汽车悬挂评测设备,汽车悬挂评测设备有哪些
神龙标致4008悬挂测评?
底盘扎实。虽然4008的后悬挂是扭力梁的,也就是我们常说的板悬,也是不少人也为之诟病的一点。但法系车的特点就是板悬***能力很好,转向时侧倾极小,底盘整体性强,尤其是高速行驶时,十分扎实
4008后排非独悬挂一直被人所诟病。尽管PSA说他悬挂调节的好,但别人不买账啊。买了标致车的同学们倒是大多相信自己车子的悬挂,但一般体验不到,你说好,是好在哪里里?自己说不出,人家听了也就一笑置之。一般人都觉得4008后减震偏硬,实际这并不是非独悬的缺点,非独也罢,独也罢,运动版车都这样,减震硬,但过滤好,稳当。前几天,终于体验到了PSA悬挂调节的独到之处。那一次车内3个人,不小心高速过坑,来不及刹车,车子直接弹了起来,但落地很稳,车身不抖,没有二次弹跳,方向很正,人在车内几乎没有哪种颠的感觉。结论:PSA的非独悬挂调节真不必独悬差,后来者可以放心了。
标致4008采用前麦佛逊式独立悬架,下控制臂***用冲压焊接工艺,后可变形横梁式半独立后悬架,后悬挂两侧分别设计限位支撑块提高侧倾支撑力,这一套悬挂系统在紧凑型SUV上较为常见,这是一套偏向舒适性的悬挂系统。
动态表现向舒适性的妥协,更适合日常使用,4008的驾驶感受并不如外观那么激进,恰好相反4008可以说是一台舒适得让人意外的标致车,底盘给人厚重的感觉,舒适性让人感觉像一台行政级别的轿车。与以往标致车型给人灵活、操控感出色的感觉不同,4008的悬架较软,路面一些细微的颠簸可以很好的过滤掉。在高速过弯可以感受到较大的侧倾,运动性说不上很出色,舒适依然是它的主基调。
奇瑞星途悬挂评测?
自主高端品牌“星途”奇瑞星途***用了前麦弗逊+后多连杆式悬架,底盘方面平整凸显高级感,完全不输合资豪华品牌。
星途TX后悬架,双层冲压+黑色防锈漆杜绝了生锈问题,据星途资料显示全车防锈镀锌钢板达到了75%,所以不用担心生锈问题。
星途TX前麦弗逊悬挂,很厚实,减震器从公开的资料显示是和观致5SUV同款同型号,避免了过马路牙子过硬问题。
星途TX整个底盘的结构和观致5很相似,基本一致,早前传闻星途的底盘是观致5升级而来的,看来已经是石锤了。看到星途TX底盘第一感觉就是平整有序,没有杂乱的感觉,厚厚的底盘装甲看起来也很厚实,消音器、中间连接管被长长的固定铝板固定,行驶起来避免出现松散的状况。
2023款朗逸底盘评测?
大众朗逸的底盘质感还是非常不错的,大众朗逸的底盘总体做工非常的扎实,减震效果非常好,所以底盘的质感非常不错,在使用过程中没有明显的颠簸感,大大提高了大众朗逸车辆的乘坐舒适性而且大众朗逸的底盘由于质感好,后期没有松散的感觉,耐用性更强
汽车底盘参数怎样查询?
要查询汽车底盘参数,可以通过多种途径获取信息。
首先,可以通过汽车制造商的官方网站或官方授权的经销商网站查找相关车型的详细规格和参数。此外,大多数汽车出版物、车展和汽车论坛也提供底盘参数的信息。
此外,一些第三方汽车评测网站也会提供底盘参数的详细说明,包括车辆的悬挂系统、刹车系统、转向系统等等。
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