加盟汽车品牌哪家专业些,加盟 汽车

摘要： 有哪些著名汽车设计师加盟国内汽车品牌？加盟小拇指汽车快修社区店好不好？加盟一个汽车充电站要多少钱？现在想加盟汽车保养，不知发展如何？有哪些著名汽车设计师加盟国内汽车品牌？比亚迪——...

1. 有哪些著名汽车设计师加盟国内汽车品牌？
2. 加盟小拇指汽车快修社区店好不好？
3. 加盟一个汽车充电站要多少钱？
4. 现在想加盟汽车保养，不知发展如何？

有哪些著名汽车设计师加盟国内汽车品牌？

比亚迪——沃尔夫冈·约瑟夫·艾格

2016年是不平凡的一年，正是这一年，比亚迪迎来了这位著名的设计师——沃尔夫冈·约瑟夫·艾格。随后，属于比亚迪的“王朝”时代正式开启。

这个曾设计过奥迪Q7、奥迪R8等著名车型，且掌管过奥迪和兰博基尼设计的设计师，在进入到比亚迪后，亲手打造出了现如今比亚迪在设计方面最拿的出手的“Dragon Fcae”设计理念。

如今，比亚迪“龙颜”设计以及发展到了第三代，在早前为人所诟病的外观设计到现在的“龙颜”设计，作为比亚迪全球设计总监的艾格，为比亚迪带来了举足轻重的作用。

吉利——彼得·霍布里

你还记得“博瑞”发布那会吗？正是在那时，吉利的新设计理念轰动了汽车市场。同样的，在还未迎来这次“轰动”时，吉利的设计也是一直为人所吐槽。

博瑞也正是吉利进入3.0时代的转型之作，被冠以“转型之作”的博瑞，在进入到市场后，大多数人对吉利的看法都有着极大的转变。

而打造出这个设计的，就是彼得·霍布里。作为沃尔沃的前设计总裁的他，最著名的代表作即是将沃尔沃带入到了“流线时代”。早前的沃尔沃也是一直给吐槽方盒子，在彼得·霍布里接手沃尔沃的设计后，沃尔沃直至今天才得以如此为人喜爱。

在进入到吉利后，彼得·霍布里设计的博瑞更是广受好评。在得到了消费者的认可后，至今吉利的“宇宙回响”设计理念还使用着，这样的成绩也为吉利开启了更为美好的前程。

如今，世界著名汽车设计师加盟自主品牌并不鲜见，很大程度上也推动了自主品牌设计水平的提升。下面，我们就来盘点一下，那些加盟自主品牌的汽车设计大师。

长城：皮埃尔·勒克莱克（前宝马首席设计师）

还记得WEY VV7、VV5当初亮相时有多惊艳吗？这得归功于皮埃尔·勒克莱克。他于2014年加盟长城汽车，任长城汽车设计总监，为哈弗品牌重新塑造SUV，并进行家族化的DNA设计。2016年任WEY品牌设计总监，主导了先期产品的设计，也成功打造出了WEY品牌的高端形象。在这之前，他就职于宝马，先后完成了宝马X5、X6及M系列车型的设计工作。

吉利：彼得·霍布里（前沃尔沃设计副总裁）

2010年，吉利成功收购沃尔沃，“顺理成章”的，这位沃尔沃的副总裁，加入了吉利。此后，他操刀设计的博瑞，在当时被称作“最美中国车”，博越也成为了最热销的国产SUV之一。此外，领克品牌的设计理念也出自霍布里之手，虽然引发了不小的争议，但不可否认的是，领克在年轻消费者心中的认知度已经逐渐建立起来，并且得到了认可。

比亚迪：沃尔夫冈·约瑟夫·艾格（前奥迪总设计师）

艾格我们都很熟悉了，比亚迪能够在这几年成功崛起，他功不可没。从最早的宋MAX，到后来的唐、宋Pro，再到如今的汉、宋PLUS，它主导设计的产品颜值都相当高，不仅帮助比亚迪的销量实现了提升，还拔高了比亚迪在消费者心中的形象。

加盟小拇指汽车快修社区店好不好？

有了解过小拇指汽车快修社区店，印象深刻的是他们的门店SA，很专业，不像一般的汽修店服务人员只会让你买他们的保养服务，又不想维修工人什么都不懂，怎么说呢，他们既懂汽车保养，又会给出专业的建议，在汽车维修这一块可以说是很专业的服务人员了。后来我也有了解过他们的SA，原来小拇指是需要经过很严格的培训才会培养出一名合格的SA的，这后面既有雄厚的公司实力依靠又要有成熟的培训系统支持，一般的汽修品牌根本就给不了，所以最终呈现出来的服务还是很有价值的。所以，如果你要加盟汽修店，那么小拇指可以说是个不错的选择了。

加盟一个汽车充电站要多少钱？

 加盟一个汽车充电站的价格因各种因素而异，主要包括充电设备***购、场地租赁、装修、人工成本等。一般来说，加盟一个汽车充电站需要投资几十万元至几百万元不等。以下是一些影响投资金额的关键因素：

