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摘要： 汽车试驾大多都用顶配版，而不用性价比最高的车型，为什么？了解汽车用什么APP好？累计销量35,000辆，领克06为何能成年轻人的“宠儿”？汽车试驾大多都用顶配版，而不用性价比最高的...

1. 汽车试驾大多都用顶配版，而不用性价比最高的车型，为什么？
2. 了解汽车用什么APP好？
3. 累计销量35,000辆，领克06为何能成年轻人的“宠儿”？

汽车试驾大多都用顶配版，而不用性价比最高的车型，为什么？

汽车销售中，蕴藏着满满的套路，很多读者都认为顶配版车型是为了忽悠消费者，其实这并不是主要原因，忽悠消费者只是副驾的一种功能，本质上还是为了车辆本身。“汽车概况”告诉大家为什么要选择顶配车型！

汽车选择顶配作为试驾，无非是两个原因，一个是让车主更容易体验到车辆各个功能；另一个是提高车主试乘试驾体验感。

第一个原因：

我认为汽车之所以选择顶配车型，其中一点原因最为重要，让消费者享受到车辆各个功能，而车主只有亲身体会到该功能，才会决定购买与否，而选择顶配车的目的就是为了让车主体验到该功能。比如，现在很多车，顶配车型都有主动刹车控制、车辆偏移辅助控制等等，但是这种配置销售员仅仅口头说明，是很难解释清楚，客户只有亲身体验，才会决定选购与否。

综上来看，汽车上的每一个配置都是钱，而车主买车过程中，需要对每个配置及其性价比进行权衡，而顶配版车型囊括了车辆所有的配置，在试乘试驾方面有天然性优势，这才是汽车试驾选择顶配版的主要原因。

第二个原因：

很多人都认为，顶配版车辆内饰比较好，内饰做工、用料也更优秀，车主乘坐体验感更棒，这种情况下，有利于吸引消费者选择性购买。看似准确的答案，其实夹杂着很多不确定因素。

很多车主在选购车辆的时候，除了试驾车辆之外，都会仔细查看并且亲自体验自己所选择的车辆，从这种意义上说，购车者不再是以前那种啥也不懂就去买车，而是对车辆有一个最基本的认识，包括车辆口碑、车辆性能、车辆价格、大部分用户成交价格等等。并且现在4S店买车也逐渐诚实化、诚信化，车辆价位很少有虚高现象。“汽车概况”认为第一个原因大于第二个原因，不知道你怎么认为？

如果感兴趣，欢迎关注“汽车概况”！

试驾车基本上都是用顶配版，因为顶配版搭载了很多的电子东西，舒适性和内饰质感都要好，而且还能买更高的价钱，试驾嘛！肯定要给测试者最好的享受了。汽车上面的配置很多都是可有可无的。

问这个问题，说明你开车的阅历比较少，第一，你每到一个地方去买东西，只要是商品，那老板或者售货员都会给你大力推广他，产品的好坏功能有多少？多么多么的先进，多么多么的优质，多么多么的出色，相比同款产品有什么优势？她不说别人的产品比他好，他就说他的产品比别人好，产品功能几十种，听的你眼花缭乱，听得第一次的你更是热血沸腾，怎么能不想买呢？如果给你拿一个标配的汽车，你一看那就是过时的款式，说不出那么好的东西来，你还会买他的东西吗？第二，如果没有优势可言，没有拿得出手的东西给你讲，你怎么会心动？怎么会行动买她的东西了？这就是为什么？

4S店以盈利为第一要务，所有的业务都是围绕着它来进行，虽然现在行业有卖车不赚钱的说法，但是卖出去高配甚至是顶配肯定是要比中低配要赚的利润要多一些，去买车的时候销售也会竭力的去往高配车型推荐。

除了在话术上来进行引导外，还需要消费者进行实车体验，让人亲身体会到顶配车型所带来的愉悦感。一般来说，顶配车型在内饰做工上都是最棒的，乘坐舒适性应该不会差，销售顾问会适时的去介绍一些舒适性配置，比如座椅通风、加热等功能，消费者可能就会产生需求。

