汽车油性滤芯评测对比,汽车油性滤芯评测对比图
本田油性空气滤清器和曼牌干性空气滤清器,哪个更好?
第一代技术:纱布,就是纱布口罩那种材质,去霾率有30%-50%就不错了;汽车滤芯有,某代的老款某特就用的这种,这种顶多算不道德。
第二代技术:活性炭材质,类似无纺布里边再加上活性炭,去霾率高于纱布。以空气净化器为例,小米基本上属于这种的改良版。最多有在淘宝买便宜活性炭滤芯千万小心,有的拿煤渣来充当活性炭,加重车内雾霾,这种商家该断子绝孙;
第三代技术:Hepa材质。这种材质是目前受到主流认可的最有效的材质,缺点材质太密,装上后是影响出风量。戴森死贵死贵的,就是因为Hepa过滤出风量大,电机还安静,卖的就是电机技术。包括3M的N95防霾口罩,最高滤霾滤95%靠的也是里边的一层薄薄的Hepa,包装的是第四代技术,等离子除霾,效果感觉还不错,外边雾霾指数400多的时候,车内1分钟外循环可以降到70左右,再开3分钟内循环可以降到个位数。当然,由于我不是为了做广告,哪个牌子就不说了,告诉你这些数据,是为了有个对标的质量/价格,在买的时候可以参考。那些动不动就800、上千的,肯定是4S店在敲竹杠。这行毛***着呢,4S店官方的卖的100多,估计淘宝30多也能卖,但是,万一买到煤渣款的咋办?
建议是: 现在车上装的主流还是活性炭滤网的,也有部分好的用的Hepa的,从保守来说,买Hepa材质的滤网的最稳当,即便出风量会降低。 怎么才知道买的有没有效?坦白说,这玩意儿靠鼻子感受不出来。买个二手的测霾仪放车上测一下吧,全新的一般不超过200。
关于你问某某牌的“油性滤芯”有没有效,这2个牌子我也是头次听说,我专门去淘宝搜了一下:
我第一反应是:这不就是第一代技术的纱布上刷点油么。要不谁去试试往纱布口罩上刷点色拉油戴出去看效果咋样?
我不大了解这种技术,但至少这种技术目前是比较小众的,建议慎重。
油性空气滤芯和干式空气滤芯那个好?
油性空气滤芯好。
原因:
现在一般油性指的是高流量的改装空滤,价格较高,一般的A级车空滤售价在400以上。
这类空滤的好处是,进气量大,吸附效果好,可反复使用,(当然还需要花点钱养护)。
不过这种空滤一次养护的价格,就快赶上普通纸质空滤的售价了,所以还不太受欢迎
干性指的就是现在常用的纸质空滤,有些带海面,有些不带,售价很便宜,大概几十元。
空气滤芯简介:
空气滤芯又叫空气滤筒、空气滤清器、风格等。主要用于工程机车、汽车、农用机车、实验室、无菌操作室及各种精密操作室中的空气过滤。
油性空气滤芯好。
原因:
现在一般油性指的是高流量的改装空滤,价格较高,一般的A级车空滤售价在400以上。
这类空滤的好处是,进气量大,吸附效果好,可反复使用,(当然还需要花点钱养护)。
不过这种空滤一次养护的价格,就快赶上普通纸质空滤的售价了,所以还不太受欢迎
油性空气滤芯和干式空气滤芯那个好?
油性空气滤芯好
因为 干式空气滤清器重量较轻且成本低,而且使用起来很方便过滤效果好(达到百分之九十九以上),油浴式空气滤清器效果较差,随着空气尘土过滤量增加,其过滤效果会明显下降,据估算会在百分之八十八以下
油性空气滤芯好。
原因:
现在一般油性指的是高流量的改装空滤,价格较高,一般的A级车空滤售价在400以上。
这类空滤的好处是,进气量大,吸附效果好,可反复使用,(当然还需要花点钱养护)。
不过这种空滤一次养护的价格,就快赶上普通纸质空滤的售价了,所以还不太受欢迎
干性指的就是现在常用的纸质空滤,有些带海面,有些不带,售价很便宜,大概几十元。
空气滤芯简介:
空气滤芯又叫空气滤筒、空气滤清器、风格等。主要用于工程机车、汽车、农用机车、实验室、无菌操作室及各种精密操作室中的空气过滤。
油性空气滤芯好。
原因:
现在一般油性指的是高流量的改装空滤,价格较高,一般的A级车空滤售价在400以上。
这类空滤的好处是,进气量大,吸附效果好,可反复使用,(当然还需要花点钱养护)。
不过这种空滤一次养护的价格,就快赶上普通纸质空滤的售价了,所以还不太受欢迎
油性空气滤芯哪个品牌好?
1. 曼牌(MANN FILTER):德国品牌,产品性能稳定,高效过滤,可以阻挡大量杂质和颗粒物进入发动机。
2. 博世(BOSCH):德国品牌,其空气滤芯采用了高效过滤材料,能够有效地过滤空气中的杂质和颗粒物。
3. ***(MAHLE):德国品牌,其空气滤芯***用了高性能材料,具有高过滤效率和长寿命,可以有效地保护发动机。
4. 索菲玛(SOFIMA):意大利品牌,其空气滤芯***用了独特的折叠设计和高效过滤材料,具有高过滤效率和长寿命。
5. 天纳克(Tenneco):美国品牌,其空气滤芯***用了高效过滤材料和独特的结构设计,具有高过滤效率和长寿命。
这些品牌的油性空气滤芯在市场上都有较好的口碑和广泛的应用。不过,在购买时还需根据自身需求和发动机型号来选择合适的空气滤芯。
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