五菱汽车碰撞评测-五菱汽车碰撞评测报告

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本文目录一览：

• 1、五菱凯捷未上市先开撞,AB柱坚挺气囊全开!比GL8还安全?
• 2、撞电杆、追尾卡车?五菱新车凯捷碰撞获5星评价!
• 3、宏光miniev经过了多少种工况的碰撞测试
• 4、五菱星驰碰撞测试几星

五菱凯捷未上市先开撞,AB柱坚挺气囊全开!比GL8还安全?

五菱凯捷作为五菱全球银标的首款MPV车型，其安全配置细节已由上汽通用五菱官方揭晓。新车预计在2023年第三季度正式投入市场。在被动安全配置上，五菱凯捷采用了集成***摄像头与6颗探测雷达的笼式BFI一体化车身结构。

在被动安全中，车身强度是个非常重要的指标，五菱凯捷能够取得优异的碰撞成绩，首先要得益于五菱凯捷笼式+网状乘用车BFI一体化车身结构设计，高强钢比例高达63%，航空级别的超高强钢应用比例更达到353%。

五菱凯捷在被动安全性方面，***用笼式+网状乘用车BFI一体化车身结构设计，在车辆前端还***用铝合金吸能盒设计，可以快速吸收碰撞能量。新车还标配了6环抱式安全气囊和侧气帘，为乘客提供更好的保护。

撞电杆、追尾卡车?五菱新车凯捷碰撞获5星评价!

1、首先进行的是40%重叠可变形避障碰撞，这种测试可以非常真实地模拟类似追尾卡车、和对向车辆对撞等交通事故。从图片可以看到，凯捷以64km/h的车速和障碍物对撞，A柱丝毫没变形，气囊也完美接住***人，顺利通过安全测试。

2、易车讯 近日，五菱凯捷参与了碰撞测试，新车以C-NCAP五星标准打造。五菱凯捷将于9月28日公布预售价格，并将于10月正式上市。

3、虽然最终的评价结果还没有出炉，但是从碰撞测试的过程已经可以看出一些端倪。

宏光miniev经过了多少种工况的碰撞测试

1、种。根据五菱宏光官方数据，五菱新能源从电池、充电生态、整车、云端到全生命周期打造五重芯电保护圈，并且还针对车身进行14种工况碰撞测试。

2、此外，车辆经历过温、短路、挤压、火烧、海水浸泡、模拟碰撞等16项严苛安全测试项目，电池加热装置干烧10小时无异常，且防尘防水性能达IP68等级。

3、五菱洪光miniEV电池拥有多项安全技术，新车的电池必须通过验证系统的多项测试。经历了温度、短路、挤压、火灾、海水浸泡、模拟碰撞等16项严苛的安全测试项目。电池发热装置燃烧10小时无异常，防尘防水性能达到IP68等级。

4、同时，红光MINIEV还经历了44次严格的车级碰撞测试，并取得了良好的效果。在安全配置方面，宏光MINIEV标准配置ABS防抱死制动系统、EBD制动力分配、胎压监测和倒车雷达功能。

5、日前，编辑从五菱官方获悉，五菱宏光MINI EV的安全配置正式曝光。新车***用了笼式车身，整车高强度钢比例达到了57%以上。除此之外，新车电池防尘放水等级达到IP68，并经过了多项严苛的测试。

五菱星驰碰撞测试几星

1、五菱星驰在CNCAP（中国新车评价规程）碰撞测试中获得了五星评级。这是基于五菱星驰在正面百分之100重叠刚性壁障碰撞试验、正面百分之40重叠可变形壁障碰撞试验、侧面碰撞试验以及鞭打试验等多个项目中的表现得出的结果。

2、五菱宏光碰撞测试未配备安全气囊得一颗星。根据查询相关信息显示：五菱宏光在此碰撞测试中没有提供安全气囊，导致车辆在正面偏移的碰撞测试中，正副驾驶的头部，胸部直接与汽车仪表台、方向盘发生碰撞，造成严重损伤。

3、易车讯日前，中国汽车技术研究中心公布五菱凯捷碰撞测试结果，经过测试，五菱凯捷达到C-NCAP“四星级”标准。参与实验测试的是五菱牌LZW6492DW6型多用途乘用车（五菱牌/凯捷 5T 自动旗舰型）。

4、易车讯 近日，五菱凯捷参与了碰撞测试，新车以C-NCAP五星标准打造。五菱凯捷将于9月28日公布预售价格，并将于10月正式上市。

5、安全性方面，像防抱死、倒车雷达等配置在五菱星驰这款车上都有标配。但要论比较主流的安全配置如刹车辅助、碰撞预警、车身稳定等等都搭配在高配车型上，在中配车型上则需要要付费选装。

6、在车身安全品质上，五菱星驰按照全球银标世界一流的品质打造而来。整体车身是笼式车身结构+网状承载式车身结构，有高强钢环形门框设计，可以在发生碰撞时最大程度降低风险。