此外，顶配车型的配置是全系里最为丰富的，在静态和动态都会给客户进行演示或让消费者亲自操作，什么车联网、语音识别、BOSS音响等配置，来吸引消费者的眼球，这样拔高了眼界后，再回头看低配车型，可能就没法入眼了，就跟住惯了豪宅，再让你去体验很差的房子，肯定会接受不了。

这些都是经销商的套路，利用人的心理，先体验最好的，货比货得扔，可能很多人就会调高意向级别，本来要选择中配，但是试驾过顶配后，就被丰富的配置以及豪华的内饰氛围所打动，进行了冲动消费。

其实，顶配上的配置有些很少用到，常用的就那么几样，还是要结合自身的实际需求以及预算来进行选择。不要被销售的花言巧语所引导，一般各个车系里中配是性价比比较高的，也是消费者购买较多的车型。要是不差钱那根本不用多考虑，一步到位就完事了。

您好 ，很高兴回答您的问题，目前4s店提供的试驾车辆配置均是最高配或中高配，并不是为了忽悠大家买最高配的车型，而是试驾车作为一个试驾展示车辆，而每个客户的需求不同，意向配置车型也不同，最高配车辆就可以为您提供全方位更多功能的展示体验。一般车辆上市后试驾车会先到店，后续现车再到店。

了解汽车用什么app好？

你好楼主，首推肯定是汽车之家，易车APP懂车帝等等也OK。

举个例子某厂家今晚上市的车，汽车之家第二天一般就能把配置表，价格等东西都更新出来，客观准确专业高效。

价格方面，指导价同理看汽车之家就好。终端价的话，受时间，不同地区，不同销售店，不同的***，不同的舆论环境影响，不同政策影响，网上是绝对拿不到真实的终端价的，打电话给销售顾问去聊去比价最实在。

了解汽车我们所用到的***产品主流的有三款***；

第一款，汽车之家，此款***出的相对早一点，功能完善比较好，内容更新也快一些，并且在***中已加入全景影像，如果手机上有陀螺仪这个配置，我们在观看图片的同时旋转手机，会有意想不到的效果哟，看车的时候特别赞。

第二款，汽车报价大全，也是非常完善的***，具体没怎么使用过，买车前，看报价什么的适合在此***上看，能给出一个非常合理的价格，到4s店看的时候也能理性的和销售人员谈价钱。

第三款，易车网，我也是今天搜索时看到的，在搜索关键词中有，[_a***_]也靠前，***估计不怎么差吧，大家可以去看看。
买车的朋友，建议购买之前用***看看，看过之后你会有一个明确的价格体系，此车大概能降到多少。能省不少钱哟，省下来的交车船税，保险说不定都够了，新年快乐，朋友们红红火火。赞👍

我个人觉得汽车之家这软件还是不错的。

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总体还是挺靠谱的

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比较全面的汽车资讯论坛级别的：汽车之家，老司机

还有一些相关城市类的其实支付宝和微信的生活服务业有。

如果关注汽车自驾游和社交方面的：车悠悠

累计销量35,000辆，领克06为何能成年轻人的“宠儿”？

对于吉利领克06，一直没有抱什么希望，只因为小型SUV在普遍追求“高大上”的不成熟的国内汽车消费市场，没有那么受人待见，而领克06又不是领克系列车型中品质上乘的一款。

出品／平门知事工作室

文／二哥

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从2020年9月上市到2021年4月，吉利旗下高端品牌小型SUV领克06累计销售接近35000辆，月均5000辆。

以此成绩将领克06归为年轻人的“宠儿”，似乎不够严谨，毕竟多数品牌汽车尤其SUV的车型设计和目标定位都是冲着年轻人去的，而它们的销量有的甚至是领克06的一两倍、好多倍。

