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摘要： 我军猛士防弹效果如何？步枪都打不穿？各位看直播的多吗？你觉得汽车企业直播卖车这件事靠谱吗？我军猛士防弹效果如何？步枪都打不穿？喜欢军事的国内读者，可能从央视军事频道看到过一期国产猛...

1. 我军猛士防弹效果如何？步枪都打不穿？
2. 各位看直播的多吗？你觉得汽车企业直播卖车这件事靠谱吗？

我军猛士防弹效果如何？***都打***？

喜欢军事的国内读者，可能从央视军事频道看到过一期国产猛士越野车报道，专门详细介绍了绿色涂装的猛士机动车防护性能，车身上布满了累累弹坑，应该是7.62毫米口径步***打击留下的，镜头拍摄的是参与实弹打击试验的双排轻型越野车，从中可窥探其防弹性能非常出色。

从央视画面可以看到，***对猛士越野车的绿色漆面影响较大，在剥离了油漆的面板上留下了坑坑洼洼的弹痕，但击穿车身伤及里面的乘员尚有较大距离。

猛士越野车，经过7.62毫米***实弹打击侧试，说明我军装备的军用越野车防弹性能进一步提高，在150米距离内能承受7.62毫米步***的直射，并能防御炮弹碎片的打击。

至于在战场上，7.62毫米***弹包括其他小口径步***，是很难穿透国产猛士越野车，对车中乘员的安全有所保证；当然，地雷爆炸、单兵***和火炮等打击，最强的越野车也都是无济于事的。

本身猛士越野车，除了车身防弹性能较好以外，也具备一定的防御能力，装备了一挺12.7毫米重机枪，乘员可不必站立探头射击，可轻松坐在车内采用遥控方式射击，提高了乘员的安全。

此外，猛士越野车，也可加装一门35毫米自动榴弹发射器，事实上就是一门火力强劲的步兵小炮，属于一种支援重火器，可弥补枪榴弹和迫击炮之间的火力空白，用于打击2000米内的有生目标，具备强大的面杀伤能力。

现在的猛士，有号中国的悍马，其实悍马当年防护性狂遭吐槽，是基本的实事，稍微复杂一点的战场条件，如步***、炮弹碎片，以及地雷等，就能阻挡悍马前进的步伐。军用车辆，首要考虑的一点，即要能满足极限条件下的使用，经得住折腾，不怕***的扫射，来点炮弹碎片什么的，摇一摇头，一笑而过，这才叫真正的军用车辆。当充当此任者，如今也算上猛士一个。经过三代发展，已成为一款全新的战术平台，尤其在防护能力上，已超过大名鼎鼎的悍马，更莫说2016年亮相珠海的三代改了。网友有称其为3.5代者，也是当得的，因为防护能力方面，猛士已经做得非常贴心，如图，观其质感即知道，相关人士称，仅防护装甲的重量，已高达1吨了呢，瞧瞧嗨。

不怕***

经过了严格抗打击测试的，7.62毫米的***打在重点部位上，只有一个印，没有痕。可见防护力不是虚的。车身可以加装防弹钢板，那么前车窗是最为脆弱的地方吧？没有良好的视线，即不能有效保证高机动性。这一点猛士早就想到了，两组前风挡玻璃，可以抵御7.62毫米***在100米以内的攻击，并在车内增设了防弹护板，就连5个车门都增添了可以滑动的防弹观察窗。当然，细心处远不止这些，进气格栅也使用了网状防弹材料，在平添了安全的同时，也以利散热和排气。车底更设有防爆装甲板等等，所谓细节出精神，把安全防护设计到极致，便成就了猛士的卓而不凡。

确实很猛

要突出高机动性，太重了不成，太轻了又要加强防护，总是一对矛盾。解决之道，当然靠的材料，然而仅仅罗列材料，是远远不够的，提高技术和设计理念，才会收到事半功倍之效。为了确保它的高性能，强大的车身构造，驱动要好，通过性能要求独立的悬挂，提高自身战力加装了遥控武器站，每一处必要的装甲防护设计，这样东加西加，重量无法不适当增加。除了改进动力，主要的还要在自身精心设计上下足功夫，魂舞大漠以为新改三代猛士，有两点值得注意，一是综合考虑，二是处处体现了名家范。综合考虑保证增重在其动力性能范围之内，处处以保证防护力为重点，如此就体现了一个猛字，猛劲十足起了范儿，成为真地猛士。

高速偶遇猛士：

东风猛士在我军的定位与美军一样，都是一个多用途系列化的第三代高机动、轻防护步兵轮式战术平台，目前我军主要装备的是2×2版本的CSK131以及加长轴距的CSK141，3×3版本的CSK181也即将列装部队。猛士的作战目标就是能够搭载有限的物资人员进行快速移动，随时随地进行快速的兵力和武器支援。在海湾战争中，美军悍马车的主要作用就是进行物资人员转送以及有限的火力支援，在作战目的上，二者都是一样的。

