合资汽车品牌发布会直播,2022年合资车爆发

摘要： 为什么许多合资车在网上发布的消息都是国产的比如本田雪铁龙、柯珞克等？合资车为什么不做新能源？有人说国产车发布不会提“三大件”，那么合资车发布的时候会重点介绍“三大件”么，为什么？广...

1. 为什么许多合资车在网上发布的消息都是国产的比如本田雪铁龙、柯珞克等？
2. 合资车为什么不做新能源？
3. 有人说国产车发布不会提“三大件”，那么合资车发布的时候会重点介绍“三大件”么，为什么？
4. 广州车展合资品牌新能源齐发力，好饭不怕晚是真的吗？

为什么许多合资车在网上发布的消息都是国产的比如本田雪铁龙、柯珞克等？

东风标致雪铁龙是中法合资的。

中国是PSA的大股东，

与欧洲同步开发的。

PSA在世界上对标BBA，在欧洲与BBA同价位。

东风标致雪铁龙获得国家汽车行业唯一全国质量奖等多项大奖。

pSA是世界赛车冠军车，

具有百年文化底蕴，

在世界上一直大卖超卖。

标致雪铁龙的底盘世界第一，宝马一直超羡慕。

车的底盘稳车才安全，

合资车为什么不做新能源？

合资车并不是不做新能源，而是也在积极布局新能源市场。由于合资品牌在燃油车领域具有较为深厚的技术积累和品牌影响力，在向新能源转型的过程中，合资品牌需要面临技术转型和品牌重塑的挑战。同时，新能源市场的竞争也非常激烈，合资品牌需要投入大量的研发和生产成本，因此决策上可能会相对谨慎。

另外，合资品牌的在华战略也受到多种因素的影响。在新能源领域，中国***推出了一系列政策和补贴，鼓励本土品牌的发展。合资品牌在华开展新能源业务，需要与本土品牌竞争，并面临政策调整和市场份额被抢占的风险。因此，合资品牌需要仔细评估市场前景和自身实力，以决定是否进入新能源市场。

虽然有些合资品牌还没有在新能源领域取得显著进展，但许多合资品牌已经发布了新能源***或推出了新能源车型。例如，大众、丰田、本田等跨国车企都在积极布局中国新能源市场，推出了一系列纯电动车型。这些车型在性能、续航里程、安全性等方面都表现出色，赢得了消费者的认可。

总的来说，合资品牌并非不做新能源，而是在积极应对转型挑战，并逐步推进新能源战略。在未来的市场竞争中，合资品牌的新能源汽车也将成为重要的竞争力量。

因为无法上牌，合资车是无法上牌的，做新能源汽车的时候必须要有油电发动机，所以没有专业的技术，没有专业的专利性，所以是无法做成新能源的，要合理的进行使用，防止损坏的后果

有人说国产车发布不会提“三大件”，那么合资车发布的时候会重点介绍“三大件”么，为什么？

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我们必须肯定国产汽车的巨大贡献，是国产汽车的大力发展，才能了现在的汽车低价格高质量的汽车产品，这点儿谁也是不能否认的。但是我们也必须看到国产汽车与合资汽车的技术差距，当然了，这个差距很明显，因为同级汽车合资车低配高价，而国产汽车都是高配低价，相差的比较明显。同样的轿车可以相差近一半的价格，同样的SUV也是相差近一倍的价格。

有人说国产汽车发布时一般不提三大件，这个当然不会提了，因为当你没有处于领先的情况下，商家为何会说自己不足的地方呢？所以国产汽车一般不会说自己的三大件，也是正常的，不过这种现像正在改变了，以奇瑞长安为首的国产汽车，已经有了自己核心的领先发动机技术，所以这些车型在发布车型的时候，一定会说自己的发动机的，因为它是自己的卖点儿了。

那么合资汽车会在发布会上说自己的三大件吗？也不会去重点介绍的，因为主流的合资品牌汽车，并没有使用最优的技术在国内汽车市场，比如本田，比如大众，都没有使用比较先进的发动机技术在国内市场，比如日系多采用CVT的变速箱，一种比较低端的变速箱，还要说它平顺性好，省油等等，而大众的发动机多烧机油，虽然近些年有所改善，但并不如意，而它的变速箱多使用双离合这种低端的变速箱，因为日系不想给它使用更好的AT变速箱。底盘方面，日系的底盘调校各有差异，德系车的底盘技术还是比较领先的，

广州车展合资品牌新能源齐发力，好饭不怕晚是真的吗？

广州车展新能源车集中发布，这不是一日之功，像比亚迪，北汽，长安，上汽等，都已经在新能源领域深耕许久。

新能源汽车到今天，在技术上已经有了长足进步，大多新发布的车型都是更新换代产品，一代比一代强！至于，有些新进入者，相对起点也是比较高，续航里程都在400以上，所以说，只要是好产品，没有来得早晚，只有来得巧。