领克06

2021年1-4月，领克06卖出15678辆，本田XR-V、吉利缤越、长安CS35、奇瑞瑞虎3、名爵ZS、丰田CH-R、传祺GS3等小型SUV分别卖出了66413辆、46526辆、35834辆、28288辆、27561辆、20250辆、18304辆，而上市不过两月的大众探影也卖出了12252辆。

不比不知道，领克06的那点儿成绩还是有些不好意思拿出来评比的。

不过，作为吉利汽车高端品牌领克系列中的最小车型，基于紧跟合资品牌而远高于其它自主品牌同级别SUV的售价的因素考量，领克06能在7个月内卖出35000辆，也着实不易了。

我就是领克06的车主，毕业后参加工作也没几年，算是个年轻人，我觉得我的想法应该和大部分和我同龄的人是差不多的，来说说我当初选择06的原因。在我买06时家里的争议还是比较大的，因为家人们比较古板，喜欢面子，觉得合资车好点，我也应付应付看了看，说实话合资车那质量和配置真的不能看，对比之下，领克06显得厉害多了，它的外观设计就很炫酷，看看那些合资车，造型普遍比较古板，给人老气的感觉，而领克就给人种时尚，潮流的感觉，再说，我感觉现在的年轻人都比较喜欢个性一点，不喜欢烂大街的设计，而领克06的外观设计就很独特，其他车很少有和领克相似的样子，这点就符合我们年轻人的心理，再说配置，我买的耀Halo版，有很多方便的***功能，例如自动泊车、上帝视角、自动感应后备箱这些，你想想年轻人的第一款车，那肯定是买了驾照没多久咯？技术肯定不如那些老司机熟练，停车倒车这种肯定会遇上些问题，而这些功能就减少了这些麻烦。领克06还有首任车主终身质保的***，质量放心，笃定开！

上市半年多累计销量3.5W-领克06是「宠儿」？

吉利领克系列共有01-06共计六款车，每款均有PHEV插电混动选项，也就共计有12款车；分析这个品牌的销量自然要以量产车的数据综合品牌总成绩来分析，1-4月的累计销量为72737辆、四月销量为19021辆，领克真的热门吗？

其实四月领克旗下的每辆车都只有1585辆的平均值（涵盖PHEV），其中销量略高一些的只有01&06；其中06的同期销量为4408辆，排名第58位，这个成绩如何呢？似乎是不够理想的吧，毕竟领克有吉利和沃尔沃两个品牌的背书，而且还是“沃尔沃T3”的内燃机技术，重点是价格还不高，那么究竟是什么原因让这款车变得有些冷门。

领克06的价格确实不高，标准为11.86-14.56万，这对于一个欧系合资自主品牌的SUV而言也许还可以接受吧。但是这辆车毕竟只是4340*1820*1625、轴距2640mm的小型车，车辆既没有空间优势也不算高颜值，实车就像是缩小版的领克01，怪异的“青蛙仿生学”的车头在小小的车身上看起来还是有些怪异的，尾灯的设计感也只是用特殊的颜色凸显出了一些另类而已。

从设计和空间水平而言，也许领克06是想要打造一辆“精致高端小车”，那么这款车的配置与内饰水平符合这样的定位吗？

领克06的内饰设计感比较一般，除了平底方向盘以外，悬浮车机屏幕、液晶仪表、电子档杆都是同级别国产SUV的常用配置，内饰的设计用料也只是中规中矩的标准。配置方面童昂没有优势，因为只有13.86-14.56万的版本才装备L2级***驾驶系统；其他版本只是以电动尾门（低配没有装备）、远程启动、LED大灯和自动空调等配置来凸显“科技感”（低配用手动空调）。

然而皮革和织物材料混用的座椅还是差点意思，虽然采用了一体式设计会有些运动感，只是织物材料的清理还是比较麻烦。所以领克06的外观内饰似乎都没有什么亮点可言，那么硬实力难道是沃尔沃的发动机吗？