
马斯克汽车评测,马斯克汽车评测***


特斯拉杀疯了!谁能拦住马斯克?
最近几天,因为继续盈利并成功冲入万亿市值俱乐部,有幸超越丰田、大众、通用等十几家老牌车企市值总和,网络上有关特斯拉汽车的话题又开始疯起来了。
虽然受制于各种弊端,试驾时间一直不主张人们购买电动汽车,但倘若非电动车不买,特斯拉就是重点推荐的对象。
特斯拉之所以能够如此耀眼,大抵与其掌舵人马斯克同志兼具梦想家与实干者的双重特质有关,这,是不可抹杀的。
或许,机构投资者和投机者也和试驾时间一样如此认为。
马斯克治下的特斯拉汽车,一,从来没有自我标榜豪华品牌;二,不打广告、取消中间商,把所有钱都用于研发、设计和制造,尽力让汽车变得更好;三,随规模经济持续增长不断下调售价,不割韭菜。
试想,国内有几家车企能做到这几点,无论是合资品牌还是自主品牌,也无论是传统车企还是造车新势力?
当然,股票市场风云变幻此起彼伏,特斯拉疯狂的市值表现未必能够长久。
不过,鉴于特斯拉正确的造车理念和营销路线,我们应该给予掌声。
比亚迪、蔚小理、大众ID,等等,是该学学了。
买蔚来汽车好还是国产特斯拉好?
先简单概括一句话:“如果说特斯拉像美国苹果的话,那么蔚来就是中国的华为,各有特点,看个人喜好,能支持国产最好支持一下国产!😊”
在汽油车领域里高端市场都被ABB这些外国企业占领,国产品牌只能吃中低端的份额,如果中国想在汽油车的高端市场分一杯羹的话,难上加难,新能源汽车因为大家都在同一起跑线上,所以从新能源汽车进入高端领域要更容易一些,先说说特斯拉,一说特斯拉就知道这是电动车的佼佼者,很多高端技术,比如自动驾驶,但也有他的缺点,价格偏高,性价比不高,如果你单讲品牌不讲性价比,不差钱,可以考虑特斯拉
(Model X,售价80~90万)
蔚来之前就像过街老鼠,人见人打,《易经》里讲阴阳相互交替,阴中有阳,阳中有阴,有好必有坏,否极泰来,蔚来走过最艰难的岁月,现在开始慢慢反弹了,其实蔚来也是非常不错的车子,李斌是易车的创始人,从事汽车行业20多年,他深知中国的汽车在国际上处在什么地位,他的理想就是创立中国自己的高端汽车品牌,为国争光,当然也受到国家的强力支持。
就因为蔚来是国产品牌,所以大家认为它不应该卖这个价格,因为在大家心目中国产车子挺多卖十几万,你卖四十多万,凭啥啊!有这个想法可以理解,因为曾经我也有过这样的想法,再加上之前第一代蔚来ES8高速只能跑200多公里,让我对蔚来的车子更加鄙视,但是在无意中我路过蔚来展厅,一辆蔚来ES6造型吸引了我,外观非常惊艳
我去看了实车,感觉做工非常好,不次百万豪车,40万价位的车居然配上空气悬架,我很吃惊,这在汽油车里都是七八十万的车才有的配置,我又预约试驾了一下,感觉不比特斯拉差,提速迅猛、驾驶平顺、制动舒服,各项指标都比汽油车要高出一大截,
同样的钱在蔚来可以买到旗舰车型,但是在特斯拉只能买到Model 3
Model 3和蔚来ES6/ES8相比,你感觉哪个香?
无论大家买特斯拉或者蔚来,一定要去试驾一下,买车子就像是娶媳妇,适合自己的才是最好的!总之特斯拉没有大家说的那么神,蔚来也没有喷子们说的那么差,我可以对天发誓,我不是托,我是从业6年新能源汽车的从业者,新能源汽车的推广者,并且提倡大家多多购买国产品牌的车,多多支持国货,选择合适的车,万一发生战争,你买了他们的产品,为他们提供资金,回过头来射来的可是炮弹啊!
你说的是国产特斯拉,那就只有Model3,不包括Model S和X。
如果要在蔚来ES6、ES8和Model 3中间选,那主要看你买车的定位。
首先,我们来看下这三款车的价格区间:
ES6:40万左右,主流的ES6在这个区间,什么电池租赁本质上是***。
Model 3:30万左右,低配27万起步,高配P版40万左右。
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