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摘要： 柴油车保养和汽油车有什么区别？最近看了上汽通用雪佛兰沃兰多，有了解这款车的老师给个建议，谢谢？行驶证上旅居车和专用客车有什么区别？柴油车保养和汽油车有什么区别？柴油车是压燃式发动机...

1. 柴油车保养和汽油车有什么区别？
2. 最近看了上汽通用雪佛兰沃兰多，有了解这款车的老师给个建议，谢谢？
3. 行驶证上旅居车和专用客车有什么区别？

柴油车保养和汽油车有什么区别？

柴油车是压燃式发动机，汽油车是点燃式发动机柴油车热效率比汽油车高同样的马力比汽油车有劲！故障率比汽油车低，只不过国内车在燃油喷射，油品质量上不行老是冒黑烟，让柴油车背上污染的黑锅！

柴油车和汽油车区别还是比较大的，柴油车的发动机做工方式是压燃式的，是靠活塞压缩把柴油压燃的，而汽油车是点燃式，是用火花塞点着混合气的。柴油车没有火花塞。

柴油车在换机油时，一般会考虑柴油车专用机油，柴油车一般加的机油比汽油车粘度要高的。包括柴油滤芯，它都是一些专用的滤芯。有的柴油车上还有油水分离器，是过滤柴油里的水分，汽油车是没有的。

柴油和汽油保养区别个人经验

汽油：之前有过一台长城C30，斯柯达明锐1.8T，两个车都是5000公里一保养，但斯柯达得用全合成机油效果更好，4到6万公里得换火花塞。

柴油：现在用的是江铃驭胜S350，按说明书是9000公里一保养，每次保养换了油水分离器，柴油滤清器，机油滤清器，但柴油车没有火花塞

整体来说柴油和汽油保养都差不多，一定到正规加油站加油，按时做保养

从外表上来看，很难分辨，两者之间有什么区别，其实，平常正常开起来也不会有多大的差别，但是，在性能上来看，两者之间就有，很大的区别。

比省油，开车的老司机都知道，柴油是非常省的，你知道吗？同级别的柴油车会比汽油车，省30%左右的油，为什么柴油车，在这方面的优势这么明显呢？这是，因为它的发动机所决定的。

因为，柴油车发动机是点燃式的，比汽油发动机具有更高的能量转换，也可以说是动能，汽油车发动机相对来说比较低，所以，相对来说，柴油车优势比较大，比动力，柴油与汽油相比，柴油不易挥发，功率大，点火率较高，那么相反，汽油则比较低。

比噪音，柴油发动机采用的是压燃式点火方式，它的压缩比是汽油机的两倍，所以，在这方面，柴油车噪音比较大，汽油车噪音相对比较小一点。

比加油方便性，其实，汽油车是比较便捷的，只需要按照车需要的油号，直接加入相应的油就可以了，柴油车就不是那么容易了，如果是气温比较低的话，柴油要选择，相应的负号柴油，防止结冻，所以，在便捷性方面，汽油车更胜一筹。

使用寿命，柴油车的结构比汽油车简单得多，柴油车的发动机没有点火系统，相对来说减少了故障的发生率，用句老话说就是越简单越省事。

柴油车的优点：非常的省油，动力很强劲，故障率非常低，寿命时间长；柴油车的缺点：车子的噪音比较大，还有它的尾气排放不达标，最重要的一点就是，冬天柴油容易被冻住，只有选择负号的柴油，才有可能避免被冻住的情况。

柴油车和汽油车的保养还是有很大区别的。就拿机油来说吧，机油有汽油机机油和柴油机机油之分，它们是有很大区别的。比如柴油机的压缩比是汽油机的2倍多，其主要零部件受到高温高压的冲击要比汽油机大得多，因而很多零部件材料和制作的区别也是很很大。

　　为了抗高温、抗氧化，柴油机要用更高性能的材质制作，为了抗腐蚀，还要在柴油机机油的炼制过程中，多加些抗腐剂，来减轻轴瓦等部件不被腐蚀，并提高耐磨性。

　　而汽油机的机油没有这种抗腐剂，如果将其加入柴油机，轴瓦等部件在使用中就容易出各种故障，导致各种意外事故发生。 所以这里友情提示大家，千万不要用汽油机的机油给柴油机使用，那绝对是会出大问题的。

