大切诺基评测汽车之家,大切诺基2021款汽车之家

摘要： 07款大切诺基5.7评测？大切诺基口碑怎么样？跌到34万都难卖出去，第4代JEEP大切诺基，为何如此下场？07款大切诺基5.7评测？07款5.7大切诺基质量一般吧。这车设计的不太适...

1. 07款大切诺基5.7评测？
2. 大切诺基口碑怎么样？
3. 跌到34万都难卖出去，第4代JEEP大切诺基，为何如此下场？

07款大切诺基5.7评测？

07款5.7大切诺基质量一般吧。这车设计的不太适合亚洲人体形，座椅过宽大包裹性不好，油门和制动踏板过高，脚小的踩着腿累。内饰做工大大咧咧没什么豪华感可言。副驾驶头顶上没有拉手设计很不人性。驾驶员顶部较低，上车容易碰头。个人不联系购买。

大切诺基口碑怎么样？

大切诺基口碑很好。

动力足，爬坡跟走平道儿一样，一点累的感觉也木有。机头功能其实是不错的，比如，语音命令很强大，比如，蓝牙相当好使。导航是机头所有功能中唯一有中文页面的，如果操作正确了，还是挺准确的。eep最经典的大切诺基，外形内饰应该算是jeep的经典之作，前后硬桥，座椅的舒适，典型的美式范儿。

口碑还可以。

但个人认为现在的同级别的国产自主品牌一点都不比它差。

1，北京吉普汽车公司在引进大“切诺基”的时候，已经接触了美国最新的汽车潮流，当时SUV这个词还没有诞生，在美国国内市场也才刚刚开始萌芽。不过，中国当时的汽车用户主要是单位，它们需要的是一款和北京吉普一样廉价的、能够适应边远地区交通工具，而切诺基比当时流行的上海桑塔纳轿车还要贵，在许多中国用户的观念里，吉普车比轿车低档，在正式的场合也没有轿车气派，因此“切诺基”对中国用户是过于昂贵了。随着中国私人用户的增加，许多越野车爱好者选择了“切诺基”，但它的质量问题和过高的油耗限制了它的流行。虽然中国是美国以外唯一生产这种汽车的国家，但由于两国汽车市场的截然不同，使切诺基成为引进国外汽车技术的一个失败的例子

这款车的口碑不错。

我觉得在同价位的SUV里，大切诺基的性价比算是比较高的，这车的外观和空间可以说是低调又有品位，很符合我的用车需求，外观霸气十足，很有男子气概，空间够大，全家人出去游玩都很合适，动力够用，油耗也不高，总体来说很实用。

跌到34万都难卖出去，第4代JEEP大切诺基，为何如此下场？

我身边大切车主不算少，2019年的6月，我也成为了大切车主！

为什么会买大切？便宜，实惠，3.0精英导航版40万全办下来，除了美国车通病内饰做工粗糙一些外，国五排放外，我想不出不买大切的理由！

2008年，家里就买了jeep Commander，HEMI5.7LV8发动机，到现在车子还是杠杠的，当然，油耗也是很“喜人”，人体工学设计的不太舒服外，原车灯光如同没有一样，硬件真的没的说，2014年一个朋友换了3.6的精英导航版，到现在为止，硬件没出过任何毛病，包括空气悬架，我们一起跑过甘南，西藏，东北各地，没毛病！但是内饰的粗糙你得忽略。而这一点，我真觉得自己没有强迫症，现在的大切内饰比08年的指挥官强太多了！

本来也不是就要买大切的，大切只是备选方案之一，第一选择是新牧马人。我觉得我没那么多机会去越野，我也不是越野迷，顶多就是自驾游走走烂路而已，大切是比牧马人更合适的选择，何况，目前的大切确实非常实惠！如果，不介意国五的排放，现在的价格可能是有史以来最便宜实惠的价格了！

大切的悬挂稍微有点儿硬，是那种路感清晰传递给你的那种硬，我一开始不太适应，经常开着的5系悬挂比较有韧性，过同样的路况，大切的空气悬架稍硬！

大切车内的静音效果比5系好。V6的机器比2.0T涡轮增压的机器稳！日常5系，出游大切，完美搭配！

大切的优势是自驾出游，能吃92号的[_a***_]，油箱大，随便续航8、900公里不是问题，舒适性、安全性都不错，奔驰ML的底盘，漂亮的外观，最最关键的是目前的价格才是动人心的！