未来最受欢迎的汽车品牌,未来最受欢迎的汽车品牌排行榜

摘要： 未来汽车三大特性？野马、力帆、华泰这一类的汽车品牌未来发展会如何？如果这个世界就留下3个品牌的汽车，你希望是哪3个？国产汽车能不能成为国际主流品牌之一？哪家车企最有潜力？吉利、长城...

1. 未来汽车三大特性？
2. 野马、力帆、华泰这一类的汽车品牌未来发展会如何？
3. 如果这个世界就留下3个品牌的汽车，你希望是哪3个？
4. 国产汽车能不能成为国际主流品牌之一？哪家车企最有潜力？吉利、长城还是比亚迪？

未来汽车三大特性？

以下是我的回答，未来汽车三大特性将包括智能化、电动化和网联化。

智能化是指汽车将具备更高级的自主驾驶能力，能够通过先进的传感器和算法实现自动驾驶，提高驾驶安全性和舒适性。

电动化是指汽车将全面转向电动驱动，减少对传统燃油的依赖，降低排放和噪音，同时提高能源利用效率。

网联化是指汽车将与互联网、物联网等连接，实现车与车、车与基础设施、车与行人的全面互联，提高交通效率和安全性。这些特性将共同推动未来汽车的发展，为人们提供更加便捷、安全、环保的出行方式。

野马、力帆、华泰这一类的汽车品牌未来发展会如何？

谢谢邀请，野马、力帆、华泰这一类汽车品牌几乎没有未来，等待他们的不是被并购就是破产消失，大势所趋谁也挡不住。

川汽野马已经被正式收购，2018年预测过野马的消失但没想到来的这么快而且结局这么尴尬，收购野马82.5%股权的是雷丁汽车。

山东雷丁汽车有限公司是主营没有路权的低速电动车的企业，山东是这类无资质老年代步车电车的“发源地”，其产品还不够资格谈到汽车标准但在这类车的疯狂增长期积累了足够的资本。

而野马又是具备燃油车和新能源汽车两种车型生产资质的企业，也是四川唯一的一家，雷丁选择收购川汽野马无非是看中了新能源生产牌照，这种低端的弱弱联合后期会推出什么级别的车挺值得关注，也许会有一种属于低速三轮汽车且为客车身份的车型出现；不过这些不是重点，重点是野马已经结束了。

力帆汽车同样已经被收购，以6.5亿元将100%的股权转让给了“重新新帆机械设备有限公司”，这家公司背后实际为车和家掌控，力帆自此也已经结束。

车和家是一家创立与2015年的互联网汽车品牌，这个品牌的知名人物为李想，也就是曾经汽车之家的创办人；从观众到演员实在不过瘾也就“起义”了，这个品牌能拿出什么作品以力帆的技术储备来看还是不令人看好的。

华泰汽车目前还没有类似的动态所以也不好预测，不过在转型期这一品牌并没有足够转型的技术储备。虽然旗下的新能源汽车仍有一定的销量，但是不出意外也是依靠共享汽车市场生存，真正走向终端消费市场的水平仍略差一些。

在燃油车领域华泰的表现还算可观，2018年累计售出11***82台，单月销量两类车型共计达到1.5万台，毕竟是曾经生产过圣达菲和宝利格这种不错车型的老牌车企，不过这一销量成绩是否和多年前的华泰一样在销量***就不得而知了。

不论是借壳上市还是投资汽车领域以外的行业，华泰汽车的发展似乎也在倒计时，这类品牌影响力很低、车型品质也并不高的乘用车在燃油车转电动车之后会系数消失。个人观点、仅供参考。

外行人胡说几句，个人感觉汽车企业好像都想做大做强。但步子迈得太大扯着蛋了。所以个人觉得把应该拳头收回来，进入汽车细分市场。把好钢用在刀刃上。集中一个点。把它做到极致。

如果这个世界就留下3个品牌的汽车，你希望是哪3个？

我认为奇瑞，比亚，本田，奇瑞瑞虎8.是一款好车，我希望工科男奇瑞，也会有出人头地的那一天，所以我希望留下它。比亚迪将来，一定有它半壁江山，电车的前景一片大好，本田也是工科男，一直走在汽车技术最前沿，我觉得日本的车企都是已赚钱为目的，只有本田是在用心研究发动机，

1. 奔驰作为最早的车企，现如今把豪华的调性发挥的淋漓尽致，应该有一个位置。

2. 丰田作为作为世界上现在最大销量最好的车企，以质量为根本的车企，应该也有一个位置。

3. 作为一个中国人，而且身在汽车行业，当然希望中国品牌的汽车也有一个位置。从目前来看，弯道超车不是不[_a***_]，而是很有可能，只差那最后的一哆嗦。

4. 希望有一天，中国品牌的汽车能扬帆出海，行驶在世界的每条道路上！为中国品牌加油吧！

5. 我们中国人，一定行！

如果就留下三个品牌的车，那么我想这三个品牌的车厂得傲到不行了，可能买车就是加价！加价！加价！而且爱买不买。

如果是这种情况，那么肯定不要日系的任何一个品牌，不想捧岛国人的臭脚，更不想看他们的傲气，德系也不要，虽然人家确实很出色，技术很先进，但是非我族类，其心必异，就冲国内外帕萨特的碰撞测试成绩差别来看，就直接否定了。

所以，综上，还是得选国产品牌，毕竟作为中国人，支持国货嘛！而且，我想国产的对国人也会相对厚道些。哪怕是得看脸色，也得看自己人的脸色。所以，我还是选择比亚迪、吉利、蔚来吧，席卷蔚来的车，在这里也给蔚来打个气吧！

国产汽车能不能成为国际主流品牌之一？哪家车企最有潜力？吉利、长城还是比亚迪？

科技科普促使人们养成理性思考和理性处理事务的习惯——凯腾聚知

个人观点我姑妄说之，你故妄听之，不喜一笑了之。

中国汽车业肯定会成为国际主流品牌，但不同的人会有不同的看法和做法，正如：

梅酒蜂蜜香粽煮，

端午角黍6月聚;

晨雨午阳晚风蒸，

楚地怀人粤竞舟。

要成为国际名片，目前看国字头的广汽乘用车和民资头的长城汽车可能出现最先突破(欢迎交流拒绝杠精)！

长城成功的基础在于专精，但需要加强员工职业素养中的专业素养培养以及***改良！

广汽乘用嫁接技术第一步是成功，首先实现了广汽乘用是一部安全的车(在车辆各种安全措施中，车身安全——侧翻，侧滚翻，正撞走在全行业前边)，需要持续的改进动力系统落后的局面。