丰田的氢燃料汽车评测结果-丰田 氢燃料汽车

摘要： 本文目录一览：1、第二代丰田Mirai发布!真正零排放的氢能源,发展得怎样了?2、...

本文目录一览：

• 1、第二代丰田Mirai发布!真正零排放的氢能源,发展得怎样了?
• 2、氢内燃机热效率破46%,最好的增程器,油车电车皆大欢喜?
• 3、加氢5分钟,续航超1000km,丰田力推的氢燃料才是“终极能源”?
• 4、充氢3分钟,续航850km!丰田:电能只是过渡,氢能才是未来!
• 5、最长续航850KM,丰田氢燃料车第二代Mirai开售
• 6、氢燃料电池汽车,现代,奔驰,丰田三家谁最强?

第二代丰田Mirai发布!真正零排放的氢能源,发展得怎样了?

可以说第二代MIRAI从产品角度而言，的确做到了高级、环保，但由于目前氢能源汽车产业还在缓慢发展中，所以实际使用起来还有诸多不便。

第一代的氢燃料电池汽车Mirai已经是非常大的一个进步了，而如今丰田推出第二代Mirai氢燃料电池汽车更是来势汹汹。可以说，丰田Mirai是丰田汽车继普锐斯之后的又一次在新能源汽车领域的尝试。

小结：总的来说，虽然目前只是公布了丰田第二代Mirai的官图，但是从丰田对氢燃料电池的重视程度来看，这台新车仍然是相当重磅的。续航超600km的实际表现，也可能会成为一台爆款，所以它可能会是丰田在今年所放出的真正大招。

第二代Mirai的诞生也是对外宣告丰田公司在燃料电池领域仍然处在领先状态。在2014年末，丰田推出了世界首款量产氢燃料电池汽车Mirai，由于全球范围内加氢站并不普及，导致该车至今全球累计销量仅为1万辆。

近日，丰田发布了全新 Mirai的官图，同时也发布最新的宣传片，新车定位氢燃料车型，将配备3个储氢罐，续航里程可达650km。据悉，新车将于2021年正式发售。

氢内燃机热效率破46%,最好的增程器,油车电车皆大欢喜?

1、在不参与直驱的情况下，输出功率不再是核心参数，这点与氢内燃机的特点恰好吻合。以最近吉利发布的氢内燃机研发数据来看，其0L直喷增压氢内燃机热效率已经可以提升至411%的水准。

2、与此同时，内燃机技术也在不断地朝着高效化、低碳化方向进步，发动机热效率提升是燃油车减少碳排放的主要路径。目前，全世界主流发动机的热效率在30%-38%的范围内，少数发动机的量产热效率突破了40%。

3、技术投入不足：丰田电车在技术方面的投入相对较少，这导致其在电池、电机等核心部件的技术上与国内电车存在一定差距，这也会导致成本较高。

4、内燃机主要作为增程器（发电）使用，转速的主要落点都在最佳热效率的经济转速区间内，所以油耗才能如此之低；国产 汽车 在内燃机阵营已经很牛了，只是在纯燃油车上有没有优秀的发动机呢？其实上述三台发动机剩下的两台都只用于燃油车上。

5、提高旧能源汽车的效率 目前的汽柴油内燃机热效率小于30%，如果算上机械效率以及其他的能量传递损失，则总效率仅占燃料放出热能的15%左右。毫无疑问，如果能够提高热机的效率，则可在一定程度上缓解目前的石油危机。

加氢5分钟,续航超1000km,丰田力推的氢燃料才是“终极能源”?

1、另外，丰田的氢燃料轿车Mirai已经推出到第二代车型，官方宣称，其加氢5分钟，续航可达850km，而在极限续航测试中，更是能跑到1360km。补能速度堪比燃油车，续航也比大部分电动车要多。

2、卡车或大巴需要较高续航里程，而普通锂电池电动车要达到几百公里续航，还要推动几十吨的载重，电池重量将变得太惊人，使得它不适合于这一领域。而这时候“5分钟就可完成加氢”的氢燃料电池技术优势就非常明显了。

3、加氢站、充电站都要占用大量的土地***，对中国和欧盟来说，用同样的力度、同时支持电动汽车和氢燃料汽车成本太高，只能优先发展电动汽车，把氢燃料汽车作为次要发展方向。

充氢3分钟,续航850km!丰田:电能只是过渡,氢能才是未来!

1、这款车分为两种续航版本，高续航版本可以实现充氢三分钟，续航850KM。此外，这款车还可以连接家庭电器输出最高9000W的电源输出，简单来说可以负载2-3台空调。

2、日前，丰田汽车发布了全新一代 Mirai的官图，新车定位于氢燃料车，将配备3个储氢罐，续航里程可达850km，并有望于2021年正式发售。新车基于TNGA架构下的GA-L后轮驱动平台打造，整体外观造型与上一代发生较大改变。

3、虽然是一款氢燃料电池车型，但是其外观内饰，跟丰田全新凯美瑞、亚洲龙比较风格一致，也继承了丰田的家族式设计。

4、也是被高估的，同时丰田也表示，电能只是过渡，氢能才是未来。

5、储氢方面，得益于增加了三个高压储氢罐，第二代MIRAI的氢气搭载量由6kg提升至6kg，提升了约20%，再配合SiC半导体和更高效的电堆，其WLTC工况最高续航里程可达850km，超越不少传统燃油车的表现。

最长续航850KM,丰田氢燃料车第二代Mirai开售

虽然电动化的潮流如火如荼，不过丰田在氢燃料领域的研发依然没有停止脚步，根据外媒消息，第二代 丰田Mirai已经在美国市场开售，95万美元起售，约合人民币33万元。

日前，我们从官方渠道获悉，丰田第二代 Mirai氢燃料电池车正式在日本上市，新车共推出了5款配置车型，本土售价为710万-805万日元（约合人民币45万-50.5万元）。

近日，我们从外媒获悉，丰田全新第二代 Mirai氢燃料电动车在日本地区上市，新车此次共推出5款车型，售价区间为710-805万日元（约合人民币45万-50.5万元），相比第一代车型价格下降约30万日元。

日媒对丰田第二代Mirai的报道 丰田二代氢燃料电池车发布 续航最多达850公里 在东京车展亮相了一年之后，丰田的第二代氢燃料电池车Mirai终于正式发布了。作为丰田氢燃料电池领域最新的车型，这款车与上一代相比变化非常明显。

按照WTLC工况显示，它的[_a***_]续航里程可以达到夸张的850km，明显高于现阶段市面上的电动汽车，基本上可以解决掉续航不足所带来的焦虑。

氢燃料电池汽车,现代,奔驰,丰田三家谁最强?

1、在油电混动，插电混动，纯电动汽车发展如火如荼的时候，其实大家都忽视了氢燃料电池汽车的发展。其实氢燃料电池汽车有比纯电动汽车更多的优势。

2、以下是一些知名的氢能源动力汽车品牌：丰田（Toyota）：日本汽车巨头丰田在氢能源动力汽车领域处于世界领先地位，其Mirai车型是首款大规模量产的氢燃料电池汽车。

3、奔驰GLCfuel-cell 作为豪华汽车品牌，奔驰对氢能有着深入的研究。燃料电池carGLCfucl-cell搭载了紧凑型氢燃料电池系统，由奔驰和福特共同研发。看这辆新车。配有两个储氢罐，可储存3千克氢气，储存压力为700巴。