汽车空调效果评测,汽车空调效果评测

摘要： 汽车空调不打开两根管子都热吗？汽车空调制冷效果很慢怎么回事？汽车活性炭的空调滤芯好用吗？汽车空调不打开两根管子都热吗？都热。因为管子在发动机机舱，发动机机舱工作后，发动机机舱很热很...

1. 汽车空调不打开两根管子都热吗？
2. 汽车空调制冷效果很慢怎么回事？
3. 汽车活性炭的空调滤芯好用吗？

汽车空调不打开两根管子都热吗？

都热。

因为管子在发动机机舱，发动机机舱工作后，发动机机舱很热很烫，冬天还好，夏天就算不发动，暴晒后都不敢摸，都是烫的。工作后的发动机机舱我估计有表面有70度左右。人体感觉60度就有点烫了。

那空调管路就在发动机舱附近，所以两根管子肯定会烫，估计会有70度左右。因为发动机的热量散热出来就在机舱周围，特别是排气管额热气，打开机舱那热浪袭来，那酸爽！机舱盖都不能持续摸。
△空调高低压管路

工作后的空调管路，低压管是很凉的，有些会冒水珠，突然摸到那么冷的管子，皮肤也会突然不适应。而高压管会很热，只能触摸那一下子。触摸久了会烫手。高压管路不管冬天还是夏天，只要开启空调，高压管有60度以上。

因为里面是高压管路内部压缩了，所以会发热发烫。高压管路内部压力大约10至15BAR，工作起来有20多BAR也有。
△机舱空调管路

总之不开空调，那两根管也会因为发动机散热而发热。开空调的话，低压管路变冷，高压管路变热。

汽车空调制冷效果很慢怎么回事？

汽车空调制冷慢的有一下几个原因：

1、制冷剂过少造成制冷剂不足

造成制冷剂不足的原因大多是由于系统中的制冷剂微量泄漏。倘若空调系统中制冷剂不足,从膨胀阀喷入蒸发器的制冷剂必须也会减少,则制冷剂在蒸发器内蒸发时。吸收的热量也将随之下降,制冷量也就下降了。

2、空调制冷系统中有水份渗入造成制冷不足

在制冷系统中有一个部件是干燥罐(瓶),它的一个主要任务就是吸收制冷剂中的水份,以防制冷剂中水份过多导致制冷量下降。

但当干燥罐内干燥剂处于吸湿饱和状态时,则水份就不能再被滤出,当制冷剂通过膨胀阀节流孔时,由于其压力和温度的因素下降,冷却剂中的水便会在小孔中产生结冻现象,并导致制冷剂流通不顺畅,阻力增大,或完全不能流动。

3、冷凝器散热能力下降,也会导致空调制冷能力下降

由于汽车工作环境不同,装在汽车发动机前方的冷凝器表面会有油污泥土或杂物覆盖其上,从而使其散热能力下降。另外,冷却风扇的故障,诸如驱动带过松,风扇转速下降或风扇高速等问题,都会导致冷凝器散热能力下降,解决方法:应用软毛刷刷除冷凝器表面的脏物,电风扇故障也应及时排除。

4、其他原因

其次压缩机和皮带老化、制冷管道堵塞、长期不更换空调系统的滤网、散热风扇发生故障等原因都有可能导致汽车空调制冷慢，另外汽车贴膜的质量也会影响车内空调系统的制冷效果。

1.制冷剂过多造成制冷不足，对天制冷剂过多，一般都是在维修时过量加注制冷剂而造成的，因为在空调系统中制冷剂所占容积的比例是有一定要求的。

2.制冷剂过少造成制冷剂不足，造成制冷剂不足的原因大多是由于系统中的制冷剂泄漏。

3.制冷剂与冷冻机油内含杂质过多、微堵而引起制冷量不足，倘若在整个空调系统中，制冷剂和冷冻机油内脏物过多，必然使过滤器的滤网出现堵塞，导致制冷通过能力下降，阻力加大，流向膨胀阀的制冷剂也会相对减少，故导致制冷量不足。

4.空调制冷系统中有水份渗入造成制冷不足，在制冷系统中有一个部件是干燥罐（瓶），它的一个主要任务就是吸收制冷剂中的水份，以防制冷剂中水份过多导致制冷量下降。

5.系统中有空气也是导致制冷不足的原因之一，空调系统中一旦有空气进入，将会造成制冷管压力过高，制冷剂循环不良同样也引起制冷不足。

6.冷凝器散热能力下降，也会导致空调制冷能力下降。

7.其它方面的原因，诸如电源、电压过低使压缩机电离合器吸力下降或电离合器压板与皮带盘间有油污等现象，均会导致出现类似驱动带过松的“打滑”现象。



题主你好，根据问题：汽车空调制冷效果差；主要原因有以下几种。

首先我们来了解一下汽车空调制冷的基本原理及重要的组成部件，一张图简单直观的来看一下：

那么我们了解了基本组成及原理之后，我们这个问题就可以从几个方面入手：

1、发动机动力不足：目前所见的传统汽油车，空调制冷系统中重要的部件之一“压缩机”都是依靠发动机的转速来压缩制冷剂，那么如果发动机的动力不足，自然就会导致压缩机的工作效能变低，影响制冷效果。发动机动力不足影响原因很多，一般为积炭过多、缺缸、进气量不足导致。

