汽车之家欧蓝德底盘评测,欧蓝德底盘怎么样

摘要： 2019款欧蓝德底盘解析？19款三菱欧蓝德20自动这款车底盘怎么样？2019款欧蓝德底盘解析？欧蓝德的前悬架采用了麦弗逊式独立悬架，虽是比较常见的设计却在细节上做了很多改进。将前副...

1. 2019款欧蓝德底盘解析？
2. 19款三菱欧蓝德20自动这款车底盘怎么样？

2019款欧蓝德底盘解析？

欧蓝德的前悬架采用了麦弗逊式独立悬架，虽是比较常见的设计却在细节上做了很多改进。将前副车架改为两段全框式，加大了强度也提高了支撑性。控制臂附近巧妙的焊接了抗冲压钢板，避免了重量对车头灵敏度造成影响，和进口车型相比更适合我国的路况。

欧蓝德的后悬架***用了多连杆式独立悬架，考虑到对减震的影响，整体结构设计的更复杂。悬架的下摆臂、轴承座、上下支撑杆都各司其职。其中减震器和弹簧被连在了一起后，重量更小，吸震性更强，遇到颠簸路段也会响应的更加灵敏。

稳定杆、防倾杆等多个连杆在左右轮相互不影响的状态下，独立工作。配上专用于连接部位的橡胶衬套，很好地抑制了车身弹跳幅度和侧倾角度。

19款三菱欧蓝德20自动这款车底盘怎么样？

性能好。

欧蓝德在车辆底盘方面的表现也是有目共睹。虽说都是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架,但是经过三菱工程师调校之后的底盘,为车辆带来了不一样的感受。 和以前测试过的为了舒适性而将底盘做的更加绵软的SUV相比,2020款欧蓝德的底盘更倾向于"柔中带韧"的调校。

三菱欧蓝德20自动的底盘表现不错。
因为它***用了前麦弗逊后多连杆的独立悬挂，这种悬挂系统能够有效吸收道路颠簸，提供更加舒适的驾乘感受。
同时，三菱欧蓝德20自动的底盘还拥有电子稳定控制系统和山地下坡缓降辅助功能等多种驾驶***技术，能够提高行车的稳定性和安全性。
另外，三菱欧蓝德20自动还具备300mm的离地间隙和全时四驱系统，能够在各种路况下表现出色。
总体来说，三菱欧蓝德20自动的底盘表现得到了消费者的认可，并且适合越野、征服险路等需求。

作为一款SUV，三菱欧蓝德的底盘表现还算稳健。它***用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，加上电子稳定系统等安全配置，在路面行驶时具有较好的稳定性和平顺感。但整体底盘调校不是很运动化，小弯道驾驶不够灵活。总体来说，这款车底盘表现尚可，适合家庭日常出行。

此外，三菱欧蓝德的底盘还具有一定的越野能力。它配备了四驱系统和多种越野驾驶模式，可以适应不同路况和环境下的行驶。但是，相比于一些专门的越野车型来说，三菱欧蓝德的越野性能并不算非常突出，如果需要进行高强度的越野体验，可能需要选择其他车型。

另外，值得一提的是，三菱欧蓝德***用了衍生自WRC赛事的Super All-Wheel Control超级全时四驱系统，这使得车辆在弯道加速、制动和转向时更为灵活，整体操控性更好。

总的来说，根据日常使用需求和个人喜好，三菱欧蓝德的底盘表现还是比较不错的，但并不是绝对的优秀，需要根据实际情况进行选择。

底盘校准并沒有彻底偏向于家用小汽车的舒适度，会保存一部分运动风。那便是悬架较为粗犷，有充足的支撑性，对地面碎碎的振动的解决或是十分完美的，但碰到很大坑坑洼洼时，后排座的体验或是较为震动的。汇总为悬架前端较软，之后段拥有 非常好的支撑性，在比较猛烈的安全驾驶里能支撑车体以一切正常姿势，给与驾驶者大量自信心。

19款三菱欧蓝德20自动的底盘表现还是比较不错的。它***用了前麦弗逊式悬挂和后多连杆式独立悬挂系统，具有较好的稳定性和舒适性。同时，车身结构也比较紧凑，加上***用了全时四驱系统，使其具备了较好的越野性能和应对各种路况的能力。

此外，车辆的悬挂系统也***用了多项技术，如Mitsubishi Active Stability and Traction Control System、Active Yaw Control等，使驾驶更加稳定和安全。总的来说，19款三菱欧蓝德20自动的底盘表现还是值得信赖的。