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摘要： 欧尚X7终于上市了，顶配售价12万左右，这车的性价比高吗？买新车时，如何分清高配和顶配，防止被骗？买车选标配还是高配？欧尚X7终于上市了，顶配售价12万左右，这车的性价比高吗？随着...

1. 欧尚X7终于上市了，顶配售价12万左右，这车的性价比高吗？
2. 买新车时，如何分清高配和顶配，防止被骗？
3. 买车选标配还是高配？

欧尚X7终于上市了，顶配售价12万左右，这车的性价比高吗？

随着合资车型的价格不断的下探，国产车的日子愈发的不好过了，在产品力不占优势的情况下，也只有继续拉低价格来进行竞争了，奇瑞的子品牌捷途就开了一个“好头”，定位中型SUV但是卖的却是小型SUV的价格，而长安也推出了类似的车型，就是这款欧尚X7了。

欧尚X7的价格区间为7.77-11.77万元，如果仔细看每个款式车子的价格的话就会发现都有77的数字，故意跟自己的名字相一致，还是挺有趣的，比之前的预售价要低了2000多元，车企还是挺会来事的。欧尚X7的外观很有辨识度，标配的LED大灯造型也很犀利。

现在的车子都开始大搞跨级体验，欧尚X7作为紧凑型SUV，尺寸以及空间可以媲美很多中型SUV，其轴距达到了2780mm，对于一款5座车型来说，后排空间还是很宽裕的，满员也不会觉得很拥挤，同时欧尚X7的座椅包裹性也很优异，舒适性没有因为价格低就偷懒。

欧尚X7整个座舱还是很简约时尚的，也是当下流行的风格，大范围的软包材质提升了质感，为了吸引年轻人的喜欢，内饰随处可见的红色双缝线也增添了一丝运动气息，还有平底式的多功能方向盘。

11.77万元的顶配车型配置极为齐全，能够想到的差不多都已配齐，什么10.25英寸中控屏、GPS导航、语音识别控制、车联网、OTA升级、雨量感应式雨刷、自动空调、64色车内氛围灯、行车记录仪、7英寸液晶仪表、电动后备箱等，其实8.77万元的自动低配车型就完全足够家用，如果不差钱的话那就考虑顶配。

感谢邀请！

我可以很负责任的告诉你，性价比非常高！

长安欧尚品牌自打面世以来，主打的就是性价比车型，只不过从前一直生产研发MPV车型，想菱分一杯羹，但是自从推出了CX70车型之后，在SUV市场也得到了不错的销量，可能是长安尝到了甜头，马上更改品牌策略，做有性价比的SUV车型。

更改了车标，也显的更加的时尚上档次。

欧尚X7有着全新的设计风格，7.77万的起步价也是极具性价比，整车也更加具有运动化元素，符合年轻消费者的审美，车身尺寸上比较现在市面上的紧凑级SUV还要大一些，毕竟花了更少的钱购买到更大的车型确实很有性价比。

标配液晶仪表，还可以和手机互联，科技配置上也毫不逊色。

而且还搭载长安1.5T“蓝鲸”发动机日常动力输出绝对够用。

像是奇瑞也有“捷途”品牌下放市场

目前有很多的国产二线品牌不断地靠产品下放来赢得三四线市场的消费者

这样做无疑对于消费者来说还是有好处的

长安欧尚X7起售价7.77－11.77万元。全系1.5T涡轮增压发动机据说也是长安的蓝擎动力。131kw178ps和265nm与之匹配的是7速双离合变速箱。5门5座的城市中型SUV外观尺寸4705/1860/1720。在高配版轮毂装配大尺寸的达到20寸 235/45R20。配有丰富的车机系统支持互联升级等等。

答案是超级高！

听我一一分析。

一、动力是最贵的配置。

在小排量涡轮增压发动机领域，我们公认做的比较好的，大概有[_a***_]EA211、本田L15B8、宝马B38A15C和福特GTDIQ75。

买新车时，如何分清高配和顶配，防止被骗？

作为消费者，买车时有一部分人会比较汽车的生产日期、费用、外观等。而对汽车配置，反而不会过分比较，因为配置的高低显而易见，容易区分。但是对于高配和顶配来说，这两个配置相差无几，买车的时候区分不开，全凭店员的一面之词。那么我们到底要如何区分汽车的高配和顶配呢？又在哪些方面存在差异？今天我们就来科普一下。

首先我们需要明确一点，顶配和高配之间的差距并不大。理论上说顶配和高配都是高配的范畴内。我们要分清两者，首先需要对比他们的价格，再对比它们的性能。

一般，高配的价格高于中配，低于顶配；顶配汽车价格高于中高配，高出低配1/3的价格；高配的汽车简单来说就是汽车配置比较齐全，有天窗、自动调节座椅等，顶配车说的是这款车里面的配置都是最好最齐全的。对于高配和顶配有了最基础的了解。我们现在就来区分下来两款的配置。

