零跑c01缺点太多了-零跑C01缺点太多了

摘要： 本文目录一览：1、敢嘲讽小米的零跑C10,到底有几把刷子2、...

本文目录一览：

• 1、敢嘲讽小米的零跑C10,到底有几把刷子
• 2、底盘调校舒适但细碎余震多,空间相对较大?微试驾零跑C01
• 3、不想被电车割韭菜?掀翻地板的15万中大型纯电车了解一下
• 4、2023年1-7月纯电品牌车型投诉指数排行:零跑领跑
• 5、都是中型智能纯电SUV,小鹏G6与零跑C11如何选?
• 6、零跑C11提车后发现的缺点,零跑C11买完之后感受

敢嘲讽小米的零跑C10,到底有几把刷子

1、事实上，相比特斯拉、华为来看，零跑LEAP 0并没有绝对的领先优势，但抛开售价谈技术都是刷流氓，零跑C10预售价仅118万元，顶配不过158万元。在这个价格带里，零跑C10则是妥妥的技术标杆。

2、不止如此，零跑C10还采用了获得欧盟OEKOTEXSTANDARD 100 最高环保标准认证的婴儿可啃咬级环保有机硅座椅面料，充分确保小朋友车内接触安全，为儿童筑起一道安全防线。

3、但我认为这些都不重要，毕竟c11的产品力是经过市场验证的，而且C10是定位更低的中型SUV，产品配置下放的玩法在消费者这里反而会觉得自己赚了，更何况C10在很多方面其实对比C11是有质的提升。

4、C10，集零跑八年全域自研之大成者 在朱江明看来，一项技术只有真正用在车上并且能用、好用，才能体现它的价值。秉持这样的价值观，这次零跑带来的LEAP0六大模块的核心技术，在刚开启预售的零跑C10上实现“上车”，把背后的技术摆上了台面。

5、信息三：之前我们都说8155芯片是亮点，但这一次零跑C10用上了行业更TOP的8295芯片，这就意味着新车在语音识别能力，智驾水平，人机交互都要更佳。信息四：超高的轴长比，把乘员空间做到最大。

6、零跑C10，致力于为年轻家庭提供更理想的家 承接守护家人的核心理念，全球顶级LEAP 0技术架构下的零跑C10，以卓越的座舱设计与体验，为年轻家庭提供更温馨、更健康、更舒适、更安全的家。

底盘调校舒适但细碎余震多,空间相对较大?微试驾零跑C01

比如：由于它底盘调的特别软，在过一些路缝和小的坑洼时，一些细碎的余震会通过悬架传递到方向盘和***上！尤其是在过减速带时，悬架会多余摆动几次之后才能被拉住，跟坐船一样。

在试驾过程中，我还感受到了零跑C01超级增程的卓越操控性能。它的底盘调校非常扎实，转弯时的侧向支撑力非常到位，让我在驾驶过程中感到非常自信。

大空间高配置顶格配置给你豪华享受 内饰方面，零跑C11增程版还是相当有水准，内饰用料与厚重感相比以前有了明显提升。

而相较于主打家用的秦PLUS EV，零跑C01的驾控能力是比较强的，整车搭载大量弹性元件，通过多轮底盘调校提升驾驶舒适性，而双叉臂悬架主要控制车身，转弯时侧倾相应更具优势，满足驾控需求。

C01的皮质方向盘手感舒适，多功能按键清晰易用。但是整体的盘幅略大一些，转向幅度也相应会大一些，因此不太适用于过于激烈的驾驶。C01的一体式运动座椅宽大舒适，有一种美式大船之感。

不想被电车割韭菜?掀翻地板的15万中大型纯电车了解一下

1、车企现在的价格战真的是不要命，简单来说有两套模式，一种是直接给你现金补贴，另一种是疯狂堆料，用正常的价格卖越级的产品，这招屡试不爽。

2、其实元PLUS中控的16英寸车机完全可以看作一台安卓平板，优势在于应用生态非常丰富，抖音、哔哩哔哩、QQ音乐、全民K歌等自然不在话下，常见的音视频app都能用，甚至有不少车主用车机打游戏，可见其应用丰富程度。

3、原因如下价格过高因为纯电车现在还不成熟，还属于发展期，没隔几年续航里程，充电效率就会有一个大幅度提升，现在买高价的电动车是不值得的，有可能两年以后，你现在30万买的车还不如两年后的十五万级别。

4、在汽车圈，一提到“割韭菜“这个梗，大家都会想到特斯拉。最近一次特斯拉被割韭菜是在4月10日，特斯拉在没有提前通知的情况下，宣布推出Model 3国产长续航版本，这与标准续航版本价格相差不到4万元。

2023年1-7月纯电品牌车型投诉指数排行:零跑领跑

汽车质量投诉点评：今年1-7月，AION S Plus的投诉指数59，投诉集中在车身电气方面，典型投诉问题为影音系统故障和续航里程缩水。前一个问题比较多样且分散，后一个问题则是从冬天到夏天一直有车主投诉。

投诉榜的第一名和第八名分别是的特斯拉Model Y和Model 3，作为当前纯电品牌中的“大鲶鱼”特斯拉的销量可谓是新能源品牌里的佼佼者。

排在第四位和第五位的两款车型分别是奇瑞小蚂蚁eQ1和奇瑞QQ冰淇淋，此次的测评分数分别为180分和181分，奇瑞品牌的这两款电动小车质量也很给力，销量表现居于前列，奇瑞在纯电小车市场对消费者需求拿捏得很准。

可以去消费者协会、工商局与车质网等部门进行登记投诉反馈，对厂家有一定约束力的。

NO.1 红旗E-QM5 红旗作为自主品牌的精神支柱，一直凭借着豪华的设计和过硬的产品实力深受大众喜爱，而红旗E-QM5作为20万左右的中型纯电轿车，在Q1的投诉销量比中取得0分的优异成绩，表明其投诉量同样为0。

都是中型智能纯电SUV,小鹏G6与零跑C11如何选?

不过，两家车企的官方数据显示，四驱车型，零跑C11百公里加速时间5秒，而小鹏G6需9秒，可见小鹏G6在加速性能方面还是略胜零跑C11。

在车身尺寸层面，零跑C11具有更长的轴距和更高的车身，67%的轴长比使车内空间更大、更舒适。小鹏G6在长度和宽度上稍占优势，视觉上更加宽体，遵循轿跑SUV的设计风格。

此外，它们的智能座舱都***用了高通骁***155芯片，提供了强大的计算能力和智能化体验。在屏幕数量上，零跑C11纯电凭借三块的数量优势胜出。

其次，如果预算是20万，同样是零跑c11的纯电650智享版有优势，不过如果预算多，大可以选择小鹏G6，它的最长续航可以达到755公里。

零跑C11提车后发现的缺点,零跑C11买完之后感受

续航不符 首先就是它的续航问题，此前豪华版和尊享版的续航问题就因受到质疑修改成510km和610km。但实际续续航里程基本在400-450km左右，冬天续航里程更是会下降至380km左右。

价格不稳 零跑C11的价格变化很大，用户很难在价格变化之前确定购买价格。这让客户很失望，买不到性价比更高的产品。

零跑c11在内饰方面，用料还是比较扎实的。车内很多地方使用了真皮和翻毛皮，整体富含浓郁的豪华感，并且触感和视觉享受都很非常棒。车机性能 比较突出的地方，就是语音控制和连续对话功能。

标称续航短：这是汽车的整体缺陷，以零跑c11尊享版为例，标称续航是可以达到510-610公里的，但实际续航基本只有400-450km，冬天续航更是会掉到380km左右。