最近看了上汽通用雪佛兰沃兰多，有了解这款车的老师给个建议，谢谢？

消费级及更高标准的三缸动力汽车均不建议考虑→包括沃兰多

雪佛兰沃兰多车型定义为紧凑级两厢车，但这台车从发动机到变速箱再到平台均与别克GL6相同，车型结构也有入门级MPV的特点，所以沃兰多可以看做领结标的GL6。这台车的亮点是外观设计年轻时尚，这也是很多并不懂车的年轻消费者会上套的原因，所谓的“套”指的正是发动机。

• 沃兰多搭载的1.3T直列三缸发动机第一缺点是技术落后，喷油技术还是多点电喷，而主流的发动机喷油技术已经升级为燃烧效率更高的缸内直喷，这台发动机有些“复古”了。

• 第二大缺点是三缸发动机的通病，三组气缸以1-2-3或1-3-2的顺序点火做功，这是交替时不同的运行。每一次爆燃做功都会产生惯性作用力导致发动机下沉，这一力量的交替出现则会让发动机摇摆，在发动机被机脚刚性固定在车架上后，作用力每一次都会冲击车架而导致震动的出现。

• 第三大缺点是抖动带来的问题，活塞气缸在机油的润滑下物理接触磨损程度较低，但在震动中运行则会导致磨损加大。活塞气缸的磨损加剧总会导致后期比四缸机更早出现烧机油。而且震动也会加速机脚胶滤震橡胶块的老化，滤震能力变差后发动机震动会更加明显。

三缸发动机实在是没有任何优点，除非用三缸机装备处一台售价仅仅为三四万的入门级廉价车，让更多人买得起车是三缸机唯一的价值，这也是早期廉价车普遍使用三缸机的原因。因为减少一组气缸可以同步减少高压线圈、火花塞、喷油嘴、活塞、连杆、气门等高价配件，通过发动机简配控制成本是非常可观的方式。这一评价并不是针对雪佛兰或别克，而是针对所有使用三缸发动机的车企。

雪佛兰沃兰多的指导价为11.49-15.49万，以这一价格分析沃兰多一定是毫无性价比的，这台车想要达到值得选择的标准应学习[_a***_]，终端让利没有5万左右建议放弃。想要高性价比的入门级MPV应选择比亚迪宋max，因为这台车用四缸1.5T加湿式双离合，质量稳定配置也比较丰富，破百10秒内性能也可以接受了。

除宋max以外的吉利嘉际1.8T版也可以考虑，发动机变速箱同样质量稳定且性能不差，重点是空间要略大一些。不过嘉际的1.5T轻混版也不建议考虑，因为发动机也是三缸机，所谓的轻混只是10kw的小功率的发电启动一体机，这一系统如果是四缸机则有胜于无，与三缸机组合则毫无价值可言。以沃兰多的预算建议看一看这两台，用车体验会好得多。

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我7月底提了一辆，11.5裸车纵享。起步有点肉，起步以后动力很强，不知道是三缸机的根本开不出来。市区最高8.5油耗，最低油耗我开到5.9升。空间大。7座。雪佛兰老牌合资车。

行驶证上旅居车和专用客车有什么区别？

谢邀！

首先说说旅居车和专用小汽车的区别：小型专用客车的覆盖面比较广（其中就包括了旅居车），可以改装旅居车、服务车等等；覆盖了六米以下、蓝牌的车型（六米以上属于大型客车）。 旅居车就相对简单、市场细分明确就是房车。

其实两种车型没有太多的区分，只是叫法不一样而已，市场上很多的房车都是由小型专用客车改装而成的，所以两者的区别不是很大。

另外在上牌时很多的旅居车的本上都是写的“小型专用客车”，所以这两种车型只是叫法和分类没有统一而已，不必纠结。

以上是华星鸿和依维柯商用车的答案，如果你对房车、商用车感兴趣，就关注一下，绝对会让你有收获。

旅居车就是房车，享受蓝牌小车全部待遇。

最开始，中国的房车是按照专项作业车来定位的。

什么是专项作业车？

15年报废，这一点就判了***。

专项作业车属于货车。这是重点。

后来的房车成为旅居车，行驶证注明小型专用客车，既然是客车，而且小型的，座位数就不能超过7个，享受节***日高速免费政策。

旅居车是房车的大名，我们大家平时叫人家小名房车。为了区别其它客车，也为了方便执法，行驶证才注明是小型专用客车。

不知道我这么说大家能不能听明白，欢迎讨论区发表看法。

我是香椿，解答房车问题，分享旅行经验。