新款途昂汽车评测,新款途昂汽车评测***

摘要： 30万预算，大众途昂是否值得购买？这车优缺点都有哪些？2021途昂v6测评？途昂2020款怎么样？30万预算，大众途昂是否值得购买？这车优缺点都有哪些？30万预算可以买到途昂2.0...

1. 30万预算，大众途昂是否值得购买？这车优缺点都有哪些？
2. 2021途昂v6测评？
3. 途昂2020款怎么样？

30万预算，大众途昂是否值得购买？这车优缺点都有哪些？

30万预算可以买到途昂2.0T高功版车型。

优点：途昂同价位来说首先空间大是绝对优势，尤其是目前对于2孩家庭来说，7座在出游时可以让老人及孩子坐的更舒服，一家出游，一车搞定，同时基于大众品牌来说，技术更成熟，市场认可度更高，市场保有量更大，对于后期养车成本及用车便利度来说无疑是更合适消费者的。

不足：途昂开起来的底盘行驶质感没有达到大众品牌应有的紧绷质感，过坑洼路面时底盘表现较差，显的比较拖泥带水，没有30万车型应有的底盘质感，如果在意行驶质感的消费者可能达不到心里预期。

答：值得购买。

优点：1、外观：前脸方正、稳重大气。2、室内：功能齐全、科技感足、室内空间大。3、方向精准、安全性好。

缺点：1、底盘悬挂比较硬，舒适性差。2、内饰做工粗糙、材质差、塑料味明显。

途昂，上汽大众的旗舰型SUV！上市两三年了，不算新了，外形尺寸大的很，很霸气！坐在车里有高人一等的感觉！内饰经典的大众风，全液晶屏，配置很好，还有定制级丹拿音响！废话不多说，总结一下优缺点吧，一 定价合理（建议2.0T四驱高功率版本）二 隔音效果很好 三 空间大（第三排坐人无压力）四 霸气的外观！ 缺点 一内饰塑料感（大众大家都知道）二 油耗高12-13个油 三新车味大，还有人反应发动机漏油天窗漏水吗情况！！

如果不着急用车建议看下20款的汉兰达！！

如果喜欢就买，比来比去也就那样，大差不差的，每辆车都有自己的优缺点，这个30来万整体各方面表现也可以，动力一般，又不赛车，空间大，一家人出去也方便。关键要自己喜欢才行，花钱要花的自己喜欢才值，

30万SUV现在确实有非常多的选择，大部分人首先会想到汉兰达，但汉兰达上市多年目前一分钱优惠都没有，再加上新款马上就要来了，所以现款车型给人的吸引力就不是很大。前几年很多人也会考虑福特锐界，但近几年几乎已经没太有多少人买福特了。新上市的别克昂科旗各方面看着都不错，但别克车不优惠明白人都不会买的。于是就把购车目标锁定在大众途昂，这款车虽然定价也是30万左右，但是大众途昂的车身尺寸要比上面所说的那些车型还要大一点。

最近这几年大众途昂一直是中大型SUV的销量冠军，凭借霸气的外观和出色的空间表现，赢得很多老百姓的热爱。这款车给人的第一印象就是霸气，虽然很多人说途昂是虚胖，但空间大是真的，家用车也不需要他有多少的越野性能，正常代步质量稳定就够了，有多少人会开着它去越野呢？

买大众途昂之前曾经也考虑要不***买个普拉多，但由于国六排放以及对今后赚钱能力多少保持一点谨慎，所以最终还是放弃了。但现在回想起来，放弃他其实也是对的，虽然普拉多既保值又可靠，但买回来之后大部分时间也都是在城市里跑，舒适度并不高。2.7自然吸气动力也不如途昂2.0T，关键配置还要啥没啥。

权衡配置、性价比以及预算，最终打算入手大众途昂330两驱豪华版，打听了三家4s店的价格，最终买的话优惠价格都在3.5万左右。这时忽然有一家4s店打电话说来了一辆特价车，车是近期生产的国六版本，只不过运输的过程中稍微有一点小磕碰，如果要的话包修复并且价格很优惠。

