哪些是电子刹车的汽车品牌,哪些是电子刹车的汽车品牌呢

摘要： bybre刹车品牌属于什么层次？model3刹车是啥牌子？为什么特斯拉刹不住车？和传统燃油车的刹车系统有什么不同？bybre刹车品牌属于什么层次？bybre 是布雷博。设计和生产制...

1. bybre刹车品牌属于什么层次？
2. model3刹车是啥牌子？
3. 为什么特斯拉刹不住车？和传统燃油车的刹车系统有什么不同？

bybre刹车品牌属于什么层次？

bybre 是布雷博。设计和生产制动系统的领导品牌，主要面向高性能的汽车和摩托车，包括公路车型和赛车车型，产品同时也面向商用车。 性能、舒适度和设计是品牌与众不同的价值所在，布雷博产品因此成为世界上最受推崇的制动系统和部件一体！

属于宏观一线高档品牌，产品质量可靠稳定，设计美观大方，用材环保节能，市场占有率高，深受广大客户的喜爱，是个不错的选择。

model3刹车是啥牌子？

意大利的全球顶级品牌——布雷博（BREMBO），这家刹车制造商拥有超过60年的历史，从1***5年开始为法拉利的F1赛车提供制动设备，现保时捷、法拉利、特斯拉等车企，均全系标配布雷博的刹车系统。

如果我们再做一个横向对比，在20-30万区间的进口豪华品牌里，几乎没有人给车辆配备这么好的硬件，即brembo的对向四活塞卡钳，以宝马举例，通常要提升到40万以上的M Performance车型，才会拥有如此配置，像宝马320、奔驰c200、奥迪A4这些20-30万区间的车型，仅配置了单活塞的夹子卡钳，所以单从硬件这一项来说，特斯拉是十分优秀的。

剩下就是刹车管线了，这个东西说到底，就是一个液压连接，说的直白一点，这是一个物理连接，与软件等电子系统无关，只要这个油管不破裂，特斯拉就不会刹车失灵。

第三个就是ABS与车身稳定控制系统，它由三部分组成，即ABS模块、ESC传感器、轮速传感器。采用的是德国博世公司的产品。

这家公司有超百年历史，大到宇宙空间站，小到家庭榨汁机，都有博世的影子，可以说是人类科技进步的推动者。最重要，在汽车ABS与稳定控制（TC）领域，是当之无愧的领导者，我不敢说博世的产品完美无缺，但目前来说，确实是全球最强，绝大部分车企都是使用的博世ABS与TC系统。

为什么特斯拉刹不住车？和传统燃油车的刹车系统有什么不同？

特斯拉可以刹住车，我开了近三年，四万多公里，还没碰见刹车失灵的情况，刹车系统跟传统燃油车没多大区别，毕竟现在大多数燃油车也是电子控制的刹车系统，区别只是电子介入的程度大小。

有人以为传统刹车是机械的，特斯拉是电子的，因而有问题。这可能不对。

现在的刹车系统，即便是燃油车，也全部是电子控制的了，虽然还有机械的备份。

真正的问题应该是特斯拉的电控部分大量增加，尤其是各类传感器增多，使得软件部分大大复杂。

经验表明，软件部分复杂带来的BUG会增加，连美国的F35最多的问题都是软件复杂带来的各类问题层出不穷。马斯克要挣钱，不会花太多的时间去检验，而只要是规范的软件企业，都会有一个部门反复测试软件在各种条件下的响应，争取把问题解决在上市之前。

马斯克显然没把这事做好，这太要时间和成本了。

另一个问题当然就是他对造车也是新手，两者合在一起，特斯拉其实隐含问题不少，刹车只是才暴露而已。

特斯拉本应花更多的时间检验问题，确保交到客户手中的车是好用的，不过马斯克等不及，他要回收投资，结果第一批客户实际成了小白鼠。

这次如果不是***积极介入，特斯拉对上个别消费者，那就太强势了，所以敢于直接把***者抬出现场。上海作为特斯拉的建厂地，对此事看不见，不过国家消委此次为消费者站台，特斯拉只能认栽。