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摘要： 红旗h5试驾2022款隔音效果？一汽红旗家族史上最便宜的B级车H5，抛开爱国之心它值得购买吗？立马h5评测？一汽红旗H5的整体驾驶感受怎么样？红旗h5试驾2022款隔音效果？202...

1. 红旗h5试驾2022款隔音效果？
2. 一汽红旗家族史上最便宜的B级车H5，抛开爱国之心它值得购买吗？
3. 立马h5评测？
4. 一汽红旗H5的整体驾驶感受怎么样？

红旗h5试驾2022款隔音效果？

2022款红旗h5隔音效果很好。红旗h5是一汽汽车集团公司旗下的一款中大型suv，与本田cRv对等，自主品牌，搭载的有1.8和2.0两个排量的发动机，匹配7速cat变速箱，发动机皮实耐用，行驶平稳，外形大气时尚，线条流畅，整车配置高，隔音效果好，安全性能高，是一部非常好的车子。

一汽红旗家族史上最便宜的B级车H5，抛开爱国之心它值得购买吗？

你去试驾一下不就知道了？反正H5一汽就没打算赚钱，所有的东西都用的同级别最好的，你觉得不值得就去买最美中国车去呗，反正最美厂四处充值，大家都捧臭脚，买最美绝对不会有人骂你***……

值得！，这款红旗H5是红旗品牌旗下全新中型轿车，15万起购置一台来自红旗的全新中级年轻化运动风格轿车，我觉得是物超所值的！作为品牌独立后的首款量产车，红旗H5基于马自达阿特兹的平台打造，但其在外观、内饰设计上都采用了红旗品牌的全新风格。运动操控著称的优秀底盘以及绝对上乘的内饰用料和装配工艺，细节很细腻而且再加上红旗品牌终身质保的售后服务政策，看着好看用着放心的车子，值得购买！

一汽红旗H5值得入手，与同级合资车对比仅差在性能，如果驾驶风格稳健的话可以满足日常驾驶的动力需求。

红旗H5指导价14.98-19.58万，价格在轻奢级覆盖了很多主流合资B级车，比如迈腾、帕萨特、君威、迈锐宝XL、小马丁等，相比这些车红旗H5的性能确实有一定差距，一汽的研发成果比较模糊，不过品牌价值和车辆品质H5还是在一线高水平的。

车身尺寸4945*1845*1470、轴距2875mm，尺寸接近C级车，设计风格偏运动化一改红旗的官车形象，扎看之下有些不协调但看久了反而有些小惊艳，属于耐看型的设计。

动力搭载的1.8T涡轮增压发动机确实一般，最大功率137kw、峰值扭矩250牛米，参数挺一般，实际性能表现也算合格水平。

不过毕竟是1.8升排量，最大扭矩转速在2000~4500转、最大功率转速5500转，日常驾驶油门稍微重一些动力反馈也挺直接，暴力操作动力衔接也比较合理，实际驾驶体验可以接受，驾驶这种尺寸级别的车也没有必要按照追求夸张的性能，变速箱匹配6AT平顺性不差换挡几乎没有感觉。

配置方面全系标配LED大灯、10英寸中控屏、皮革座椅（高配+真皮）、胎压监测、倒车雷达等，从次中配开始配备全车气囊，中高配主动刹车、偏离预警、自动驻车功能也有加入，用车体验并不会差。

红旗H5在空间、配置方面水平较高，动力略有遗憾，整体[_a***_]在一线水平，但质量如何目前还不能判断，上市时间过短即使有问题也还不到出现的节点，但参考H7的评价这台车也不会差，红旗H5可以选择。

这个问题就仁者见仁智者见智了，毕竟还是有许多爱国情结的车迷朋友们。但是抛开爱国之心，一汽红旗H5搭载的是国产自主生产的发动机，在动力配置方面完全不输同级别的车型。内饰空间方面符合国人对于家用轿车的审美标准，车身尺寸数据方面也完全对的起B级轿车的定位。作为国产B级轿车，一汽红旗H5的售价主打亲民战略，还是具有非常大的竞争优势的。