简单看了一下，这款车主要是前引擎盖有一点凹痕，一看就是运输的时候磕碰了。于是就询问这款车多少钱，4S店点表示裸[_a***_]29万，而且不用强制***购买，也没有任何其他强制费用。考虑了一下，感觉买回来也难免磕磕碰碰，这点小磕碰便宜5000多块钱其实也挺划算，关键人家还给包修复，于是就入手了。裸车价29万，购置税25664元，保险费用8036元，上牌费300元。全款总落地价324000元，送了六次保养以及贴膜脚垫等常规物品。

2021途昂v6测评？

2021款大众途昂 V6四驱旗舰版搭载的是一台2.5T V6发动机，这款发动机最大马力达到299匹，最大扭矩为500牛米，这款车搭载了一台7速双离合变速箱，而这款变速箱也是大众最经典的型号，***以运动为主，换挡速度非常快，只要给予足够的油门，它就会给你强劲的推背感！

途昂2020款怎么样？

大众在SUV市场上的布局相比于其他合资品牌，无疑是要晚一步，但这并不影响人们对这个品牌的热情。就拿途昂这个车型来说，定位于中大型SUV上市时间也才两年多的时间，但是已经得到市场的认可，很多消费者都是非常的喜欢。前段时间，途昂2020款新车也是上市了，新车型的外观在细节上进行了一定调整，整体看着更加的霸气和精致，这样让更多人对新款的途昂产生了浓厚的兴趣。下面我们就用车主的第一视角，给大家讲讲2020款的途昂表现如何。

在当初选车的时候，本来是比较喜欢普拉多的，不过奈何预算不够，而且普拉多没有国六车型，在自己本地没办法上牌，所以无奈放弃了。后来看到了新款的途昂上线，而且还有不少的优惠，于是就去4S店去试驾了一下。去4S店看到实车，不得不说新款的外观非常的霸气，很有一点冲击力。整个车头线条棱角分明，以看就知道是个硬汉。前脸的两个粗壮的镀铬栏看着很大气，再加上把车灯嵌入到了进气格栅内，所以看着非常的宽大。

侧面的线条没有很复杂，比较的简单，个人觉得有点像奥迪Q7的感觉，不知道大家有没有这种感觉。车尾和前脸一样有一条非常粗壮的镀铬饰条，和尾灯的倒车灯融为一体，让整个车为显得非常有层次感。车尾下方也有一条窄一点的镀铬饰条，两侧的排气孔也是采用了镀铬包围，虽然是低功率版本的车型，但是整体显得很有质感。考虑了价格和配置之后，就决定入手两驱豪华版车型，办下来的落地价32.3万，开了1000公里后，我给这个台车总结了两个有点一个缺点。

其中一个有点就是空间够大，超过5米的车身和无限接近3米的轴距，带来的空间优势还是非常明显的。前面排的空间丝毫不需要担心，只要你不是姚明的身高，基本上都有很宽松的腿部空间和头部空间。重要要说的是第三排的乘坐感受，并不像其他的车型那样第三排只能应急乘坐，空间上也是比较的局促，途昂的第三排完全可以长途乘坐，乘坐和第二排没有很大的区别。三排座椅都支起来的情况下，后备箱还有很大的空间，放两个行李箱不是什么问题。

第二个优点就是动力表现并不像想象中的那么差。虽然是低功率的版本，最大马力只有186马力，但是开起来却不会感觉有很明显的拖沓干。起步的时候感觉还是比较的轻快，起步之后的动力响应还是很有劲，个人觉得应该是7速双离合变速箱的功劳，换到积极降档和升档都是非常的干脆，所以日常驾驶完全足够，不会感受动力不足。

缺点上，我个人不是很满意的地方就是悬架偏硬，车内的颠簸感比较明显。在遇到减速带的时候车身颠簸感非常的强烈，如果是遇到那种年久失修的路段，能够颠倒怀疑人生。自己每次回老家的时候就会有一点被大货车压得大坑小洼国道，每次经过这段路的时候，如果是刚吃饭能够给你颠出来，即使是龟速通过也是颠簸的比较厉害。