王”，让人百思不得其解。最后请教日本共同社记者坂仁根，多亏老兄见多识广。