为了适应运输机装运、直升机吊装、登陆舰艇携行等多种平台，因此猛士车全重不大，只有5吨，装载能力也不强只有1.75吨，牵引力也只有约2吨，所以如果真的比拼防护能力，猛士以这么轻的体量肯定比不过坦克装甲车，虽然与美军最新的联合轻型战术车辆奥什科什JLTV相比，防雷性能要差一些，但是由于吸取了伊拉克和阿富汗战争的经验，其防护性明显要高出美军现役悍马不少，不失为目前世界最顶尖的步兵轮式战车之一！

（猛士的越野性能非常出色）

猛士全车都***用了不错的防弹设计，其车体***用防弹性能优异的特种钢板打造，并且在车门等关键部位内衬了轻量化的防弹凯夫拉材料，钢结构车体不仅能够抵御冲锋枪、***的抵近射击，在150米距离内还可以抗住7.62***弹的直接攻击，500米距离内对12.7毫米***弹也有不错的防护能力。

（猛士改款轻型卡车100米7.62***射击试验）

除了车身外，猛士车玻璃和轮胎也皆***用防弹设计，其车窗玻璃能够在200米距离内防御7.62毫米***而不被穿透，100米内能够抵御9毫米冲锋***的连续射击。其轮胎***用宽截面低压防弹设计，即使被击穿，依旧可以保证30千米的连续行驶能力，对于快速脱离战场也有不小的意义。
（猛士车超强的机动性能）

反观美军悍马，早期型悍马基本只强调机动性，而没有任何防弹能力，在索马里的黑鹰坠落***中，美军海豹六队以及三角洲部队乘坐悍马风尘仆仆的杀往摩加迪沙，最后这些干嘛基本上都被反***武装的AK47打成了筛子，这也足以看出悍马早期型的防弹能力之弱。（悍马车门防弹性能相当于弱鸡）

后期美军推出了防护型M1114和M1116悍马，主要通过更换防弹玻璃和加装防弹钢板提高防护性，但是经过这样改装后，悍马装甲重量就达到了1.5吨，重量大幅提高，机动性和越野能力都极速下降，再加上阿富汗和伊拉克路边***和地雷的助攻，悍马已经难以满足需求，目前已经基本被美军一线部队淘汰，MRAP防地雷反伏击车和JLTV联合轻型战术车逐渐成了美军反恐作战的主力轮式轻型装甲车。
（被炸毁的美军悍马车）

JLTV轻型车与猛士车同样属于轻量化步兵作战平台，但是总重达到约9吨，因而防护性能有了大幅提高。JLTV轻型车配备了独立大梁和防挤压车门以及移动灭火系统，即使在被爆炸物摧毁后，依旧能够保证乘员不受到致命伤害。其本身也装备有复合装甲，能够防御30米内7.62毫米***攻击，在100米内可以有效抵御155榴弹炮弹冲击波以及杀伤破片。更重要是其***用了V形防雷底盘设计，可以抵御6公斤TNT爆炸物冲击而不发生恶性解体。
（美军JLTV轻型战术车）

可以看出在防护性方面JLTV轻型车还是胜过猛士的，但是目前猛士车已经大范围运用于***和武警部队，并且出现了十余种搭载各类武器平台的变形车，因此在通用性方面，猛士依旧略胜一筹！
（搭载防空武器站的猛士车）

既然你诚心诚意的问了，我便认认真真的回答你。

满身"伤痕"，不减雄风！我军猛士防弹性能首次公开，性能超过悍马。

近日，央视频道播出了一档节目，节目主要围绕我军自主研发的最新代"猛士"防护性高机动车族。在节目中为"猛士"防护性机动车做了非常详细的介绍，这是关于"猛士"机动车防弹性能的首次公开亮相。这款绿色涂装的猛士机动车，在经过实弹的洗礼过后，变得"面目全非"车身上都是大大小小的凹痕，这款参与实验的"猛士"，属于防护型高机动车族的双排座轻型军卡，防弹性能十分强悍。

虽然满身的弹痕看起来十分骇人，但是***跟没有对"猛士"军卡造成什么损伤，通过画面我们可以发现，***只不过刮掉了军卡的漆面然后留下了浅浅的弹坑，离击穿车身还有很长一段距离。

从节目中我们知道，实弹测验中使用了7.62mm口径的***。由此可知，"猛士"防护型的防弹等级与我国军队和北约是同一个防护标准的，150米距离内能够抵御7.62mm***的直射和弹片的溅射。

我是萨沙，我来回答。

要看是哪一代的猛士。

第一代猛士，2002年，东风汽车引进了美军“悍马”高机动车的全套生产线及核心技术，搞出了猛士。

此时猛士的动力、变速器、分动器均***用悍马原装备件。

不过，当时的悍马并不防弹，定位为一种越野车。

差不都10年后，第二代猛士才出现，从1代的铝合金车身，变为全向防护的装甲车。

第三代猛士则是2016年前后搞出来的，性能又有所增强。

各位看直播的多吗？你觉得汽车企业直播卖车这件事靠谱吗？

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