中国的汽车品牌国产化,中国的汽车品牌国产化率是多少
对于外国品牌国产化你们有什么想法?
外国品牌国产化很正常啊,以前中国品牌也一样被人家收买过,现在中国企业有钱啦,很多企业出去收购外国公司,咱们有钱,外国有技术,取人家的长处补自己的短板,企业一切都是以赢利为目的,走出去或引进来,都是很正常的。
国产化是一种生存需要,更多是发展需要,发扬光大是必须的,可以借鉴经验,仿制也是一种能力。但绝不是了不起的事情,与中国智慧的创新还不能比。筷子是中国发明的,高铁是别国发明的。
宝马x1国产化率?
1. 宝马X1的国产化率在逐步提高中。
2. 这主要是因为中国市场对于汽车的需求量日益增长,宝马等豪华汽车品牌也开始为了满足中国市场的需求而逐步实现本土化生产。
3. 根据宝马中国公布的数据显示,2019年宝马X1的国产化率已经超过50%,预计未来还会不断提升。
本土化生产能够降低成本,提高售价竞争力,对于企业和消费者都具有重要意义。
特斯拉国产化将对国内车市造成什么样的影响?
不要说特斯拉国产了,即使不国产的话,对于国内的电动车也是一种致命性的打击,那么为什么我们现在看不到这种情况出现呢?这是由于特斯拉model3的产量并没有上起来,正处于爬坡阶段。而根据美国最新公布的销量数据来看,model3已成为北美地区唯一销量排名第一的电动车型!而根据上海特斯拉工厂首批要量产的车型来看,model3成为了首选,那么基于国产后model3的价格会有一定幅度的下降。这也势必造成会更加吸引消费者!
很大影响。
会加快提升国产车忽悠技术。
类似庞氏***,马斯克大忽悠一个罢了,是美国互联网金融圈钱***第一人马斯克,金融洗钱圈钱套路自燃自爆特斯拉。
精明的特朗普禁运芯片,叫通用回美国,而不在乎马斯克,因为马斯克没技术就是个营销包装软文水军蹭热度互联网金融圈钱***
马斯克是个大忽悠,马斯克starline项目最大投资方是美国空军,本身就是个超级侦察***,就不明白为什么要挂个为全球接网的名号。不过马斯克是个营销天才,马斯克是被华尔街包装成了钢铁侠,实际上他只是经济学本科辅修了物理学,并无任何工程技术背景,他也没有任何工程技术发明,他最大的运气就是一创业就碰到了华尔街的天使投资人,帮助他收购了paypal(美国的支付宝)的前身Confinity公司,并最终被ebay收购,依靠发的这笔横财又入股了特斯拉公司,并踢走创始人。说穿了就是个搞互联网金融的。无论是太空探索spaceX,还是特斯拉都是马斯克前台唱戏炒作,华尔街的犹太人背后运作赚钱。2008年之前是个玩世不恭的花钱点大炮仗的暴发户,2008年之后就是被华尔街操纵炒作概念的白手套,当然,他和华尔街及美国***都是互相利用而已,华尔街需要他炒作概念收割韭菜,美国***需要他代表新一代的美国精神,同时也希望通过他的spacex给美国联合发射联盟(ULA)制造压力,避免NASA完全被ULA裹挟控制。而马斯克自己借着巨额的资本实力完成了自己发射火箭的梦想。对马斯克而言,spacex是核心,而特斯拉只是协助华尔街圈钱的工具。
不懂花了多少钱,请了满网络的无下限软文水军吹捧大忽悠马斯克
马斯克不会告诉你协助他创建SpaceX的是中情局的官员,SpaceX的创始股东甚至被任命为NASA的局长,而SpaceX几乎就是NASA的二级单位。SpaceX的火箭回收来自于80年代的麦道公司的封存技术,梅林1D火箭发动机来自于NASA……SpaceX成立至今消耗70亿美金,完成了火箭回收的商业化,比较而言中国神舟系列飞船载人航天项目20年累计投入只有56亿美金!所以求你不要再吹马斯克了!
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