1.到正规的汽车网站查看高配车和顶配车的差异配置，特别是一些显而易见的不易改装的外观件。

2.到正规的4s店去购买，让销售顾问去给你介绍，同时观察店内的高配车或顶配车，是否与你在网上了解的一致，有一些4s店加装了配置之后，会告诉你是什么什么版，一定要分清楚，否则买不到心仪的车不说，还花钱买了4s店的装饰。告诉销售顾问，我就是来买裸车的。

谢谢邀请

这是个没有必要去考虑的问题，因为销售员或者4S店可能会在车价、保险以及分期费上各种坑你，但是不会在车子的配置上动手脚。我相信提出这个问题的，会是个被销售归类于“难缠”一类的客户，原因就是该关心的不关心，不该关心的乱关心。作为消费者，我们更应该关心的是车子的生产日期，是否有划痕，汽车各项费用是否合适等问题，而不是纠结于会不会在配置上被骗。因为配置是显而易见，特别容易分别的。尤其是在高配和顶配之间，差的东西不会特别多。既然问了，下面就来普及一下：

一、因为是高配和顶配之间，通常这两个配置都会有天窗、真皮座椅等。所以主要的差距在舒适配置以及安全配置，我们在分辨的时候，主要以分辨安全气囊为主，因为安全气囊无法后期安装。

二、如果安全气囊数相同，那么我们可以去看一些主动安全配置。比如主动刹车、车道保持系统、ACC自适应巡航等，这些配置一般顶配才有，尤其是合资车。

三、最简单的，4S店每个车型都有详细的产品手册。产品手册上清晰的标注了每个配置应有的配置和差异，一目了然。同时，每个品牌的***都会有产品手册，产品手册也标明了每个车型该有的配置。

四、如果排量不同，可以直接看车型的排量。排量在车辆的铭牌上，铭牌位于副驾驶的B柱下方，打开副驾驶车门即可看到。

五、合格证上会有车型的详细信息，拨打厂家电话，依照客服的要求提供车辆代码，可以得到准确的配置名称。

六、轮毂，顶配车型的轮毂是和其他车型不一样的。无论是尺寸还是样式，都有别于其他配置。而且轮毂是最好分辨的，尤其是在豪华车上。

以上就是分别车型配置的一些知识，其实这种想法完全是杞人忧天，没必要。因为4S店不会做这种蠢事，合同上会标明配置名称。

买车选标配还是高配？

看你干什么才是真的

如果你想平时家用 顺手跑个网约车 买高配纯属神坑。

如果你纯家用或者宜商宜家 最好是高配。

低配和高配差的很多时候除了安全配置和舒适化配置，甚至会有动力总成的差别。

比如宝马高低功率发动机，用料都不一样。

比如大众嘉旅低配自吸 手动/AT 高配 涡轮机+双离合

比如凯美瑞 高配才有地表最强的热效率

很多东西是外面没法加装的，比如ESP 另装不是不可以，成本比原厂批量***购的贵的太多了。比如BMW的LSD，比如原厂的***。维修厂拍胸脯说我和原厂工程师一样牛，这不胡闹么。

我个人觉得买车买标配是正确的选择，好处不言而喻。

其实我在第一次买车的时候，也有过类似的情况，认为标配的配置可能不够，想要加装较多的配置，结果被身边的“几个过来人”给劝住了，后来发现幸亏当时有人标配提醒，再加上刚买完车比较缺钱所以没装，如果装了可能会后悔，真是应了那句话：“听人劝吃饱饭啊”。

1、要根据自己的钱袋子和自己的实际用车需求来选择配置。

车辆出厂之后一些配置是可以有也可以没有的，如果想要让他有就需要选配。

车辆的配置太丰富也不一定是什么好事，有很多都是鸡肋的配置，虽然说是可有可无，但是如果你选了就得多掏钱，所以标配最好。

很多人在买车的时候都会被4S店忽悠，说什么电子地图啊，车载电话、进口音响系统等等的之类的大礼包。

这也是一场心理战，他们是抓准了人们爱占小便宜的这个心理，刚开始看着是便宜，最后其实是在吃大亏，如果不信你可以试试。

有的时候配置多了反而是累赘，让人感觉到华而不实，所以我们在选择配置的时候一定要冷静考虑这些东西，对于我们到底有没有用，用上了以后对后期的维修保养有没有什么额外的花费？

车辆的配置不是越多越好，而是要根据自己的需要需求，能满足自己日常用车的需求就可以，不是说所有的配置全要装上，有些配置并不一定适合你。