快要倒闭的新能源汽车品牌,快要倒闭的新能源汽车品牌有哪些

摘要： 新能源汽车会让中石油破产吗？特斯拉的先行者，贝塔佩斯新能源汽车的创新为何破产了？新能源又双叒叕跌了，现在跌到什么位置了？新能源汽车会让中石油破产吗？石油不但用来炼汽油，还可炼航空煤...

1. 新能源汽车会让中石油破产吗？
2. 特斯拉的先行者，贝塔佩斯新能源汽车的创新为何破产了？
3. 新能源又双叒叕跌了，现在跌到什么位置了？

新能源汽车会让中石油破产吗？

石油不但用来炼汽油，还可炼航空煤油，柴油(大货车，农用车，轮船，航母都用)，而且更重要的轮胎，化学纤维，塑料，润滑油，甚至电动车导线外的包皮都不开石油。还有，你认为高速上的，大城市的公共充电桩是谁建的，难道不是电力系，与石油石化系最积极。

可以明确回答不可能，首先石油的用途很多不是只提供给汽车作燃料，其次军工用燃料的要求短时间内新能源是无法达到的，，而且中石油不是只有石油产业，中石油集团涉及业务广泛

在国家层面有一个十分重大的政策，叫新旧能源转换，它的基础是国际“巴黎协定”，其根源包括以燃油汽车过度开发使用，对生态环境造成严重污染和破坏，是人类自救的明智决策。石油是不可再生***，同时石油是其他化工，不可缺少的重要原料，它比仅仅做为汽车动力原更高，更重要的经济价值，珍惜它，是给子孙后代造福！就今后全部停止了加油站，可以成为新的能源补充站，如充电站，氢补充站等等。

特斯拉的先行者，贝塔佩斯新能源汽车的创新为何破产了？

这个特斯拉的先行者，早在特斯拉之前就已经把电动车的模式应用到市场，到底为什么没火起来，为什么最终以倒闭收场。

一、投入资本过高，高估市场

可再生能源汽车在基础设施投入巨大，主要是电池转换站的建设成本，需要铺设大量的转换站才能在一个地区维持汽车的持续运作，如此高额的投入，低迷的销售让企业入不敷出。

颠覆式创新产品打破了原有业务线的生态平衡，损害了原有既得利益者的利益，这是每一个颠覆式创新的特性。原有业务线提供的产品已经大面积，普遍性解决用户的某类需求，而颠覆式产品在一开始市场接受度并不高。

接受颠覆式创新产品需要抛弃原有的解决方案，对于可再生能源汽车来说，新的产品转移成本过高。在投入市场初期，虽然提供了体验店供意向用户体验，但是投入市场初期将一切重心转移至基础设施建设，这也是投入最高的部分，没有通过灰度测试，验证想法的可行性。

二、”没有差异“的颠覆式创新

到了现在，新能源汽车与传统汽油车有着明显的品牌车标差别，外形差别，车牌差别，一种一眼看过去就知道是不是新能源汽车的识别性。但是贝塔佩斯并没有，第一代的新能源汽车把原有的机型进行改装，没有特殊的设计，没有品牌的差别，只是把驱动模式改为电动，。而在外部来看，一点差别都没有。

三、另一方面，贝塔佩斯致力于可再生能源汽车，但是没有专***一地域，没有迎合单一市场用户需求。

新能源又双叒叕跌了，现在跌到什么位置了？

下跌中距！

新能源是泛概念！主要包括锂电池，光伏，绿电，碳中和等题材。新能源在21年涨幅巨大，锂电池涨幅近百分之80，光伏涨幅近百分之60，绿电涨幅近百分之100。新能源中又以锂电池最具代表，所以研究新能源，下面主要以锂电池作为切入点。

从目前来看，新能源年后已经跌了一个月左右，持赛道股，做价投的投资者是非常难受的！

锂电池到底了吗？？暂时看不到！两个判断条件：

1.锂电池从高位跌下来跌幅百分之16左右 ，这个跌幅在整个大趋势上其实并不算大。一般一段大趋势后，跌幅达到百分之25以上，才算是到一个相对安全区域，可能会阶段性探底。

2.从板块图形来看，也还没有趋稳的态势。

后续如何看新能源大方向？

十分看好！原因主要是～

1.新能源车如火如荼，但从长远来看，新能源发展远未到巅峰，还处在初级发展阶段。未来可期。

2.新能源原料需求旺盛，锂，稀土等，价格缕缕上升。需求端有增无减。