新能源汽车用户评测,新能源汽车用户评测报告
纯电极氪大卖,混动雷神发力,吉利新能源车潜力有多大?
吉利极氪表现良好,雷神混动却难发力
旗下的豪华品牌极氪已经发布了数据,成绩为10119辆,以单款车实现月销量破万,并且是在定位高端市场的前提下实现;这个成绩确实可圈可点,但是极氪001的极限也很难更高一些了,因为这是一辆Coupe风格的跨界中大型轿车,本就属于小众车型,能实现这个成绩已经非常难得。
所以极氪想要走得更远则需要加速丰富产品线,但是第二辆车的推出确实有些令人大跌眼镜;这台车就是极氪009,其起售价就接近50万,但是提供的只是纯电动选项,并且作为豪华MPV并没有配置的绝对优势,在智能辅助驾驶配置的硬件标准上更没有优势。其相比腾势D9和岚图梦想家而言,综合竞争力怕是要差一些的;而且外观设计过于前卫,多多少少有些偏离高端商务车用户的审美偏好。
吉利汽车在新能源赛道上的起步比较早,比如几何品牌的推出,早期的帝豪EV等;但是主动主流车的几何品牌销量一般,排名尚在广汽埃安之后,与只造新能源汽车的比亚迪相比差距非常大。所以后期又推出了雷神插电混动系统,将逐步为吉利主品牌的车辆进行升级,可是这套系统所匹配的量产车的标准存在差异,设定有些令人迷惑。
价格低一些的帝豪L Hi·P,其使用的是雷神插电混动系统,并且内燃机使用了最新研发的四缸直喷1.5T,L4指直列四缸。
价格高一些的星越L Hi·P,其使用的是相同的插电混动系统,但是内燃机却使用了混动专用机型,按理说会更理想,但是三缸机的设定还是有些拉胯。
插电混动和插电增程汽车还是有些差异的,纯插电混动的油电混合里,内燃机是要在全速域区间参与驱动的;那么三缸机的低功率和低扭矩的缺点就比较突出了,而且怠速抖动的问题是无法避免的。而插电增程汽车的发动机只用于发电,不参与驱动,所以只要发电转速设定合理,怠速时也不是低转速,合理的转速是不会出现怠速共振的。
新能源汽车怎么选?
第一、动力
强劲的动力是每个驾驶者都渴望拥有的,但新能源汽车能够做到拥有“震撼”动力的车型,细数起来并不多,这也就缩小了选购的范围。
于新能源汽车而言,动力一直都是需要攻克的难关,因为动力不仅与发动机有关系,与变速箱也有极大的关联。很多时候大家说得加速“有劲儿”不只是发动机的功劳,变速箱承担了同样的重任,好的变速箱与发动机相辅相成,减少动力损耗,驾乘感更好。目前市场上主流的DHT Pro就是其中之一,测评口碑不错。
第二、续航
一直以来,新能源车的续航能力频频成为消费者“吐槽”的重点,而真正优质的新能源车型,在续航上是可以完全实现“里程无忧”的。
比如当下十分受欢迎的“油电混”,采用的是内燃机与电动机作为动力源,在起步阶段依靠电动机,达到一定速度后发动机介入。
请问下暴走汽车测评的新能源车比亚迪宋多少度电可以充满?
比亚迪宋DM充满电纯电能行驶80KM,市区开一般用电和混动的比较多,所以还是非常省油的。其行驶的动力系统有三种状态,1.纯电动,2.加速时发动机和电动机同时出力以提高加速性能,3.减速时发动机停止,制动力回收介入并充电。
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