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摘要： 大众定位最廉价的桑塔纳，内饰简陋，配置一般，为何销量却很好？大众定位最廉价的桑塔纳，内饰简陋，配置一般，为何销量却很好？桑塔纳销量好，一点也不意外，原因也很简单，口碑好、性价比高、...

1. 大众定位最廉价的桑塔纳，内饰简陋，配置一般，为何销量却很好？

大众定位最廉价的桑塔纳，内饰简陋，配置一般，为何销量却很好？

桑塔纳销量好，一点也不意外，原因也很简单，口碑好、性价比高、老百姓信任，这就是它能火爆的原因，关键是门槛太低，现在不到6万就能拿到最低配，这个价位确实没有真正有威胁的竞争者，同价位的国产家轿，相比于桑塔纳来说，唯一有优势的就是配置，但是不是所有人选车都看重配置，更多的是看它的综合表现！

桑塔纳好不好不用多说了吧，我们全国各地都可以看到，无论出租车还是驾校教练车，最多的就是桑塔纳，从老款到新款，桑塔纳一路走来，从未遇到过对手，虽然沦为大众的低端产品，但是它的影响力不必大众的任何车型差，从销量数据来看，也是一直处于稳定的状态，现在4月份的销量还未统计，今年的前三个月，桑塔纳每月平均2万多台，在家轿领域激烈的竞争中，拿到这个成绩足以证明它的价值！
桑塔纳的劣势确实是存在的，比如中庸的外观，简陋廉价的内饰，寒碜的配置，在汽车智能化的今天，桑塔纳可以说毫无科技可言，这个级别的国产车，配置一个比一个高，甚至有的车型都搭载了主流的人机交互系统，反观丐版的桑塔纳，连个彩色显示屏都没有，一个收音机成为了标志性的配置！

但是，它的优势同样是很多车型无法超越的，例如超高的可靠性、燃油经济性、和酣畅淋漓的驾驶操控感受，有些人喜欢高配置的车型，驾驶起来更加有乐趣，能享受现代时尚的品味，而对于喜欢桑塔纳这种车型的人来说，更注重的则是驾驶感受，桑塔纳虽说是大众的入门级车型，不过同样继承了德系车对驾驶配置的高要求，底盘扎实稳重，动力匹配好，跑市区没有压力，跑长途高速也表现从容！
特别是大众的手动档车型，机械感十足，那种挂档清脆的机械声，和档位丝滑的吸入感，是很多人难以抗拒的，我身边好多买大众中高端车型的，都渴望能有手动档版本就好了，这也是桑塔纳这种低端产品销量好的原因之一，对于一些年龄稍大的朋友来说，不需要华丽的配置，不需要张扬的外观造型，桑塔纳、捷达这种车型完全够了！

都说大众定位最廉价了，所以桑塔纳的内饰简陋、配置一般怎么了？内饰、配置比辉腾还好，恐怕桑塔纳也就不卖这个价了吧？所以桑塔纳内饰简陋、配置一般，难道不正常？同级别的其它品牌，内饰就不简陋了、配置就不一般了？实际上但凡是这个级别，都是一回事、五十步笑百步其实没啥意思！

所以成本预算、车辆级别，决定了桑塔纳这个级别车子注定不可能有太精致的内饰、太高的配置，一分钱、一分货的道理懂吧？那么为什么桑塔纳的销量高呢？实际上车子的销量高低与内饰、配置有一定关系；但并不是主要的关系！配置高、内饰精致的车子，同样也有卖不动的，重点就不在这！消费者选择某款车的主要原因在于品牌度、保有量！至于其它方面只是起到锦上添花的作用！

汽车的品牌度与保有量

大众并不是什么高级品牌，那么为什么大众车销量高？实际上就是因为它品牌知名度高，这并不是说它高级、而是高认知率，甭管张三李四王五，都知道大众；张三、李四买了一辆大众车，王五一看、既然大家都买大众，他也买大众肯定不吃亏；所以大众车的销量就会很好了！实际上那些卖的好的品牌、原因皆是这么回事，买大家都买的车子、肯定不吃亏，这句话没毛病，实际上两田一产、大众的销量都不低，也都是同样的原因！

其次就是保有量、口碑，桑塔纳的保有量奇大无比，虽然现如今的桑塔纳、虽然与过去完全不同，但桑塔纳开不烂的口碑也传了下来，所以这样的车子、在精神层面上的优势，已经超过了它本身的好与坏；所以内饰粗糙点、配置一般些无伤大雅，这个价位的车型、哪个不是内饰粗糙？只不过这个级别车型的消费者，对于内饰往往也没有太大的需求，所以销量好也正常；同级别车型的内饰都差不多，所以这个级别车型消费者没必要考虑这个！
除了上述之外，大众的渠道下沉的更深、销售门店更多，这都是大众销量高的原因；大众的门店超过两千家，是两田一产门店总和的几乎二倍，咱们一共才一千多个县城啊、这也就等同于每一个县城都可能有一家4s店，所以这就是大众的渠道优势，不知道朋友们是否懂得近水楼台的道理？总之渠道下沉够深、对于销量是很重要的，即便产品最好、可没有完善的销售网络，一样会滞销；而渠道网络完善，哪怕车子存在不足、销量同行会好；所以桑塔纳背着大众的牌子、有着良好的口碑、保有量又非常大、销售网络完善，自然而然的销量就会很不错！

七八万的预算买家用代步车，目前合资车型卖得最好的是大众桑塔纳，这款车型虽然造型技术都比较老旧，但是品牌知名度高，桑塔纳的名声从几十年前就响当当，目前虽然沦为老百姓的选择，但老一辈人心中依然感觉这款车很有面子。近日山东章丘的老杨就入手大众桑塔纳，老杨说买这款车并不是看中大众的品牌以及桑塔纳的名声，他认为情怀是最不值钱的，看上它的原因主要是因为桑塔纳皮实耐用，好开而且开不坏。自从有买车意向时就一直关注这款车，其他的车基本上没有考虑。

老杨也直言桑塔纳的技术比较老旧，虽然是爱信6at变速箱，但听说是最老旧的版本。低配车型基本上什么配置都没有，多功能方向盘，导航，天窗，真皮座椅这些想都不要想，这就是一个四个轮的摩托车，除了代步之外就不要有什么想法了，但老百姓买车不就是为了代步吗，两轮换四轮，能够遮风挡雨，小毛病少点，油耗低点，比那些花里胡哨的配置实用多了。

老杨最终入手的车型是桑塔纳1.5升自动风尚版，为自动挡最低配车型，考虑到老婆现在也学驾照，将来也会开这款车，所以一步到位买个自动挡的。[_a***_]自己开老杨就买手动挡了，但现在手动挡越来越不吃香，将来真要卖的话可能也不如自动挡好卖。

这款车的官方指导价为9.79万，最终优惠谈到了2.51万，裸车价7.28万。购置税花了6442元，交强险加商业险共花了3954元，车船税420，上牌价格花了158元。全款总落地价83774元。送了个杂牌导航和倒车影像，还有脚垫。

老杨说从他小时候就听说“有了桑塔纳，走遍天下都不怕”这广告，这句话不是说桑塔纳有多么大的气场，能够给人带来多大的面子，而是对桑塔纳品质的一种认可。桑塔纳最大的缺点就是配置低，但配置高起来价格也就高了，这是相互的。对工薪阶层买车用车，省钱省心才是硬道理。以前骑电动车摩托车的时候也没要配置，现在买了车能够遮风挡雨反而要这要那，没什么意义，初衷都偏了。