2、压缩机老化、损坏：左右制冷系统中最重要的部件，如果空调压缩机在长时间的使用中产生老化、损坏，那么制冷效果必然会不明显。那么这样的话就需要更换压缩机来解决。

3、制冷剂缺少：现在汽车所采用的制冷剂一般为R134A，俗称为：氟利昂，如果在整个空调制冷管路中出现漏氟的现象，那么必然影响制冷效果，一般只需要适当添加制冷剂即可解决。

4、空调管路堵塞：车子长时间开启外循环，导致空调管路赃物较多，引起堵塞，会让冷空气无法进入，进而导致制冷效果差。此时就需要清洗空调管路，即可去除堵塞，又可以去异味。

以上就是汽车空调制冷效果不明显的原因及其解决方法，希望对题主有用，最后还是希望去找专业的维修人员解决问题。

夏天空调制冷效果不好，空调制冷慢从以下几点来检查制冷系统：

第一，先确定车的年限，如果四年左右没有补加过制冷剂，建议把制冷剂完全抽出，再加入标准量的制冷剂和冷冻油。空调系统就能恢复正常。

第二，如果是制冷剂正常，那么就检查一下水箱冷凝器表面是否被杨絮柳絮堵塞，如果堵塞拆下用高压水枪清洗即可，因为水箱和冷凝器中间夹层也有脏污，不拆下是清洗不彻底的。

第三，仪表台内的蒸发箱表面太脏，热交换不良，造成制冷慢，清洗蒸发箱表面即可解决问题。

第四，压缩机用的年限过久，压缩机功率不够，这就需要更换压缩机。

第五，制冷剂加注过多也会造成制冷不好。

第六，检查设置是否正确，这个问题一般出现在刚接触所开车辆的车主。不是故障，但会经常出现这类情况。

综合以上几点，对号入座一定会检查出空调制冷效果不好制冷慢的原因。希望我的回答能够帮助给更多的人。

汽车活性炭的空调滤芯好用吗？

汽车活性炭的空调滤芯顾名思义就是既有滤除灰尘的能力，又有活性炭吸附有害气体的能力有双重效果为双效。活性炭空调滤芯结构上是有滤布滤布+活性炭两部分

汽车活性炭空调滤芯并没有像商家吹嘘的那么好用：

第一，过滤层次不分明，导致灰尘部分很快将活性炭部分填满，使得活性炭寿命很短，只能起到心里作用。

第二，结构简单，材料差别很大，从几元的***碳到一二百元的真碳，分不清，真***难辨

此外，有市场上刚刚兴起的复合式活性炭空调滤芯，***用灰网与碳网分离的结构形式，脏空气先经过灰网，将灰尘滤净！经过过滤的空气，在经过活性炭时，活性炭只吸附气体成分，大大提高了活性炭的使用寿命以及使用效率。

说句实话带炭在过滤效能面真没区别因为滤网里面所谓活性炭快就会吸收饱饱之后就会变成风道里面阻力

我建议用普通空调滤芯即可如追求高品质要勤换带碳空调滤芯

你好，空调滤芯属于汽车空调系统系统的一部分，在汽车配件中属于“易耗件”。目前市场上空调滤芯主要有两种材质：普通的纸质滤芯和活性炭滤芯。另外还有因疫情原因，各大厂家推出的车载级KN95、CN95级高效率净化滤芯。

作为驾乘舱空气流通的重要组成部分，空调滤的作用不容忽视。无论是选择外循环还是内循环，空气都会经过空调滤的过滤，送入驾乘舱，当然，开窗通风除外。空调滤芯主要的作用在于对空气的过滤，净化，来保障驾乘舱的空气质量。

活性炭滤芯，因其具有的吸附作用，对空气的净化效果要优于普通的纸质滤芯。而车载级N95滤芯，因***用了多层高密度驻极静电熔喷纤维材料，对直径0.3μm以上的超细微颗粒过滤效率可达95%以上，同时对PM2.5和飞沫等颗粒具有显著过滤效果，能够为车主提供更佳的健康防护。因此车载级N95滤芯目前是各大厂商和电商力推的产品。

自2019年1月1日起，经修订过的《乘用车内空气质量评价指南》开始强制执行，对车内空气中所含的苯、甲苯、乙苯、甲醛、乙醛、丙烯醛的含量严格限制。对造成车内空气质量较差的来源件，比如地毯、顶棚、线束、止振片、内饰板、座椅总成等的材质，提出了更严格的要求，从源头做起，净化车内空气。

在汽车行业规范化提升，厂商服务人性化的同时，作为车主更应该重视车内的空气质量，选用活性炭空调滤芯或是更高级别的N95级空调滤芯。

在进行换季维护时，适时地更换空调滤芯，清洗空调系统，主要是对蒸发箱和冷凝器的清洗，从而来提升车内的空气质量，提升乘坐舒适性。