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摘要： 为什么中东地区打仗都会用到皮卡车？为什么中东地区打仗都会用到皮卡车？皮卡战争是近现代战争史上的一大奇观，尤其是在各类高新武器发展的大背景下，皮卡在中东各大战场、非洲战场上都展示出了...

1. 为什么中东地区打仗都会用到皮卡车？

为什么中东地区打仗都会用到皮卡车？

皮卡战争是近现代战争史上的一大奇观，尤其是在各类高新武器发展的大背景下，皮卡在中东各大战场、非洲战场上都展示出了优良的技术性能，得到当地各武装的喜爱，无论是***军，还是部落武装，清一色的武装皮卡，地位并不比主战的装甲车辆低多少。

皮卡应用与战争，最早是在1987年，利比亚与乍得之间的战争，面对利比亚齐装满员的装甲部队，乍得创新性的整出一套非对称作战模式，即400辆日产丰田皮卡加欧洲的米兰反坦克导弹，最终凭借丰田皮卡优异的机动性和得到米卡反坦克导弹的助力，乍得将利比亚的装甲部队打的丢盔卸甲，皮卡一战成名。

其实，皮卡之所以被得以广泛应用，最核心的因素还是在于便宜。我们都知道，就算是一辆最便宜的装甲车也要上百万美元，坦克就更别说了，不是所有的国家都能买得起的，尤其是对于一些部落起家的武装，他们没有过多的资金去购买现金的装甲车辆，尤其是非洲的一些国家，***都买不起、养不起，更何况地方武装了。

再说了，就算咬咬牙买了一部分，维护保养以及正常训练使用都存在很大的问题，要知道丰田皮卡虽然油耗要略高于其他民用车辆，但相比坦克装甲车就是小巫见大巫了；同时维护保养简单、操作方便，只要是个会开车的就本上就可以搞定维护保养和操作，从这个角度来看，不仅仅是便宜，使用性价比也是极度有诱惑力的。

另外一个很重要的原因就在于，对于地方武装来说，有钱也不一定能如愿买到所需的装甲车辆，关键是没有***购渠道。在中东、非洲，地缘政治复杂，各种势力犬牙交错，没有可靠的政治利益***在里面，大部分地方武装很难得到域外大国的支持，也就别提购买先进的装备了，只能在***上淘一些老旧的产品。

由于上述物美价廉、性价比较高的优势，所以皮卡还可以在短时间内形成体系装备，根据需求可以短时间***购改装充足数量的相应车型，这也是一大优势，在建设上有速成的特色在里面。

剩下的就是，皮卡一个很重要的构型特色，其不仅机动性能优异，同时其后部的车厢，就成为搭载各类轻重型武器的天生平台，可以加装大口径重机枪、机关炮、无后坐力炮、反坦克导弹发射器、大中口径榴弹炮以及107mm多管火箭炮等等。

这可是很有力的支援武器啊。举个实战例子，在利比亚内战期间，反对派武装在域外大国空中火力支援下，大量使用皮卡车和卡扎菲***军的装甲部队展开交火，后续***军没办法只能和反对派打一场颠覆世界战争史的“皮卡战争”，很有意思的一幕是，***军改装的新皮卡竟然经常打不过皮卡出身的反对派武装。

不管怎么说，皮卡这种东西在战争中的运用，是一个特殊的环境和特殊的背景下诞生的一个战争奇观。物美价廉，既可以搭载武器进行压制打击，也可以搭载人员进行机动，甚至前两者都可以结合，在游击战或低强度战争中，还是很有作战潜力的。

1987那年，土豪卡扎菲与乍得怼上了，派出了一支齐装满员的装甲旅前去讨阀，穷得叮当响的乍得没有什么像模像样的装备，只得派出了由400辆丰田皮卡所组成的机动部队，在沙漠深处与利比亚的坦克、装甲车***地干了一架。

皮卡对坦克装甲车的世纪大战，最终结果9却让外界大跌眼镜，乍得军队几乎全歼了利比亚军队的一个装甲旅，余部调转车头逃之夭夭，成了非洲大地上的一场经典战役。

丰田皮卡由此一战成名，成了穷国军队以及世界9热点冲突地区游击队、抵抗组织包括***的标准装备。

皮卡遂成了没有装甲的坦克、裸奔的高速机枪（炮）、***衣服的卡秋莎火箭炮，成了中东等热点地区的“冲突之王”，其风头貌似盖过了坦克、步战车等陆战主力。

小小的皮卡，作用真是太大了，让历来靠11路作战，赤脚穿拖鞋手持AK-47***、RPG-7***等简陋武器的武装分子，瞬间有了机动作战能力，甚至跑得比坦克、步战车还要快。

凭借皮卡，武装分子能够实施灵活的游击战术，能将高机高炮、反坦克导弹、单兵防空导弹等搬上了皮卡，赋予了皮卡反坦克、打武装直升机的能力，战斗力得以空前强大。

不要说是皮卡，即便那些写着“某某自卸车”中文字样的农用车，拉着火炮也在中东地区蹦跶，尽管没有皮卡那般灵活，但由于拉了火炮，成了出镜率非常高的装备，其战斗力也不容小觑。

这个问题前面应该加一句定语，为什么中东的那些穷国军队和民间武装力量打仗的时候会用到皮卡车。

原因很简单，因为皮卡车便宜，机动性也很高，所以就被那些没有钱的武装力量所青睐了。在中东地区，一辆崭新的皮卡车也就上万美元，如果没钱也可以买到二手的，一两千美元就搞定了，操作起来照样得心应手。

皮卡车搭载着武装人员在沙漠地带疾驰，就像是古代的轻骑兵，机动性极强，让人防不胜防。

所以，在面对这些皮卡车的时候，装甲车辆还经常会吃亏呢。

因为，他们虽然武器装备威力上要远强于开着皮卡车的武装分子，防护性更是远超皮卡车，可是他们的速度就慢多了。

比如，美国M2步兵战车在公路上行驶的最大速度才66公里，美国M1A1主战坦克的速度也是66公里。

这样的行进速度，在遇到皮卡车之后，想要追是追不上的。

所以，如果开着皮卡车的武装分子和开着装甲车辆的军队相遇，就像是古代的轻骑兵遇到了重骑兵。

皮卡车在非洲、南美、中东都是比较受欢迎的，它们属于各类武装在森林、沼泽地带、泥泞道路、城市巷战、沙漠的优质作战车辆！

通常，中东、非洲内战不止的国家肯定缺少高速公路和铁路、机场等硬件设施，爬坡涉水、沙漠沼泽高速机动必须依靠皮卡车；军队的调动、撤退、战场投入能力也必须依靠快捷、耐用、对交通设施适应性强的交通工具；

对于战况激烈的中东、非洲各国而言，工业基础就是一个笑话：哪怕会换车胎已经是叛军、***军中的技术人才了，还希望他们制造武器、维护坦克装甲车辆嘛？厚实、耐用、不需要复杂维护设备的皮卡车自然广受军队欢迎了；

另外，文盲、半文盲打仗不能指望他们能够发***确制导武器、精密的重武器——发射程序越简单、威力越大、以量覆盖敌方的武器越受欢迎——皮卡车恰恰可以搭载这种武器：重机枪、轻型机炮、***、多联装火箭炮等等；

中东、非洲的战争多数有代理人或者雇佣军参加， 他们官兵素质比本地人高；出于政治需要，他们更为需要融入当地的武装力量；他们需要的是快速机动支援、底盘稳定、平台可靠的交通轮式车辆，皮卡车充分满足他们的所有要求；