1. 充电设备成本：不同品牌和型号的充电设备价格有所不同。充电设备的选购需要根据实际需求和预算来选择，包括充电桩、充电机、电缆等。

2. 场地租赁费用：场地租赁费用根据地理位置、占地面积和租赁期限等因素而定。一般来说，繁华地段的场地租赁费用较高，而偏远地区的场地租赁费用相对较低。

3. 装修费用：根据充电站的规模和装修风格，装修费用也会有所不同。装修时要考虑安全、消防、环保等因素，确保充电站的正常运营。

4. 人工成本：加盟充电站需要雇佣一定数量的工作人员，负责充电站的运营、维护和管理工作。人工成本包括员工工资、***、培训等费用。

5. 加盟费用：加盟不同品牌的企业，需要支付不同的加盟费用。部分企业会收取一次性加盟费，而另一些企业则会按照一定比例收取分成。

6. 运营费用：运营充电站需要承担一定的费用，如电费、维修费、清洁费等。

总体而言，加盟一个汽车充电站的投资金额因各种因素而异，但在 30 万元至 200 万元之间是比较常见的。建议在投资前充分调查市场、了解相关政策，并结合自身实际情况进行投资预算。

投资大概是6万元。

若自有场地且有富余电源，使用0.4kV电源，

直流桩的设备成本按每千瓦一千元计算，

60千瓦双枪智能分配(快充桩)，服务两个车位，投资大概是6万元/套；

交流桩的设备成本按五千元计算，

7千瓦单枪(慢充桩)，服务一个车位，投资大概5千元/套；

***设直流桩每天充10辆车，每次充50度电，则一天的充电服务费收入(按0.6元/度计算)，50×10×0.6=300元，大概200天就收回设备成本；

现在想加盟汽车保养，不知发展如何？

现在的汽车行业做的人太多了。竞争太大。相对于价格就比较透明了。当然，赚钱的人也很多。我个人觉得自己要有好的技术支持，有一定的客户***，还有相对应进货渠道。尽量做到别人有的你有，别人没有的你也有。总之，自己加盟做，一定要先了解清楚行情，不要盲目去做。

我05年至10年做了五年，同时期开了两个一类修理厂，目前虽然还是从事汽车行业，但那五年修理厂赔的我至今没有翻身，10年至今都是在还那五年欠下的债务。汽修行业入水容易，但水深浪急易翻船。看似目前汽车保有量很大，但没有一定的经验还是要慎入。

谢邀。1.现阶段市场上非4S店的汽车快修、维修保养、美容装饰的店面[_a***_]多，基本属于饱和的那种吧，有的小洗车店都会带上维修保养。

2.开一家维修店，不仅要面对4S店的竞争还要面对同行的竞争，而且现在4S店和外面的维修店价格其实错的不多，只是推销产品时让人很烦，所以市场竞争压力是非常大的。3.客户基盘决定了你前期是否有稳定的客源，如果从零做起将会是一个很漫长很煎熬的过程。金钱和身心会受到很大的考研。

4.地理位置、货源、房租水电、装修、广宣、人力，这一切的成本决定了你后期客户群体和所得收入。

5.并不是一个汽修美容店做的越大就越厉害、项目越多就越挣钱。而是你亲身经历过这个行业，有自己的客户群体，有一项自己最擅长的工种（钣金、喷漆、改装等），好歹进入行业了不会被坑，而且少走弯路，在这个情况下会有比较稳定的发展。

作为一个汽车行业从业者的一些愚建，写的比较乱多担待。

　想要加盟，需要注意一下几点

1、加盟费：

　　针对于品牌加盟的门店，加盟费是必须的，主要包括加盟费、保证金、品牌管理费等，根据规模、经营项目、定位、城市的不同而有差异，大致在万元左右，具体数据建议详询总部。

　　2、房租：

　　开店做生意，选址很关键。就汽车保养店店而言，地段也是很重要的，以居住区、停车场等地为优，场地大一点，交通便利一点，客群稳定一点，就可以了，这里，每月5000元估算。

　　3、装修：

　　至于汽车保养店的装修，一般来说，要求不是很高，主要根据定位而定。但是，基本的原则需要满足，即明亮、大气，给人井井有条的感觉，安全设施要到位，进货铺货要有讲究，如果是新手投资者也没关系，总部会有专人指导，这里预算约3万元左右。

　　4、设备：

　　经营汽车保养店，设备是不可或缺的，主要包括工具和设备，根据经营项目而定，可以专门某一领域，如换油、轮胎、微修等等，也可以复合式经营，根据个人情况而定，另外，休闲区的设备，如饮水机、桌椅、电视、电脑、儿童玩乐等，再加上收银等，费用约5-8万左右。

　　5、进货：

谢邀！做为现在汽车4S店售后的从业人员，我给出的观点是，暂时不要加盟。所谓的加盟说白了就是二级维修中心，一般来说二级维修中心是自主经营的个体，生存环境极为紧张。

自主经营的汽车维修中心主要业务就是维保，现在市场上的汽车维修中心多如牛毛，竞争压力可想而知。如果不带钣喷维修的话想生存下来实在是不容易，因为维修中心的80%的收入是来自钣喷维修的。只有机电保养，配件利润很小而且市场透明度太高，这使我们的经营就更加困难了。

再有就是挂靠4S店的二级维修中心。咱们就已通用旗下的车工坊为例，如果要想加盟的话首先加盟费就是很大一笔投入约合300万左右，这就是我们最大的成本啊，当然，这类的维修中心也是有一定优势的比如可以进行一般维保、索赔、事故维修，这就使我们在经营的宽度有所增加。缺点也是非常明显的，比如挂靠的4S店经营不善就会直接影响我们的业绩。还有就是这种二类维修中心往往是4S店自身的行为，外人是极为难进入的。

总而言之，现在整体汽车市场都在转型的震荡期，大家必须要持观望的态度，以免“一失足成千古恨”，造成巨大的经济损失啊！