立马h5评测？

立马h5整车搭载了72V32AH第三代石墨烯电池，以及1500W立马F1全能电机，并且实现了控制器与电机的重新匹配，在享受立马澎湃动力之余，也实现了跑得更远的续航里程；而全封闭装甲底盘的设计，更是让立马V5在野外骑行时显得游刃有余，完全不惧路况、泥沙等带来的困扰。

一汽红旗H5的整体驾驶感受怎么样？

红旗h5这款轿车性价比超高，亲民的路线，优质的品质，特别是售后服务，让我非常满意，这款车外形设计前卫运动感十足，凹凸有致的腰线，彰显中国元素，立体车标很显档次，红旗h5行驶在马路上，轻盈又省力，车内空间宽敞，座椅舒适柔软，这款车起步平稳，减震系统好，即使在颠簸的路上，也不会感觉特别颠簸，最重要的是车内科技感十足，大大的液晶显示屏，看上去非常的清晰，这款车提速快，又省油，行驶在马路上，又有面子，又有情怀，买车就买国产车，最好就是红旗车，支持国货.

作为红旗H5的老车主来简单聊聊这个问题。红旗H5的驾驶感受总的来说是对得起它的价格定位的，路感很清晰。从操控的角度上来说，完全挑不出什么问题，方向盘的精准度以及力度都OK，驾驶感受和我朋友的雅阁相比甚至要更胜一筹。关于动力输出，红旗H5的1.8T发动机起步很痛快，后劲也算是挺足的，无论是在市区还是跑高速都能有着好的体验。相比一般的2.5L动力，红旗H5的1.8T可以说是一点儿也不逊色，就驾驶感受来说，它的整体表现是OK的，试驾之后就会有更深的感受。

和你开的合资车没有啥区别，真心地说，不要一听是纯国产的就吓到了，就看不起，也许有些个别的国产车确实是质量不行，但红旗的你还是可以放心的，品质是有保证的，车子的颜值也很高，功能齐全，性价比极高，作为通勤车辆来说，妥妥的，请大家放心食用，哦不，放心使用，感兴趣的可以自己去感受一下嘛，申请个试驾啥的，很方便的，红旗的体验店现在遍地是，很多的，国产爱好者提醒您，支持国产精品，***有责！祝你一切顺利。

红旗的首款转型车，在上市后的几年中一直保持着稳定向上的发展势头，也一直是红旗品牌中最受欢迎的车，这点从销量上不难看出，可见红旗H5还是得到了消费者的肯定。这款车在同级别车中不仅视觉效果更有冲击力，车身尺寸也更大，同时带来了极佳的乘坐体验感，从这点来看也是增加了人们的舒适感，毕竟谁也都愿意坐在宽敞的车内。再来看看配置吧，无论是***配置，主被动配置等等方面，甚至车内的用料，红旗H5都有着很出色的表现，既不显得多余又没有堆积感，反而营造出了超出同级别车的豪华气息。H5开起来的感受也很好，平顺的加速，轻松的超车，让人想象不到这是一款如此的实惠的车。在高速行驶下，开到120也不会感觉轻飘，依旧是沉稳，让人感觉到了百分百的安心。从驾驶感上来说，H5给我最大的感受就是有效地减少了疲劳感，作为家庭用车，这点可是很有必要的。虽然车身大，自重大，但是方向盘并不重，就算女司机也能轻松驾驭的。其实，红旗H5到底如何，只要你开过一次，就会有很深刻的体验，尤其在驾驶感上绝对会让你满意。红旗H5不愧是红旗品牌中的销量担当，实力确实不俗。

开H5有段时间了，最满意的是这款车的外形和内部空间。外形上H5的外观还是比较前卫的，比之前的几款都要年轻化一些，溜背的线条着实很帅。当初其实也是因为这个品牌才对这车心动的。H5是中级车内部空间和后备箱的空间都是比较宽敞的，比之前开的紧凑型合资车宽敞太多了。在性价比上H5也是挺高的。内饰装修上属于比较高档的定位，不难看出红旗品牌之前一直做豪车的功底，中控台和座椅都是皮质包裹，多功能方向盘是用的真皮打孔材质手感相当好。还有悬浮式的中控屏和电子档把很高端的感觉。